可伸缩头盔后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩头盔后视镜，涉及后视镜技术领域。本实用新型专利技术包括头盔、位于头盔前侧的面屏，固定于面屏中部上方的固定块，固定块的中部开设有卡槽，卡槽内装设有筒体，筒体两端的中部均滑动配合有杆体，杆体一端的中部滑动配合有柱体。本实用新型专利技术通过在固定块内设置卡槽，可根据需要对筒体进行转动拆卸，并利用调节组件可同时调节筒体两端的杆体及柱体伸出或缩进的长度，以便更好的对两个后视镜之间的距离进行调节，在柱体一端设置球形连杆，可根据使用者的目光角度手动调节后视镜的方向角度，以便更好的对路况进行观察，适用范围更广，且有效解决了现有的部分电动车没有后视镜的问题。后视镜的问题。后视镜的问题。

【技术实现步骤摘要】
可伸缩头盔后视镜


[0001]本技术属于后视镜
，特别是涉及一种可伸缩头盔后视镜。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，电动车辆符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，居民乘骑电动车的人数日益增加，在为了骑车安全的情况下人们会佩戴头盔，头盔是保护头部的装具，是人们交通中不可或缺的工具。
[0003]现有的部分电动车并没有安装后视镜，人们在骑行时需要自行扭头观察身后路况，导致行车安全性大大降低，为了解决这一问题，因此设计了可伸缩头盔后视镜。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可伸缩头盔后视镜，解决了现有技术中的部分电动车并没有安装后视镜的技术问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种可伸缩头盔后视镜，包括头盔、位于头盔前侧的面屏，固定于面屏中部上方的固定块，固定块的中部开设有卡槽，卡槽内装设有筒体，筒体两端的中部均滑动配合有杆体，杆体一端的中部滑动配合有柱体；
[0007]柱体的一端固定有球形连杆，球形连杆的周侧转动配合有后视镜，后视镜正面与面屏相对应，筒体、两个杆体和两个柱体之间装设有调节组件。
[0008]可选的，调节组件包括转动配合于筒体周侧中部的转动杆、固定于转动杆一端的第一锥齿轮、转动配合于筒体内并与杆体螺纹配合的第一螺杆、固定于第一螺杆周侧的第二锥齿轮、分别螺纹配合于第一螺杆两端的中部的两个第二螺杆，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，转动杆位于固定块一侧。
[0009]可选的，杆体的中部开设有螺纹孔，第一螺杆与螺纹孔螺纹配合，第一螺杆的中部开设有螺纹槽，两个第二螺杆分别螺纹配合于螺纹槽的两端，第二螺杆的一端与柱体的另一端固定。
[0010]可选的，固定块与面屏之间装设有吸盘或双面胶，球形连杆包括固定于柱体一端的连杆、固定于连杆一端的球形块，球形块与后视镜的背面转动配合，且两个后视镜分别位于面屏的前方两侧。
[0011]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0012]本技术的一个实施例通过在固定块内设置卡槽，可根据需要对筒体进行转动拆卸，并利用调节组件可同时调节筒体两端的杆体及柱体伸出或缩进的长度，以便更好的对两个后视镜之间的距离进行调节，在柱体一端设置球形连杆，可根据使用者的目光角度手动调节后视镜的方向角度，以便更好的对路况进行观察，适用范围更广，且有效解决了现有的部分电动车没有后视镜的问题。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术一实施例的头盔装配立体结构示意图；
[0016]图2为本技术一实施例的筒体装配立体结构示意图；
[0017]图3为本技术一实施例的第一螺杆装配剖面结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]头盔1、面屏2、固定块3、卡槽4、筒体5、杆体6、柱体7、连杆8、球形块9、后视镜10、第一锥齿轮11、第二锥齿轮12、第一螺杆13、第二螺杆14、螺纹槽15、转动杆16。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0021]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0022]请参阅图1
