一种车灯模组及车灯制造技术

本申请提供了一种车灯模组及车灯，涉及车灯照明技术领域。本申请提供的车灯模组，包括光源以及沿光路传输方向依次设置的第一透镜和第二透镜；第一透镜包括第一入光面和第一出光面，第二透镜包括第二入光面和第二出光面，且第一入光面、第一出光面、第二入光面和第二出光面中至少有一个设置有凹曲面，光源发出的光线经过第一透镜并由第二透镜出射形成出光光型。上述设计得到的车灯模组，能够使车灯造型在窄长形状的情况下也具有优良的出光亮度。型在窄长形状的情况下也具有优良的出光亮度。型在窄长形状的情况下也具有优良的出光亮度。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯模组及车灯


[0001]本申请涉及车灯照明
，具体而言，涉及一种车灯模组及车灯。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，人们对车辆的造型要求越来越高，车辆已实现车灯造型的多样化。其中就包括上下尺寸较小的窄透镜。随着窄透镜的车灯模组的不断应用，透镜的上下尺寸越来越小，带来了透镜的出光及亮度问题，在基于目前光源能量密度的前提下，透镜开口尺寸与出光亮度正相关，所以透镜越窄，出光亮度越低。因此亟需一种能够提高透镜出光亮度的车灯模组。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种车灯模组，旨在解决现有技术中提出的现有窄开口形式的透镜出光亮度不够的问题。
[0004]本申请的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例的一方面，提供一种车灯模组
，
包括光源以及沿光路传输方向依次设置的第一透镜和第二透镜；第一透镜包括第一入光面和第一出光面，第二透镜包括第二入光面和第二出光面，且第一入光面、第一出光面、第二入光面和第二出光面中至少有一个设置有凹曲面，光源发出的光线经过第一透镜并由第二透镜出射形成出光光型。
[0006]可选地，凹曲面为凹曲线的轮廓线以直线或曲线为扫略方向扫略得到的曲面。
[0007]可选地，扫略方向为与第二透镜的长度方向垂直的方向，使光线沿第二透镜长度方向上形成扩散。
[0008]可选地，第一入光面、第二入光面和第二出光面中设置有凹曲面的出光面或入光面总数量小于或等于三个。
[0009]可选地，第一入光面和/或第一出光面设置有凹曲面，且沿光轴方向，凹曲面的投影与第二透镜的投影相重合。
[0010]可选地，车灯模组还包括线路板，线路板与光源电连接。
[0011]可选地，车灯模组还包括反射镜，反射镜与第一入光面相对设置，以使光线经过反射镜反射后入射至第一透镜。
[0012]可选地，反射镜为抛物面型反射镜、类抛物面型反射镜、椭球面型反射镜或者类椭球面型反射镜中的一种。
[0013]可选地，反射镜至少包括一个，凹曲面至少包括一个子凹曲面，至少一个子凹曲面并列设置；反射镜与子凹曲面一一对应设置。
[0014]可选地，反射镜与光源一一对应设置。
[0015]可选地，车灯模组还包括散热器，散热器与线路板固定连接，用于为线路板散热。
[0016]可选地，车灯模组包括壳体，光源、第一透镜和第二透镜固定连接于壳体内。
[0017]本申请实施例的另一方面，提供一种车灯，包括如上述任意一项所述的车灯模组。
[0018]本申请实施例的有益效果包括：本申请实施例提供的车灯模组，包括光源以及沿光路传输方向依次设置的第一透镜和第二透镜；第一透镜包括第一入光面和第一出光面，第二透镜包括第二入光面和第二出光面，且第一入光面、第一出光面、第二入光面和第二出光面中至少有一个设置有凹曲面，凹曲面的设置能够使光源发出的光线发生单方向的扩散，以使光线最大程度地被第二透镜利用并出射。上述设计得到的车灯模组，能够使车灯造型在窄长形状的情况下也具有优良的出光亮度。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本申请实施例提供的车灯模组的结构示意图之一；
[0021]图2为本申请实施例提供的车灯模组的光路图；
[0022]图3为本申请实施例提供的车灯模组的横截面光路图；
[0023]图4为本申请实施例提供的车灯模组的纵截面光路图；
[0024]图5为本申请实施例提供的车灯模组的结构示意图之二。
[0025]图标：100
‑
车灯模组；110
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光源；120
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第一透镜；121
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第一入光面；122
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第一出光面；130
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第二透镜；131
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第二入光面；132
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第二出光面；140
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凹曲面；141
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子凹曲面；150
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线路板；160
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反射镜；170
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散热器；180
‑
壳体。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]请参照图1和图2，本申请实施例的一方面，提供一种车灯模组100
，
包括光源110以及沿光路传输方向依次设置的第一透镜120和第二透镜130；第一透镜120包括第一入光面
121和第一出光面122，第二透镜130包括第二入光面131和第二出光面132，且第一入光面121、第一出光面122、第二入光面131和第二出光面132中至少有一个设置有凹曲面140，光源110发出的光线经过第一透镜120并由第二透镜130出射形成出光光型。
[0031]具体的，本申请提供的车灯模组100，具有一光源110，光源110用于发出光线经过车灯模组100内的各光学元件后出射以形成车灯模组100的光路；光源110发出的光线依次经过第一透镜120和第二透镜130，即依次经过第一透镜120的第一入光面121、第一出光面122和第二透镜130的第二入光面131，并最终由第二透镜130的第二出光面132射出，以形成完整的光路。其中，第一入光面121、第一出光面122、第二入光面131和第二出光面132中至少有一个设置有凹曲面140，以使光线经过该凹曲面140时能够发生单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯模组，其特征在于，包括光源以及沿光路传输方向依次设置的第一透镜和第二透镜；所述第一透镜包括第一入光面和第一出光面，所述第二透镜包括第二入光面和第二出光面，且所述第一入光面、第一出光面、第二入光面和第二出光面中至少有一个设置有凹曲面，所述光源发出的光线经过所述第一透镜并由所述第二透镜出射形成出光光型。2.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述凹曲面为一凹曲线的轮廓线以直线或曲线为扫略方向扫略得到的曲面。3.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，所述扫略方向为与所述第二透镜的长度方向垂直的方向，使光线沿所述第二透镜长度方向形成扩散。4.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述第一入光面、所述第一出光面、所述第二入光面和所述第二出光面中设置有所述凹曲面的出光面或入光面总数量小于或等于三个。5.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，所述第一入光面和/或所述第一出光面设置有所述凹曲面，且沿光轴方向，所述凹曲面的投影与所述第二透镜的投影相重合。6.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述车灯模组还包括线路板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，董世琨，陈佳缘，周浩，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：