一种船用应急保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用应急保护装置，属于船舶领域，包括手部防护组件、竖板、底板和脚部限位组件，竖板与底板均焊接于船体上；手部防护组件包括松紧带和防护杆，防护杆焊接在竖板的两侧，竖板上开有两个对应的固定槽，两个固定槽内均固定有连接柱，松紧带的一端系在连接柱上，松紧带的另一端设有卡爪且卡爪与另一个连接柱卡接；脚部限位组件包括限位套、N型板和弹性绳，限位套焊接于竖板上，N型板固定在底板上，N型板的内壁两侧上固定有倒钩，弹性绳的两端分别系在内壁两侧的倒钩上，本实用新型专利技术的有益效果是通过保护装置包裹船员身体从而实现船员不会因为长时间用力从而力竭导致在摇晃的船体中跌倒受到伤害。摇晃的船体中跌倒受到伤害。摇晃的船体中跌倒受到伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种船用应急保护装置


[0001]本技术涉及船舶领域，更具体地说，它涉及一种船用应急保护装置。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]目前，申请号202111204702.8为的中国专利技术专利，公开了提出了一种船用护栏及船舶，船用护栏包括底座、防护组件和外侧限位机构，防护组件可摆动地设置于底座上；外侧限位机构设置于防护组件的外侧，且外侧限位机构被配置为限制防护组件的摆动方向，以使防护组件仅能朝内侧摆动。
[0004]上述专利中的技术方案，当船舶遇上环境恶劣的天气时，船员虽然能通过抓住向内侧摆动的护栏确保自身的安全，但是当船舶长时间的剧烈摇晃时，船舶上的护栏随着船身来回摇摆船员长时间抓住摇摆的护栏会出现力竭现象从而使船员摔倒导致受伤。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够避免船员长时间抓住护栏时出现力竭现象的保护装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种船用应急保护装置，包括手部防护组件、竖板、底板和脚部限位组件，竖板与底板均焊接于船体上；手部防护组件包括松紧带和防护杆，防护杆焊接在竖板的两侧，竖板上开有两个对应的固定槽，两个固定槽内均固定有连接柱，松紧带的一端系在连接柱上，松紧带的另一端设有卡爪且卡爪与另一个连接柱卡接；脚部限位组件包括限位套、N型板和弹性绳，限位套焊接于竖板上，N型板固定在底板上，N型板的内壁两侧上固定有倒钩，弹性绳的两端分别系在内壁两侧的倒钩上。
[0008]进一步设置为，限位套上设有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板均与限位套铰接连接且第一限位和第二限位板与限位套的铰接处均设有扭矩弹簧。
[0009]进一步设置为，手部防护组件还包括头枕，头枕置于防护杆的上方，且竖板上固定有轨道，头枕上设有卡块，卡块置于轨道内滑动。
[0010]进一步设置为，轨道内设有若干个限位槽，且若干个限位槽依次排列在导轨板的一侧。
[0011]进一步设置为，N型板的底部上设有排布不均的凸块。
[0012]通过采用上述技术方案，本技术的有益效果为：通过手部防护组件固定船员双手，脚部防护组件和限位套固定双脚，固定块和限位块卡接固定船员身体，从而实现船员不会因为长时间用力从而力竭导致在摇晃的船体中跌倒受到伤害；通过设有依次排列的凹槽实现了可以根据船员的身高来调节固定块的高度。
附图说明
[0013]图1为保护装置的左视图，
[0014]图2为保护装置的正视图，
[0015]图3为脚部限位组件的上视图，
[0016]图4为限位套的半剖视图，
[0017]图5为船体的结构示意图，
[0018]附图说明：1
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船体，2
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手部防护组件，3
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竖板，4
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底板，5
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脚部限位组件，6
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防护杆，7
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松紧带，8
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导轨板，9
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卡块，10
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头枕，11
