冲压模具制造技术

本申请是关于一种冲压模具。冲压模具包括下模及上模，下模包括下模基座、下模托芯组件及承托机构；下模托芯组件包括托芯本体及活动设置在托芯本体上的托芯加工组件；上模包括上模基座及上模压芯；下模托芯组件及承托机构设置在下模基座上，承托机构承载下模托芯组件与下模基座活动连接。本申请提供的冲压模具下模托芯组件与下模基座分体式设计，且设计承托机构承载下模托芯组件，使得下模托芯组件能够与托芯加工组件配合，实现在同一模具上完成相互冲突的加工工序，从而减少模具开发数量。从而减少模具开发数量。从而减少模具开发数量。

【技术实现步骤摘要】
冲压模具


[0001]本专利技术涉及模具领域，特别是涉及一种冲压模具。

技术介绍

[0002]在车辆零部件的生产制造过程中，采用冲压模具加工时，对于不同制件采用多工序生产的方式。当前阶段，各厂商对于大部分外覆盖件的工艺排布及模具结构形式已形成稳定的设计，但不同工序之间互通较少，如果制件结构复杂，只能通过增加模具数量的方式，实现产品的生产制造。
[0003]比如在顶盖制件的成型过程中，对于侧翻结构和上翻要求，只能采用两工序成型结构，即在一个工序中采用子母斜楔或旋转斜楔侧翻，将制件两侧翻边到位，然后再在另一工序中对制件后侧采用上翻斜楔进行上翻。这种在上个工序采用旋转斜楔侧翻两侧，然后在后一工序选用反向斜楔上翻边的工艺排布方式，将不同工序内容分散布置，导致模具工序数量不能有效减少，增加了生产流程及生产成本。
[0004]因此，有必要提供一种改进的冲压模具以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种能够完成更多的加工工艺的冲压模具，从而减少模具开发数量。
[0006]本专利技术采用下述技术方案：一种冲压模具，包括：下模及上模，所述下模包括下模基座、下模托芯组件及承托机构，所述下模托芯组件包括托芯本体及活动设置在托芯本体上的托芯加工组件；所述上模包括上模基座及上模压芯；所述下模托芯组件及所述承托机构设置在所述下模基座上，所述承托机构承载所述下模托芯组件并与所述下模基座活动连接。
[0007]进一步地，所述托芯本体上设有整体凸模，所述托芯加工组件包括位于整体凸模两侧的一对侧翻旋转母斜楔，所述侧翻旋转母斜楔可相对于所述托芯本体翻转。
[0008]进一步地，所述下模基座上设有上整形修边镶块及第一侧冲斜楔，所述上整形修边镶块及所述第一侧冲斜楔安装在所述下模托芯组件的外部两侧；所述上整形修边镶块包括修边刃口及整形面。
[0009]进一步地，所述下模基座与所述托芯本体之间设有托芯导向组件，所述托芯导向组件包括设置在所述下模基座上的第一导向件及设置在所述托芯本体上的第二导向件；所述第二导向件设置在所述托芯本体的周边。
[0010]进一步地，所述下模基座的中部设有主安装区，所述下模托芯组件设置在所述主安装区内；所述承托机构包括若干托起弹簧，所述托起弹簧位于所述下模托芯组件的周边及中部区域下方。
[0011]进一步地，所述上模基座包括设置在所述上模压芯两侧的一对侧翻旋转子斜楔，所述侧翻旋转母斜楔及所述侧翻旋转子斜楔共同形成侧翻旋转斜楔。
[0012]进一步地，所述托芯本体上设有包括驱动所述侧翻旋转母斜楔运动的母斜楔驱动组件；所述上模基座上设有驱动所述侧翻旋转子斜楔运动的子斜楔驱动组件；所述母斜楔驱动组件包括气罐、气缸、限制板及支撑件；所述子斜楔驱动组件包括氮气弹簧。
[0013]进一步地，所述上模基座上设有修边镶块及第二侧冲斜楔；所述修边镶块及所述第二侧冲斜楔分别设置在所述上模基座的相对两侧；所述上整形修边镶块与所述修边镶块共同形成整形修边镶块；所述第一侧冲斜楔与所述第二侧冲斜楔共同形成侧冲斜楔。
[0014]进一步地，所述侧翻旋转母斜楔上设有母斜楔凸模，所述母斜楔凸模及所述整体凸模共同形成制件凸模。
[0015]进一步地，所述下模基座周边设置有下模主导向件，所述上模基座周边设置有所述下模主导向件配合的上模主导向件。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供的冲压模具将下模托芯组件与下模基座进行分体式设计，下模托芯组件能够独立活动，与托芯加工组件配合，能够在同一模具上实现相互冲突的加工工序，从而减少整体模具开发的数量。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。
