燃料电池系统技术方案

本实用新型专利技术涉及燃料电池技术领域，公开一种燃料电池系统，包括第一框架、储氢模组、主散热器、辅助散热器、DCL模块、DCF模块和燃料电池模组，储氢模组安装于第一框架外，第一框架设有容纳腔，容纳腔相对的两侧分别设有主散热器，两个主散热器之间依次设有DCL模块、燃料电池模组和DCF模块，容纳腔呈前后贯穿第一框架设置，容纳腔的前端设有辅助散热器，辅助散热器位于DCF模块的前方，主散热器的朝向与辅助散热器的朝向相交。其有益效果在于：本实用新型专利技术结构紧凑、易于对接、固定可靠，可满足多个场合的供电需求，解决了当前技术条件下燃料电池系统分布零散，所占空间体积大，设计周期及生产周期长的难题。产周期长的难题。产周期长的难题。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别是涉及一种燃料电池系统。

技术介绍

[0002]燃料电池系统布置于改造支架，无规范化、模组化总成结构，各零部件分布杂乱，导致管路线束过长，所占体积过大。不同方案的差异性很大，设计周期及生产周期长，安装的工时成本及故障率高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：燃料电池系统分布零散，所占空间体积大。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种燃料电池系统，包括第一框架、储氢模组、主散热器、辅助散热器、DCL模块、DCF模块和燃料电池模组，所述储氢模组安装于所述第一框架外，所述第一框架设有容纳腔，所述容纳腔相对的两侧分别设有所述主散热器，两个所述主散热器之间依次设有所述DCL模块、所述燃料电池模组和所述DCF模块，所述容纳腔呈前后贯穿所述第一框架设置，所述容纳腔的前端设有辅助散热器，所述辅助散热器位于所述DCF模块的前方，所述主散热器的朝向与所述辅助散热器的朝向相交。
[0005]在上述技术方案中，还包括风扇控制模块，所述风扇控制模块与所述主散热器和所述辅助散热器均电连接，所述风扇控制模块设于所述容纳腔且位于所述DCL模块的上方。
[0006]在上述技术方案中，所述保险器位于所述DCL模块的上方，所述DCL模块通过所述保险器与所述主散热器、所述辅助散热器均电连接。
[0007]在上述技术方案中，所述储氢模组包括第二框架和多个氢气瓶，所述多个氢气瓶固定于所述第二框架，所述第二框架固定于所述第一框架外。
[0008]在上述技术方案中，还包括膨胀水箱，所述膨胀水箱位于所述第一框架的外侧。
[0009]在上述技术方案中，所述储氢模组和所述膨胀水箱均设于所述第一框架的顶部，所述膨胀水箱位于所述储氢模组的前方。
[0010]在上述技术方案中，所述容纳腔内平行设有两个支撑部，所述燃料电池模组的两侧分别与两个所述支撑部相接。
[0011]在上述技术方案中，所述燃料电池模组与所述支撑部之间设有减震垫。
[0012]在上述技术方案中，所述容纳腔下端的至少一部分呈敞开设置。
[0013]在上述技术方案中，所述主散热器的朝向与所述辅助散热器的朝向垂直设置。
[0014]本技术实施例的燃料电池系统与现有技术相比，其有益效果在于：第一框架为其它部件提供了安装位置，有利于与其它部件形成规范化的整体；容纳腔可以容纳本技术的其它部件；两个所述主散热器之间依次设有所述DCL模块、所述燃料电池模组和所述DCF模块，可以提高本技术的规范化程度，同时也有利于主散热器对这些部件起散热作用，以减少这些部件因散热不畅而故障的情况；所述主散热器的朝向与所述辅助散热器的朝向相交，可以将热量引向不同的方向，而提高本技术的散热效果。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的燃料电池系统的结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例的燃料电池系统的部分结构示意图；
[0017]图3是本技术实施例的储氢模组的结构示意图；
[0018]图中，1、第一框架；11、支撑部；12、减震垫；
[0019]2、储氢模组；21、第二框架；22、氢气瓶；
[0020]3、主散热器；4、辅助散热器；5、DCL模块；6、DCF模块；7、燃料电池模组；8、风扇控制模块；81、保险器；9、膨胀水箱。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]如图1和图2所示，本技术实施例优选实施例的一种燃料电池系统，包括第一框架1、储氢模组2、主散热器3、辅助散热器4、DCL模块5、DCF模块6和燃料电池模组7，储氢模组2安装于第一框架1外，第一框架1设有容纳腔，容纳腔相对的两侧分别设有主散热器3，两个主散热器3之间依次设有DCL模块5、燃料电池模组7和DCF模块6，容纳腔呈前后贯穿第一框架1设置，容纳腔的前端设有辅助散热器4，辅助散热器4位于DCF模块6的前方，主散热器3的朝向与辅助散热器4的朝向相交。
[0026]可以理解的是，第一框架1为其它部件提供了安装位置，有利于与其它部件形成规范化的整体；容纳腔可以容纳本技术的其它部件；两个主散热器3之间依次设有DCL模块5、燃料电池模组7和DCF模块6，可以提高本技术的规范化程度，同时也有利于主散热器3对这些部件起散热作用，以减少这些部件因散热不畅而故障的情况；主散热器3的朝向与辅助散热器4的朝向相交，可以将热量引向不同的方向，而提高本技术的散热效果。
[0027]本技术结构紧凑、易于对接、固定可靠，可满足多个场合的供电需求，解决了当前技术条件下燃料电池系统分布零散，所占空间体积大，设计周期及生产周期长的难题。
[0028]优选地，主散热器3内设有散热风扇，辅助散热器4内设有散热风扇。在本实施例中，主散热器3的朝向即为其散热风扇的吹风方向，辅助散热器4的朝向即为其散热风扇的
吹风方向。
[0029]优选地，DCF模块6、DCL模块5在工作时往往与燃料电池模组7电连接。具体而言，DCF模块6通过线束与燃料电池模组7插接实现与燃料电池模组7的电连接。DCL模块5通过线束与DCF模块6插接实现与DCF模块6的电连接。
[0030]值得注意的是，储氢模组2主要在工作时为燃料电池模组7提供氢气，其与燃料电池模组7连通。
[0031]优选地，储氢模组2包括线束、氢气瓶22、拉带、瓶阀、减压阀和浓度传感器，氢气瓶22通过拉带扎紧，瓶阀与氢气瓶22的瓶头螺纹连接，线束依次连接瓶阀、减压阀及浓度传感器。
[0032]如图1和图2所示，进一步地，还包括风扇控制模块8，风扇控制模块8与主散热器3和辅助散热器4均电连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括第一框架、储氢模组、主散热器、辅助散热器、DCL模块、DCF模块和燃料电池模组，所述储氢模组安装于所述第一框架外，所述第一框架设有容纳腔，所述容纳腔相对的两侧分别设有所述主散热器，两个所述主散热器之间依次设有所述DCL模块、所述燃料电池模组和所述DCF模块，所述容纳腔呈前后贯穿所述第一框架设置，所述容纳腔的前端设有辅助散热器，所述辅助散热器位于所述DCF模块的前方，所述主散热器的朝向与所述辅助散热器的朝向相交。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括风扇控制模块，所述风扇控制模块与所述主散热器和所述辅助散热器均电连接，所述风扇控制模块设于所述容纳腔且位于所述DCL模块的上方。3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述风扇控制模块设有保险器，所述保险器位于所述DCL模块的上方，所述DCL模块通过所述保险器与所述主散热器、所述辅助散热器均电连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙，卢明飞，季忠良，莫胜，
申请(专利权)人：国鸿氢能科技嘉兴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：