一种火车上的高气密性活动窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种火车上的高气密性活动窗，属于火车制造技术领域。技术方案为：环状安装槽一与环状安装槽三（301）之间设有环状密封条一（11），环状密封条一（11）的底部嵌入到环状安装槽三（301）内，环状密封条一（11）的上部外侧面分别与安装槽一（101）以及安装槽五（701）的外侧槽壁接触；所述环状安装槽二与环状安装槽四（401）之间设有环状密封条二（12），环状密封条二（12）的底部嵌入到环状安装槽四（401）内，环状密封条二（12）的上部外侧面分别与安装槽二（201）以及安装槽六（801）的外侧槽壁接触。本实用新型专利技术可以有效解决活扇窗漏气问题，提高活扇窗气密性，同时提高了隔音性。同时提高了隔音性。同时提高了隔音性。

【技术实现步骤摘要】
一种火车上的高气密性活动窗


[0001]本技术涉及一种火车上的高气密性活动窗，属于火车制造


技术介绍

[0002]目前，火车在高速运行过程中，尤其是在过隧道、山洞时，会出现活动窗漏气、啸叫和进出隧道时活动窗横梁变形较大等的问题，因此对火车的气密性功能要求比较高。中国专利CN 202023147790 .6，名称为一种火车上的粘接活动窗，其活扇框一和活扇框二可分为弯框和横框，活扇框一和活扇框二的弯框分别与外框一和外框二相邻，活扇框一和活扇框二的横框与固定横梁一和固定横梁二相邻。该专利虽然在一定程度上提高了活动窗的气密性，但其活扇框一的弯框上密封条受力方向和横框上密封条受力方向的不一致，当关闭活扇窗时，位于活扇框一的弯框凹槽内的密封条外侧面与外框一接触，密封条受力方向为向车外，而位于活扇框一的横框凹槽内的密封条受到横框凹槽外侧壁的挤压，受力方向为向车内，导致环形的密封条上部和密封条下部的受力方向相反，出现在活扇框一的横框两端漏气，气密性能差的问题；同时活扇框的横框与固定横梁之间没有锁紧装置，导致出现进出隧道时活扇框的横框容易发生变形，以及活扇框的横框与固定横梁之间气密性差的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种火车上的高气密性活动窗，活扇框上的密封条采用双层结构，两层环状密封条四面受外力情况同步，提高活动窗气密性和隔热性能，同时降低了车内噪音，提高乘客的舒适性；活扇框的横框与固定横梁之间设有锁紧装置，防止进出隧道时活扇框的横框变形，同时提高活扇框的横框与固定横梁之间气密性，解决背景技术存在的上述问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种火车上的高气密性活动窗，包含窗外框和设置在窗外框中部的固定横梁，固定横梁将窗外框分为窗外框的上半部和窗外框的下半部；窗外框的下半部与固定横梁之间设置固扇玻璃，活扇框铰接安装在窗外框的上半部，活扇框内安装活扇玻璃组装成活扇窗，活扇窗可在窗外框的上半部启闭；其特别之处在于：所述窗外框为由外框一和外框二通过粘接剂粘接而成的矩形框，位于窗外框上半部的外框一的内侧面上设有安装槽一，外框二的内侧面上设有安装槽二；所述活扇框为由活扇框一和活扇框二通过粘接剂粘接而成的矩形框，活扇框一的外侧面上设有环状安装槽三，活扇框二的外侧面上设有环状安装槽四；所述固定横梁为由固定横梁一和固定横梁二通过粘接剂粘接而成的条状横梁，固定横梁一的上端面设有安装槽五，安装槽五与安装槽一相互匹配连通形成环状安装槽一，固定横梁二的上端面设有安装槽六，安装槽六与安装槽二相互匹配连通形成环状安装槽二；所述环状安装槽一与环状安装槽三之间设有环状密封条一，环状密封条一的内圈嵌入到环状安装槽三内，环状密封条一外圈的外侧面分别与安装槽一以及安装槽五（环状安装槽一）的外侧槽
壁接触，环状密封条一外圈的内侧面与环状安装槽三的内侧槽壁接触；所述环状安装槽二与环状安装槽四之间设有环状密封条二，环状密封条二的内圈嵌入到环状安装槽四内，环状密封条二外圈的外侧面分别与安装槽二以及安装槽六（环状安装槽二）的外侧槽壁接触，环状密封条二外圈的内侧面分别与环状安装槽四的内侧槽壁接触。
[0006]进一步地，所述活扇框一和活扇框二分为弯框和横框，活扇框一和活扇框二的弯框分别与外框一和外框二相邻，活扇框一和活扇框二的横框分别与固定横梁一和固定横梁二相邻。
[0007]进一步地，所述活扇框二的横框内侧底部设有安装套一，活扇框二的横框内侧顶部设有弧形限位板；固定横梁二的内侧面设有安装套二，安装套一和安装套二相互串联且轴线位于同一直线上，安装套一和安装套二内设有旋转轴，安装套二内部为长圆形空腔，旋转轴连同旋转轴外的安装套一可沿长圆形空腔移动，进行车体厚度方向的位移，活扇框可沿旋转轴转动；固定横梁二的内侧面设有装饰横梁，装饰横梁的下部固定在固定横梁二上，装饰横梁的上部为圆弧形且罩在安装套一以及安装套二外，装饰横梁上设有横梁锁，横梁锁对旋转轴进行定位；活扇框向内旋转，活扇框二的横框卡在装饰横梁的上部，活扇框二上的弧形限位板位于装饰横梁外侧，对活扇框进行限位。
