本发明专利技术涉及汽车线束加工技术领域，尤其涉及一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，包括两个工作台，所述工作台下部均设置有支撑腿，其中一个所述工作台下部通过支撑腿设置在另一个所述支撑腿上部，本发明专利技术驱动伺服电机二，滑块一同时向送料机构移动，同时气动夹爪夹住热缩管，驱动伺服电机二反向预转，将热缩管套设在汽车线束的两端，可以同时向汽车束线两端加装热缩管，提高加工效率，然后驱动伺服电机三运动，将气动夹爪输送到工作台的末端，同时另一组气动夹爪带动塑形好的汽车束线回到初始位置，同时驱动伺服电机四，带动加热机构上下移动，从而轮番对不同工位的汽车线束上的热缩管加热，通过双工位有效地提高了加工效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备
[0001]本专利技术涉及汽车线束加工
，尤其涉及一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备。
技术介绍
[0002]目前的汽车行业内，汽车线束的种类越来越多，车厂对线束的形状以及性能的要求不断提高，常规的线束类型已经不能满足与现有汽车的要求，尤其在防水性能以及绝缘性能以及线束端部的规整性上，线束生产厂商为了达到车厂的要求，通常对线束两端加装热缩管，现有的加工方式对线束的套设和加热成型是一体的，无法在加热的同时套设热缩管，会浪费大量的时间，并且一次只加工线束的一端，然后再重新加工线束的另一端，加工效率较低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决无法在加热的同时套设热缩管，会浪费大量的时间，并且一次只加工线束的一端，然后再重新加工线束的另一端，加工效率较低的问题，而提出的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，包括两个上下搭接工作台，所述工作台下部均设置有支撑腿，两个所述工作台相近一侧设置有升降机构，所述升降机构中部设置有加热机构，两个所述工作台左右两侧设置有送料机构，所述工作台下部设置有移动机构，所述移动机构输出端上部设置有气动夹爪。
[0005]优选的，所述升降机构包括螺纹杆二、两个滑块三、横梁、伺服电机四、支撑柱和通槽，所述支撑柱下部通过支架固定连接在地面，所述螺纹杆二上下两端转动连接在支撑柱内部，所述伺服电机四安装在支撑柱上部，所述伺服电机四下侧驱动端固定连接在螺纹杆二上端，所述横梁左右两端设置在滑块三一侧，所述滑块三另一侧螺纹连接在螺纹杆二外周，所述滑块三外周滑动连接在支撑柱内部，所述横梁左右两端设置有加热机构。
[0006]优选的，所述通槽开设在支撑柱一侧，所述横梁左右两侧贯穿通槽并固定连接有齿轮，所述支撑柱上部设置有齿条，所述齿条与齿轮相互啮合。
[0007]优选的，所述加热机构包括保温外壳、空腔和导热板，所述保温外壳上部固定连接在横梁左右两侧，所述空腔开设在保温外壳内部，所述导热板设置在保温外壳内部，所述空腔设置在保温外壳和导热板之间，所述空腔内部盘绕有电热丝。
[0008]优选的，所述送料机构包括支撑板一、侧板、热缩管、线管盘、送料组件和切割组件，所述支撑板一下部通过支架安装在地面，所述侧板下部固定连接在支撑板一上部，所述切割组件安装在侧板靠近工作台一侧，所述线管盘下部安装在支撑板一上部，所述送料组件安装在侧板远离切割组件一侧下部，所述侧板中下部设置有孔洞，所述线管盘外周缠绕有热缩管，所述热缩管贯穿孔洞。
[0009]优选的，所述切割组件包括两个滑轨一、连接架、切割刀和气缸，所述气缸安装在侧板上部，所述气缸下侧驱动端固定连接在连接架上部，所述连接架左右两侧滑动连接在滑轨一外周，所述滑轨一一侧安装在侧板靠近工作台的一侧，所述连接架下部设置有切割刀。
[0010]优选的，所述送料组件包括伺服电机一、两个输送轴辊、两个上下分布的支撑板二，两个所述输送轴辊上下两端转动连接在支撑板二相向一侧，所述支撑板二一侧固定连接在侧板下部，所述伺服电机一下部安装在上部所述支撑板二上部，所述伺服电机一下侧驱动端固定连接在其中一个输送轴辊端部。
[0011]优选的，所述移动机构包括横板一、滑轨二、双头异纹螺纹杆、伺服电机二、两个滑块一和移动组件，所述滑轨二下部固定连接在横板一底壁，所述双头异纹螺纹杆左右两端转动连接在横板一内侧壁，所述伺服电机二安装在横板一一端，所述伺服电机二驱动端固定连接在双头异纹螺纹杆一端，所述滑块一上部螺纹连接在双头异纹螺纹杆左右两端外周，所述滑块一下部滑动连接在滑轨二左右两侧，所述气动夹爪下部固定连接在滑块一顶部，所述移动组件下部固定连接在横板一底壁。
[0012]优选的，所述移动组件包括滑轨三、螺纹杆一、伺服电机三、滑块二和横杆二，所述螺纹杆一前后两端转动连接在横杆二内侧壁，所述滑轨三上侧固定连接在横杆二内顶壁，所述螺纹杆一外周螺纹连接在滑块二中上部，所述滑块二上部滑动连接在滑轨三外周，所述伺服电机三安装在横杆二一端，所述伺服电机三驱动端固定连接在螺纹杆一一端，所述滑块二下部固定连接在横板一内底壁，所述双头异纹螺纹杆外周贯穿滑块二中下部。
[0013]优选的，所述气动夹爪输出端内侧壁设置有橡胶垫。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1、驱动伺服电机二，滑块一同时向送料机构移动，同时气动夹爪夹住热缩管，驱动伺服电机二反向预转，使得滑块一向内靠拢，并将热缩管套设在汽车线束的两端，可以同时向汽车束线两端加装热缩管，提高加工效率。