[0019]图1为本专利技术冲压模具的下模的爆炸图。
[0020]图2为本专利技术冲压模具的上模的爆炸图。
[0021]图3为本专利技术冲压模具加工的汽车顶盖制件的示意图。
[0022]图4为本专利技术冲压模具的下模基座的立体图。
[0023]图5为本专利技术冲压模具的下模托芯组件的立体图。
[0024]图6为本专利技术冲压模具的侧翻旋转母斜楔的立体图。
[0025]图7为本专利技术冲压模具的上模压芯的立体图。
[0026]图8为本专利技术冲压模具的上模基座的立体图。
[0027]图9为本专利技术冲压模具的侧翻旋转斜楔加工时回程开始状态的示意图。
[0028]图10为本专利技术冲压模具的侧翻旋转斜楔加工时回程结束状态的示意图。
[0029]图11为本专利技术冲压模具的整形修边镶块的加工示意图。
[0030]图12为本专利技术冲压模具的加工工序示意图。
[0031]附图标记说明：10、下模；11、下模基座；111、主安装区；112、下模主导向件；12、下模托芯组件；121、托芯本体；122、整体凸模；123、侧安装区；123a、圆形配合孔；124、托芯导向组件；124a、第一导向件；124b、第二导向件；13、承托机构；131、托起弹簧；20、上模；21、上模基座；211、上模主导向件；212、压芯安装区；213、斜楔安装区；22、上模压芯；30、侧翻旋转斜楔；31、侧翻旋转母斜楔；311、母斜楔凸模；312、圆柱形凸起；32、侧翻旋转子斜楔；40、整形修边镶块；41、上整形修边镶块；411、修边刃口；412、整形面；42、修边镶块；50、侧冲斜楔；51、第一侧冲斜楔；52、第二侧冲斜楔；60、汽车顶盖制件；61、侧边；62、制件后侧；63、制件前侧；64、主体区域。
具体实施方式
[0032]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0033]在本专利技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。除非另作定义，本说明书使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内设有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压模具，其特征在于，包括：下模及上模，所述下模包括下模基座、下模托芯组件及承托机构，所述下模托芯组件包括托芯本体及活动设置在托芯本体上的托芯加工组件；所述上模包括上模基座及上模压芯；所述下模托芯组件及所述承托机构设置在所述下模基座上，所述承托机构承载所述下模托芯组件与所述下模基座活动连接。2.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于，所述托芯本体上设有整体凸模，所述托芯加工组件包括位于整体凸模两侧的一对侧翻旋转母斜楔，所述侧翻旋转母斜楔可相对于所述托芯本体翻转。3.根据权利要求2所述的冲压模具，其特征在于，所述下模基座上设有上整形修边镶块及第一侧冲斜楔，所述上整形修边镶块及所述第一侧冲斜楔安装在所述下模托芯组件的外部两侧；所述上整形修边镶块包括修边刃口及整形面。4.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于，所述下模基座与所述托芯本体之间设有托芯导向组件，所述托芯导向组件包括设置在所述下模基座上的第一导向件及设置在所述托芯本体上的第二导向件；所述第二导向件设置在所述托芯本体的周边。5.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于，所述下模基座的中部设有主安装区...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦亚浩，陈文波，王少亚，郑潭林，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：