本发明专利技术提供一种BDU装置和电池包，BDU装置包括壳体、电气元件、导热件和冷却机构，壳体内设有容纳空间；电气元件设于容纳空间；导热件设置于壳体上且连接电气元件；冷却机构设于壳体外侧，导热件与冷却机构热交换。通过在壳体的外侧设置冷却机构，电气元件与壳体之间通过导热件连接，导热件将电气元件产生的热量传递到冷却机构，导热件与冷却机构热交换，从而实现电气元件的散热冷却，从而改善BDU装置散热不好的技术问题。不好的技术问题。不好的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
BDU装置和电池包
[0001]本专利技术涉及电池
，具体涉及一种BDU装置和电池包。
技术介绍
[0002]电池能量分配单元(Battery energy Distribution Unit，BDU)，或称电池断路单元(Battery Disconnect Unit)，作为电动车辆动力电池的一种专用配电盒，能够为新能源汽车高压系统提供预充电、超级充电、放电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能的一种或多种，保护和监控高压系统的运行。
[0003]相关技术中，随着高电压、大电流、超级快充电池包的发展，因BDU装置散热不好，需要选择载流能力大、更高规格型号的电气部件如熔断器、继电器等，导致BDU装置体积较大，占用电池包更多的空间，增加了电池包的重量和成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的实施例提供了一种BDU装置和电池包，可以改善BDU装置散热不好的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术的实施例提供了一种BDU装置，包括：
[0006]壳体，所述壳体内设有容纳空间；
[0007]电气元件，设于所述容纳空间；
[0008]导热件，设置于所述壳体上且连接所述电气元件；
[0009]冷却机构，设于所述壳体外侧，所述导热件与所述冷却机构热交换。
[0010]在一个实施方式中，所述冷却机构包括液冷板，所述液冷板与所述壳体连接。
[0011]在一个实施方式中，所述导热件与所述液冷板之间设有绝缘导热层，所述绝缘导热层覆盖所述导热件与所述液冷板的接触位置。
[0012]在一个实施方式中，所述壳体上设有多个限位孔，所述限位孔与所述导热件对位设置，所述导热件位于所述限位孔内，所述导热件分别与所述电气元件、所述液冷板连接。
[0013]在一个实施方式中，所述导热件包括连接的平板部和凹陷部，所述平板部位于所述限位孔内，与所述冷却机构连接，所述凹陷部向背离所述冷却机构的一侧凹陷，所述凹陷部与所述电气元件的铜排贴合连接。
[0014]在一个实施方式中，所述平板部的端部具有缺口，所述缺口与所述凹陷部连通。
[0015]在一个实施方式中，所述壳体上设有限位凸起，所述限位凸起位于所述限位孔内，所述限位凸起与所述缺口对位设置。
[0016]在一个实施方式中，所述平板部背离所述电气元件的一侧面的高度小于或等于所述壳体靠近所述冷却机构的一侧面的高度。
[0017]在一个实施方式中，所述导热件靠近所述冷却机构的一侧与所述导热件靠近所述铜排一侧之间的第一导热距离为L1，0＜L1≤90mm；
[0018]和/或，所述平板部背离所述铜排的一侧与所述液冷板之间的第二导热距离为L2，
0＜L2≤4mm。
[0019]在一个实施方式中，所述壳体上开设有螺孔，所述螺孔的孔壁与螺钉的间隙内填充有密封胶；
[0020]和/或，所述壳体上开设有用于裸露电气元件的电气避让孔，所述电气避让孔的孔壁与所述电气元件的间隙内填充有密封胶；
[0021]和/或，所述限位孔的孔壁与所述导热件的间隙内填充有密封胶。
[0022]在一个实施方式中，所述液冷板靠近所述壳体的一侧面设有绝缘凸起，所述绝缘凸起与所述壳体连接；
[0023]和/或，所述液冷板朝向所述壳体的一侧面设有绝缘层。
[0024]第二方面，本专利技术的实施例提供了一种电池包，包括上述任意一项所述的BDU装置。
[0025]本专利技术的实施例的有益效果：
[0026]在本专利技术的实施例中，通过在壳体内安装多个电气元件，壳体的外侧设置冷却机构，导热件与电气元件连接，导热件将电气元件产生的热量传递到冷却机构，导热件与冷却机构进行热交换，从而实现电气元件的散热冷却，从而改善BDU装置散热不好的技术问题。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本专利技术的实施例提供的BDU装置的立体示意图；