‑
3所示，在本实施例中提供了一种可伸缩头盔后视镜，包括：头盔1、位于头盔1前侧的面屏2，固定于面屏2中部上方的固定块3，固定块3的中部开设有卡槽4，卡槽4内装设有筒体5，筒体5两端的中部均滑动配合有杆体6，杆体6一端的中部滑动配合有柱体7；
[0023]柱体7的一端固定有球形连杆，球形连杆的周侧转动配合有后视镜10，后视镜10正面与面屏2相对应，筒体5、两个杆体6和两个柱体7之间装设有调节组件。
[0024]本实施例一个方面的应用为：先将固定块3与面屏2的中部上方进行固定，然后将筒体5卡进卡槽4内，带上头盔1可根据角度需要转动筒体5，然后手动转动调节组件，使两个柱体7同时伸出或缩进两个杆体6内，两个杆体6同时伸出或缩进筒体5内进行长度调节，最后根据使用者的目光角度利用球形连杆可手动调节两个后视镜10方向角度，从而完成对可伸缩头盔后视镜的使用。
[0025]通过在固定块3内设置卡槽4，可根据需要对筒体5进行转动拆卸，并利用调节组件可同时调节筒体5两端的杆体6及柱体7伸出或缩进的长度，以便更好的对两个后视镜10之间的距离进行调节，在柱体7一端设置球形连杆，可根据使用者的目光角度手动调节后视镜10的方向角度，以便更好的对路况进行观察，适用范围更广，且有效解决了现有的部分电动车没有后视镜的问题。
[0026]请参阅图3所示，本实施例的调节组件包括转动配合于筒体5周侧中部的转动杆16、固定于转动杆16一端的第一锥齿轮11、转动配合于筒体5内并与杆体6螺纹配合的第一螺杆13、固定于第一螺杆13周侧的第二锥齿轮12、分别螺纹配合于第一螺杆13两端的中部
的两个第二螺杆14，第一锥齿轮11与第二锥齿轮12啮合，转动杆16位于固定块3一侧，杆体6的中部开设有螺纹孔，第一螺杆13与螺纹孔螺纹配合，第一螺杆13的中部开设有螺纹槽15，两个第二螺杆14分别螺纹配合于螺纹槽15的两端，第二螺杆14的一端与柱体7的另一端固定。首先手动转动转动杆16，转动杆16带动第一锥齿轮11与第二锥齿轮12啮合，然后第二锥齿轮12带动第一螺杆13进行转动，此时第一螺杆13两端周侧的两个杆体6均与第一螺杆13螺纹配合伸出或缩进筒体5内，同时第一螺杆13中部的第二螺杆14与第一螺杆13中部的螺纹槽15螺纹配合伸出或缩进螺纹槽15内，进而使第二螺杆14带动柱体7伸出或缩进杆体6内，从而完成两个杆体6和两个柱体7的同步伸缩，其中，杆体6、柱体7及第二螺杆14均滑动配合，第一螺杆13转动配合。
[0027]请参阅图1
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2所示，本实施例的固定块3与面屏2之间装设有吸盘或双面胶，方便固定块3后期进行拆卸，球形连杆包括固定于柱体7一端的连杆8、固定于连杆8一端的球形块9，球形块9与后视镜10的背面转动配合，且两个后视镜10分别位于面屏2的前方两侧。球形块9与后视镜10背面之间转动配合时具有一定的摩擦力，使用者带上头盔1后，两个后视镜10正面位于使用者前方的两侧用于使用者观察身后路况。
[0028]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩头盔后视镜，其特征在于，包括：头盔(1)、位于头盔(1)前侧的面屏(2)，固定于面屏(2)中部上方的固定块(3)，固定块(3)的中部开设有卡槽(4)，卡槽(4)内装设有筒体(5)，筒体(5)两端的中部均滑动配合有杆体(6)，杆体(6)一端的中部滑动配合有柱体(7)；柱体(7)的一端固定有球形连杆，球形连杆的周侧转动配合有后视镜(10)，后视镜(10)正面与面屏(2)相对应，筒体(5)、两个杆体(6)和两个柱体(7)之间装设有调节组件。2.如权利要求1所述的一种可伸缩头盔后视镜，其特征在于，调节组件包括转动配合于筒体(5)周侧中部的转动杆(16)、固定于转动杆(16)一端的第一锥齿轮(11)、转动配合于筒体(5)内并与杆体(6)螺纹配合的第一螺杆(13)、固定于第一螺杆(13)周侧的第二锥齿轮(12)、分别螺纹配合于第一螺杆(13)两端的中部的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，
申请(专利权)人：北京大学第三医院北京大学第三临床医学院，
类型：新型
国别省市：