[0015]2、驱动伺服电机三运动，将气动夹爪输送到工作台的末端，在气动夹爪向升降机构移动的同时另一组气动夹爪带动塑形好的汽车束线回到初始位置，同时驱动伺服电机四，滑块三会跟随螺纹杆二的旋转而上下移动，进而带动加热机构上下移动，从而轮番对不同工位的汽车线束上的热缩管加热，通过双工位有效地提高了加工效率。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的立体结构示意图；图2为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的工作台结构示意图；图3为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的升降机构结构示意图；图4为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的齿轮结构示意图；图5为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的加热机构结构示
意图；图6为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的送料机构结构示意图；图7为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的送料组件结构示意图；图8为本专利技术一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备的移动机构结构示意图。
[0017]图中：1、送料机构；101、支撑板一；102、侧板；103、滑轨一；104、连接架；105、切割刀；106、热缩管；107、气缸；108、线管盘；109、送料组件；1091、伺服电机一；1092、输送轴辊；1093、支撑板二；2、气动夹爪；3、工作台；4、移动机构；401、横板一；402、滑轨二；403、双头异纹螺纹杆；404、伺服电机二；405、滑块一；406、滑轨三；407、螺纹杆一；408、伺服电机三；409、滑块二；410、横杆二；5、加热机构；501、保温外壳；502、空腔；503、导热板；6、升降机构；601、螺纹杆二；602、滑块三；603、横梁；604、伺服电机四；605、齿条；606、支撑柱；607、通槽；608、齿轮；7、支撑腿。
具体实施方式
[0018]以下描述用于揭露本专利技术以使本领域技术人员能够实现本专利技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0019]如图1
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图8所示的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，包括两个上下搭接工作台3，工作台3下部均设置有支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，包括两个上下搭接工作台（3），其特征在于：所述工作台（3）下部均设置有支撑腿（7），两个所述工作台（3）相近一侧设置有升降机构（6），所述升降机构（6）中部设置有加热机构（5），两个所述工作台（3）左右两侧设置有送料机构（1），所述工作台（3）下部设置有移动机构（4），所述移动机构（4）输出端上部设置有气动夹爪（2）。2.根据权利要求1所述的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，其特征在于：所述升降机构（6）包括螺纹杆二（601）、两个滑块三（602）、横梁（603）、伺服电机四（604）、支撑柱（606）和通槽（607），所述支撑柱（606）下部通过支架固定连接在地面，所述螺纹杆二（601）上下两端转动连接在支撑柱（606）内部，所述伺服电机四（604）安装在支撑柱（606）上部，所述伺服电机四（604）下侧驱动端固定连接在螺纹杆二（601）上端，所述横梁（603）左右两端设置在滑块三（602）一侧，所述滑块三（602）另一侧螺纹连接在螺纹杆二（601）外周，所述滑块三（602）外周滑动连接在支撑柱（606）内部，所述横梁（603）左右两端设置有加热机构（5）。3.根据权利要求2所述的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，其特征在于：所述通槽（607）开设在支撑柱（606）一侧，所述横梁（603）左右两侧贯穿通槽（607）并固定连接有齿轮（608），所述支撑柱（606）上部设置有齿条（605），所述齿条（605）与齿轮（608）相互啮合。4.根据权利要求3所述的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，其特征在于：所述加热机构（5）包括保温外壳（501）、空腔（502）和导热板（503），所述保温外壳（501）上部固定连接在横梁（603）左右两侧，所述空腔（502）开设在保温外壳（501）内部，所述导热板（503）设置在保温外壳（501）内部，所述空腔（502）设置在保温外壳（501）和导热板（503）之间，所述空腔（502）内部盘绕有电热丝。5.根据权利要求1所述的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及成型设备，其特征在于：所述送料机构（1）包括支撑板一（101）、侧板（102）、热缩管（106）、线管盘（108）、送料组件（109）和切割组件，所述支撑板一（101）下部通过支架安装在地面，所述侧板（102）下部固定连接在支撑板一（101）上部，所述切割组件安装在侧板（102）靠近工作台（3）一侧，所述线管盘（108）下部安装在支撑板一（101）上部，所述送料组件（109）安装在侧板（102）远离切割组件一侧下部，所述侧板（102）中下部设置有孔洞，所述线管盘（108）外周缠绕有热缩管（106），所述热缩管（106）贯穿孔洞。6.根据权利要求5所述的一种升降式汽车线束的自动穿热缩管及...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪月英，李雪松，杨金玉，孙乐春，郭其涛，李楠，冷帅，田瑞，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：发明
国别省市：
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