[0029]图2是本专利技术的实施例提供的BDU装置的爆炸图；
[0030]图3是本专利技术的实施例提供的BDU装置的壳体部分的立体示意图；
[0031]图4为图3中A处的局部放大图；
[0032]图5为本专利技术的实施例提供的BDU装置的液冷板的立体示意图；
[0033]图6为本专利技术的实施例提供的BDU装置的导热件的立体示意图；
[0034]图7为本专利技术的实施例提供的BDU装置的导热件的侧视图；
[0035]图8为图7中B
‑
B剖视图；
[0036]图9为图8中C处的局部放大图。
具体实施方式
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。此外，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”和“下”通常是指装置实际使用或工作状态下的上和下，具体为附图中的图面方向；而“内”和“外”则是针对装置的轮廓而言的。
[0038]参见图1和图2所示，图1为本申请实施例提供的BDU装置的立体图，图2为本申请实施例提供的BDU装置的爆炸图。
[0039]本申请实施例提供一种BDU装置，包括壳体诸如壳体100、多个电气元件诸如电气元件200、导热件诸如导热件300和冷却机构诸如冷却机构400。
[0040]壳体100包括底座诸如底座110和盖板诸如盖板120，底座110为矩形箱体结构，底座110内开设有凹槽，底座110的材质可以为塑胶材质，具有绝缘功能，避免漏电，盖板120为矩形平板，盖板120的材质为塑料材质，具有绝缘功能，避免漏电，盖板120的尺寸与底座110的尺寸适配，底座110与盖板120连接，盖合于底座110的凹槽开口上，底座110与盖板120围成容纳空间130。底座110的侧面设有多个高压回路的接口，多个接口可以包括正极输入接口、负极输入接口、正极输出接口和负极输出接口，其中，正极输入接口和负极输入接口分别与动力电池的电芯的正极和负极电连接。底座110背离盖板120的一侧设有线槽。底座110的外侧靠近两端位置处设有多个安装板140，诸如设置四个安装板140，底座110的一端设置两个安装板140，位于同一端的两个安装板140靠近两侧边。每个安装板140通过缓冲垫安装脚150与电池箱体连接，通过安装板140和缓冲垫安装脚150可将BDU装置固定在电池箱体内，安装操作简单，缓冲垫安装脚150可以起到减震作用，避免BD本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种BDU装置，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)内设有容纳空间(130)；电气元件(200)，设于所述容纳空间(130)；导热件(300)，设置于所述壳体(100)上且连接所述电气元件(200)；冷却机构(400)，设于所述壳体(100)外侧，所述导热件(300)与所述冷却机构(400)热交换。2.根据权利要求1所述的BDU装置，其特征在于，所述冷却机构(400)包括液冷板(410)，所述液冷板(410)与所述壳体(100)连接。3.根据权利要求2所述的BDU装置，其特征在于，所述导热件(300)与所述液冷板(410)之间设有绝缘导热层，所述绝缘导热层覆盖所述导热件(300)与所述液冷板(410)的接触位置。4.根据权利要求2所述的BDU装置，其特征在于，所述壳体(100)上设有多个限位孔(121)，所述限位孔(121)与所述导热件(300)对位设置，所述导热件(300)位于所述限位孔(121)内，所述导热件(300)分别与所述电气元件(200)、所述液冷板(410)连接。5.根据权利要求4所述的BDU装置，其特征在于，所述导热件(300)包括连接的平板部(310)和凹陷部(320)，所述平板部(310)位于所述限位孔(121)内，与所述冷却机构(400)连接，所述凹陷部(320)向背离所述冷却机构(400)的一侧凹陷，所述凹陷部(320)与所述电气元件(200)的铜排(210)贴合连接。6.根据权利要求5所述的BDU装置，其特征在于，所述平板部(310)的端部具有缺口(321)，所述缺口(321)与所述凹陷部(320)连通。7.根据权利要求6所述的BDU装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖虎龙，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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