一种折叠式集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式集装箱，括集装箱，所述集装箱一分为三形成中间箱和两个侧箱，所述中间箱向内缩小一圈设置，且中间箱的两端均插入侧箱中，侧箱相反的开口端面上均设有凹槽，凹槽均设置于侧箱的底部，中间箱的两端均设有平铺板，平铺板下端均摆放于侧箱内部的底面上，侧箱的底面上均安装有定位壳，平铺板相反的一端均穿过凹槽并折叠进入定位壳中，侧箱的顶面上均安装有多块固定板，固定板之间均安装有气缸。本实用新型专利技术结构简单，通过气缸能根据货车的长度向外推动侧箱或者向内缩回侧箱，以适应货车的长度，且通过回缩能降低长度，降低运输和堆存成本，同时通过平铺板能使侧箱内部的底面与中间箱内部的底面平齐。侧箱内部的底面与中间箱内部的底面平齐。侧箱内部的底面与中间箱内部的底面平齐。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式集装箱


[0001]本技术涉及集装箱
，具体涉及一种折叠式集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱在货物运输领域中的应用越来越广泛，其可以通过车辆、轮船、飞机等各种交通工具来运输。传统的集装箱大多采用固定结构，因此在运输和堆存时，空载的集装箱需要占用和载货的集装箱相同的体积空间，因此传统集装箱的空箱运输会极大浪费运输和堆存成本，且集装箱无法调整长度，从而不能适应不同长度的货车，降低了通用性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种折叠式集装箱，能根据货车的长度调整集装箱的长度，增加了适应性和通用性，且通过回缩能降低长度，降低运输和堆存成本。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种折叠式集装箱，括集装箱，所述集装箱一分为三形成中间箱和两个侧箱，所述中间箱向内缩小一圈设置，且中间箱的两端均插入侧箱中，侧箱相反的开口端面上均设有凹槽，凹槽均设置于侧箱的底部，中间箱的两端均设有平铺板，平铺板下端均摆放于侧箱内部的底面上，平铺板的顶面均与中间管内部的底面平齐设置，侧箱的底面上均安装有定位壳，平铺板相反的一端均穿过凹槽并折叠进入定位壳中，侧箱的顶面上均安装有多块固定板，固定板之间均安装有气缸。
[0005]作为优选的技术方案，平铺板均由多块面板组成，除去最外侧的两块面板，面板的相对侧面上均设有多个凹槽，凹槽中均安装有连接耳，连接耳之间均安装有钢丝绳，最上方的面板均安装于中间箱的端面上，最下方的面板上均安装有多个压缩弹簧，压缩弹簧的另一端均安装于定位壳的内壁面上。
[0006]作为优选的技术方案，侧向的底面上均安装有两块底板，底板分别设置于平铺板的两侧，底板下端均弯曲形成固定部，固定部上均设有多个固定孔。
[0007]作为优选的技术方案，侧向内部的两侧面上均轴向设有滑槽，中间箱的外侧面正对于滑槽处均安装有滑块，滑块均滑动安装于滑槽中，滑块和滑槽的截面均呈梯形结构设置。
[0008]作为优选的技术方案，侧向相反的开口中均设有打开或者密封侧箱的箱门。
[0009]本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过气缸能根据货车的长度向外推动侧箱或者向内缩回侧箱，以适应货车的长度，增加了适应性和通用性，且通过回缩能降低长度，降低运输和堆存成本，同时通过平铺板能使侧箱内部的底面与中间箱内部的底面平齐，避免了两者之间存在高度差而影响货物的进出。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术中侧箱和中间管的安装结构示意图。
[0013]其中，1、侧箱；2、中间箱；3、平铺板；4、底板；5、箱门；6、固定板；7、气缸；8、滑槽；9、定位壳；11、压缩弹簧；12、钢丝绳；13、面板。
具体实施方式
[0014]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0015]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0016]本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0017]如图1和图2所示，本技术的一种折叠式集装箱，包括集装箱，所述集装箱一分为三形成中间箱2和两个侧箱1，所述中间箱2向内缩小一圈设置，且中间箱2的两端均插入侧箱1中，侧箱1相反的开口端面上均设有凹槽，凹槽均设置于侧箱1的底部，中间箱2的两端均设有平铺板3，平铺板3下端均摆放于侧箱1内部的底面上，平铺板3的顶面均与中间管内部的底面平齐设置，侧箱1的底面上均安装有定位壳9，平铺板3相反的一端均穿过凹槽并折叠进入定位壳9中，侧箱1的顶面上均安装有多块固定板6，固定板6之间均安装有气缸7。
[0018]本实施例中，平铺板3均由多块面板13组成，除去最外侧的两块面板13，面板13的相对侧面上均设有多个凹槽，凹槽中均安装有连接耳，连接耳之间均安装有钢丝绳12，最上方的面板13均安装于中间箱2的端面上，最下方的面板13上均安装有多个压缩弹簧11，压缩弹簧11的另一端均安装于定位壳9的内壁面上。
[0019]本实施例中，侧向的底面上均安装有两块底板4，底板4分别设置于平铺板3的两侧，底板4下端均弯曲形成固定部，固定部上均设有多个固定孔。
[0020]本实施例中，侧向内部的两侧面上均轴向设有滑槽8，中间箱2的外侧面正对于滑槽8处均安装有滑块，滑块均滑动安装于滑槽8中，滑块和滑槽8的截面均呈梯形结构设置，使侧箱只能沿着滑槽轴向的移动，避免了侧箱或者中间箱的错位。
[0021]本实施例中，侧向相反的开口中均设有打开或者密封侧箱1的箱门5。
[0022]使用时，通过气缸能根据货车的长度向外推动侧箱或者向内缩回侧箱，使水侧箱沿着滑槽移动，以适应货车的长度，增加了适应性和通用性，在长度调整完成后，能准备螺栓，螺栓能穿过固定孔将底板固定在货车的车板上；
[0023]其中，通过气缸能带动侧箱向内靠拢，在侧箱之间抵触后，降低了长度，并降低运输和堆存成本；
[0024]其中，侧箱向外移动时，能将面板向上推出，使面板能平铺在侧箱内部的底面上，
使得侧箱内部的底面与中间箱内部的底面平齐设置，避免了两者之间存在高度差而影响货物的进出，反之在侧箱向内靠拢时，通过压缩弹簧能将面板拉入定位壳中，使上下面板之间折叠，避免了影响运输。
[0025]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式集装箱，其特征在于：包括集装箱，所述集装箱一分为三形成中间箱(2)和两个侧箱(1)，所述中间箱(2)向内缩小一圈设置，且中间箱(2)的两端均插入侧箱(1)中，侧箱(1)相反的开口端面上均设有凹槽，凹槽均设置于侧箱(1)的底部，中间箱(2)的两端均设有平铺板(3)，平铺板(3)下端均摆放于侧箱(1)内部的底面上，平铺板(3)的顶面均与中间管内部的底面平齐设置，侧箱(1)的底面上均安装有定位壳(9)，平铺板(3)相反的一端均穿过凹槽并折叠进入定位壳(9)中，侧箱(1)的顶面上均安装有多块固定板(6)，固定板(6)之间均安装有气缸(7)。2.根据权利要求1所述的折叠式集装箱，其特征在于：平铺板(3)均由多块面板(13)组成，除去最外侧的两块面板(13)，面板(13)的相对侧面上均设有多个凹槽，凹槽中均安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永珍，任旭鹏，鲍锐，李建东，马胜军，
申请(专利权)人：甘肃隆源设备材料有限公司，
类型：新型
国别省市：