【技术实现步骤摘要】
汽车后排座支架检具
[0001]本申请涉及汽车钣金件检测的
，尤其是涉及一种汽车后排座支架检具。
技术介绍
[0002]参照图6和图7，为汽车后排座支架的示意性结构图，其为一钣金件。支架初步成型后，需要将支架安装在检具上，然后通过塞尺等工具对支架的型面以及轮廓度等进行检测，以确保产品的合格率。现有检具通常包括多个活动设置的检测爪，将支架安装到检具上后分别锁紧多个检测爪通过塞尺进行检测即可。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下技术缺陷：检测爪全部活动设置，将支架安装到检具上时需要对笨重的支架进行反复调整才能装夹到位，最后分别锁紧多个检测爪才能通过塞尺进行检测，操作起来较为繁琐，且通常需要多人配合才能完成，不利于保证检测效率。因此，现有的相关技术有待进一步的改进。
技术实现思路
[0004]为了提高检具的操作便捷性，保证检测效率，本申请提供一种汽车后排座支架检具。
[0005]本申请提供的一种汽车后排座支架检具采用如下的技术方案：
[0006]汽车后排座支架检具，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车后排座支架检具，包括机架以及设置在所述机架上用于放置支架的支撑组件和用于检测所述支架的轮廓度的检测组件，其特征在于，所述检测组件包括相对设置在所述支撑组件两侧的固定检测爪与活动检测爪，所述固定检测爪固定安装在所述机架顶部，所述机架顶部设置有一铰接座，所述活动检测爪转动设置在所述铰接座上，所述铰接座上设置有将所述活动检测爪锁定在检测位置的锁定件。2.根据权利要求1所述的汽车后排座支架检具，其特征在于，所述支撑组件包括中心基准板、第一侧基准板以及第二侧基准板，所述中心基准板为一与支架的结构相适配的弯曲长条板，所述第一侧基准板与所述第二侧基准板分别与所述支架两端的底部相适配，所述中心基准板、所述第一侧基准板以及所述第二侧基准板分别通过多个设置在机架顶部的垫高柱安装在所述机架上的预定位置。3.根据权利要求1所述的汽车后排座支架检具，其特征在于，所述机架上设置有定位卡座，所述定位卡座的顶部设置有与所述支架内部的其中一肋条相适配的卡口。4.根据权利要求1所述的汽车后排座支架检具，其特征在于，所述铰接座为一带U型开口的矩形座，所述铰接座上水平穿设有一转轴，所述活动检测爪通过所述转轴转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞增辉，卢永达，涂良贤，武文慧，曹亮，胡清华，李自豪，叶先有，孔德军，刘翔，卓国辉，华超群，李佳桢，
申请(专利权)人：佛山市和阳精密金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。