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限位槽，12
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固定槽，13
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连接柱，14
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第一限位板，15
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第二限位板，16
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N型板，17
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弹性绳，18
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凸块，19
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扭矩弹簧，20
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限位套。
具体实施方式
[0019]参照图1至图5对本技术实施例做进一步说明。
[0020]如图1、2和5所示，一种船用应急保护装置，包括手部防护组件2、竖板3、头枕10、底板4和脚部限位组件5，竖板3与底板4均焊接于船体1上；手部防护组件2包括松紧带7和防护杆6，防护杆6焊接在竖板3的两侧，竖板3上开有两个对应的固定槽12，两个固定槽12内均固定有连接柱13，松紧带7的一端系在连接柱13上，松紧带7的另一端设有卡爪且卡爪与另一个连接柱13卡接，头枕10置于防护杆6的上方，且竖板3上固定有导轨板8，头枕10上设有卡块9，卡块9置于导轨板8内滑动；脚步限位组件固定在底板4上。
[0021]如图3所示，脚部限位组件5包括限位套20、N型板16和弹性绳17，限位套20焊接于竖板3上，N型板16固定在底板4上，N型板16的内壁两侧上固定有倒钩，弹性绳17的两端分别系在内壁两侧的倒钩上，N型板16的底部上设有排布不均的凸块18。
[0022]如图4所示，限位套20上设有第一限位板14和第二限位板15，第一限位板14和第二限位板15与限位套20铰接连接且第一限位和第二限位板15与限位套20的铰接处均设有扭矩弹簧19。
[0023]工作原理：船员将身体水平贴紧船舶内壁，双手伸入两个防护栏，船员的双手呈弯曲状，使得船员的上身固定在船壁上，将松紧带7的两端与两个固定块卡接，实现了固定在船员的腹部，防止船员昏迷后松开防护杆6，通过限位块上的若干个凹槽，若干个凹槽与固定块卡接，使得可以将固定块卡接在不同位子的对应凹槽上从而根据船员不同的身体做出改变，船员将腿推入第一限位板14和第二限位板15，使得第一限位板14和第二限位板15由于扭矩弹簧19的作用向后转动，直至船员腿完全伸进限位套20内且没有碰到第一限位板14和第二限位板15，由于第一限位板14和第二限位板15没有收到向后推的力通过扭矩弹簧19使得第一限位板14和第二限位板15回弹到原来的位置，从而实现船员腿部的固定，船员的脚伸入N型板16内，后脚跟向后推弹性绳17，使得脚能完全进入N型板16后，脚尖向前顶住N型板16，弹性绳17由于挤压，固定住后脚跟实现了船员固定在船壁上；船员的头考上头枕10，头枕10防止船员摇晃时头部撞击船壁从而收到伤害，头枕10上固定有导轨板8，且导轨板8上开有限位槽11，通过头枕10滑动到不同的限位槽11内来调整头枕10的高度，使得高度不同的船员头部得到合适位置的头枕10。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保
护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用应急保护装置，其特征在于，包括手部防护组件（2）、竖板（3）、底板（4）和脚部限位组件（5），竖板（3）与底板（4）均焊接于船体（1）上；手部防护组件（2）包括松紧带（7）和防护杆（6），防护杆（6）焊接在竖板（3）的两侧，竖板（3）上开有两个对应的固定槽（12），两个固定槽（12）内均固定有连接柱（13），松紧带（7）的一端系在连接柱（13）上，松紧带（7）的另一端设有卡爪且卡爪与另一个连接柱（13）卡接；脚部限位组件（5）包括限位套（20）、N型板（16）和弹性绳（17），限位套（20）焊接于竖板（3）上，N型板（16）固定在底板（4）上，N型板（16）的内壁两侧上固定有倒钩，弹性绳（17）的两端分别系在内壁两侧的倒钩上。2.根据权利要求1所述的一种船用应急保护装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建民，翁方勇，周骥远，王奇，
申请(专利权)人：嘉兴市金航船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：