[0008]进一步地，所述安装槽一的外侧槽壁长，内侧槽壁短；环状安装槽三的外侧槽壁短，内侧槽壁长；安装槽五的外侧槽壁长，内侧槽壁短。
[0009]进一步地，所述活扇框二的弯框上设有三组窗锁，同时锁闭三组窗锁，提高活扇窗四周的密封性。
[0010]进一步地，所述活扇玻璃外侧与活扇框一之间嵌入玻璃小胶条一，活扇玻璃内侧与活扇框二之间嵌入玻璃中胶条一；外框一和固定横梁一与固扇玻璃外侧之间嵌入玻璃小胶条二，外框二和固定横梁二与固扇玻璃内侧之间嵌入玻璃中胶条二。
[0011]进一步地，所述横梁锁为三组，横梁锁的锁芯抵在旋转轴上。横梁锁锁闭时，横梁锁的锁芯对旋转轴进行定位。
[0012]与
技术介绍
中国专利CN 2020231477906相比，本技术具有三个创新点：
[0013]1、本技术活扇框上的密封条由原来的一层密封结构改为双层结构，活扇框一和活扇框二上分别设置环状密封条一和环状密封条二，提高活动窗气密性和隔热性能。
[0014]2、本技术将位于活扇框一的横框处的环状安装槽三的外侧槽壁缩短，同时将固定横梁一的安装槽五的外侧槽壁加长。关闭活扇窗时，环状密封条一不与活扇框一的横框处的环状安装槽三的外侧槽壁接触，而是直接与固定横梁一的安装槽五的外侧槽壁接触，即位于活扇框一的横框处环状密封条一的受力方向也是朝向车外，与位于活扇框一的弯框处的环状密封条一受力方向一致。
[0015]3、本技术在活扇框二的横框与固定横梁二之间内侧底部设置安装套一，活扇框二的横框内侧顶部设有弧形限位板，固定横梁二的内侧面设有安装套二，安装套一和安装套二相互串联且轴线位于同一直线上，安装套一和安装套二内设有旋转轴，活动窗沿旋转轴旋转，同时在装饰横梁上设置横梁锁，横梁锁对旋转轴进行定位。所述安装套二内部为长圆形空腔，旋转轴连同旋转轴外的安装套一可沿长圆形空腔移动，避免横梁锁打开后，因环状密封条一和环状密封条二的臌胀力而使旋转轴损坏，为旋转轴提供调节量。同时锁闭横梁锁时，横梁锁的锁芯带动旋转轴向车外轻微移动，对密封条一和密封条二施加向外的
力， 提高活扇框与固定横梁之间的气密性。
[0016]本技术的积极效果：采用本技术，可以有效解决活扇窗漏气问题，提高活扇窗气密性，同时提高了隔音性，降低了火车经过隧道、山洞时，活扇窗的横框两直角处的发出的啸叫声，还可以防止进出隧道时活扇框的横框和固定横梁变形，既使乘客感觉舒适，更节约了维持车内温度的损耗，降低了火车运行成本。
附图说明
[0017]图1为本技术实例整窗外观示意图；
[0018]图2为本技术实例整窗结构截面示意图；
[0019]图3为本技术活扇结构截面示意图；
[0020]图4为本技术整窗结构截面示意图（不包含活扇窗）；
[0021]图5为本技术活扇窗打开状态示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车上的高气密性活动窗，包含窗外框和设置在窗外框中部的固定横梁，固定横梁将窗外框分为窗外框的上半部和窗外框的下半部；窗外框的下半部与固定横梁之间设置固扇玻璃（9），活扇框铰接安装在窗外框的上半部，活扇框内安装活扇玻璃（5）组装成活扇窗，活扇窗可在窗外框的上半部启闭；其特征在于：所述窗外框为由外框一（1）和外框二（2）通过粘接剂粘接而成的矩形框，位于窗外框上半部的外框一（1）的内侧面上设有安装槽一（101），外框二（2）的内侧面上设有安装槽二（201）；所述活扇框为由活扇框一（3）和活扇框二（4）通过粘接剂粘接而成的矩形框，活扇框一（3）的外侧面上设有环状安装槽三（301），活扇框二（4）的外侧面上设有环状安装槽四（401）；所述固定横梁为由固定横梁一（7）和固定横梁二（8）通过粘接剂粘接而成的条状横梁，固定横梁一（7）的上端面设有安装槽五（701），安装槽五（701）与安装槽一（101）相互匹配连通形成环状安装槽一，固定横梁二（8）的上端面设有安装槽六（801），安装槽六（801）与安装槽二（201）相互匹配连通形成环状安装槽二；所述环状安装槽一与环状安装槽三（301）之间设有环状密封条一（11），环状密封条一（11）的内圈嵌入到环状安装槽三（301）内，环状密封条一（11）外圈的外侧面分别与安装槽一（101）以及安装槽五（701）的外侧槽壁接触，环状密封条一（11）外圈的内侧面与环状安装槽三（301）的内侧槽壁接触；所述环状安装槽二与环状安装槽四（401）之间设有环状密封条二（12），环状密封条二（12）的内圈嵌入到环状安装槽四（401）内，环状密封条二（12）外圈的外侧面分别与安装槽二（201）以及安装槽六（801）的外侧槽壁接触，环状密封条二（12）外圈的内侧面分别与环状安装槽四（401）的内侧槽壁接触。2.根据权利要求1所述的一种火车上的高气密性活动窗，其特征在于：所述活扇框二（4）的横框内侧底部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖淑香，白盈春，郭勇，孙晨清，孙兆金，刘秀利，曲洪萍，左云洋，侯秀娟，刘阿威，
申请(专利权)人：唐山华达轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：