一种便于组装的稳固型自行车停放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的稳固型自行车停放架，包括具有支撑作用的固定柱、呈水平状态的固定板以及设置在所述固定板下端的停放板，安装机构，所述安装机构用于对固定板与固定柱之间进行限位，且安装机构结合连接柱和固定帽带动固定板在固定柱的上端构成拆卸结构，辅助块，所述辅助块的左右两侧均固定连接有固定块。该便于组装的稳固型自行车停放架，能够非常快速便捷的对固定板与固定柱之间进行安装，从而便于对停放架进行稳定搭建，同时结合辅助块和固定栓的设置，便于对停放板与固定板之间进行安装，而且停放板在固定板的前后两侧呈交错设置，停放的间距较大，便于对自行车进行取放。行车进行取放。行车进行取放。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的稳固型自行车停放架


[0001]本技术涉及自行车停放架相关
，具体为一种便于组装的稳固型自行车停放架。

技术介绍

[0002]自行车也被称之为脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，是一种深受人们喜爱的代步工具，骑自行车符合绿色出行的环保理念，随着共享单车的流行，人们在骑行结束后，通常将自行车置于相应的停放架上进行停放固定，防止将自行车随意停放杂乱无章；
[0003]但是，通常所使用的自行车停放架，不方便对停放架进行快速稳定的搭建，结构较为复杂，而且自行车通常单排停放，自行车与自行车之间的停放间距较小，产生拥挤，在取出或者停放自行车时，操作较为不便；
[0004]为此我们提出了一种便于组装的稳固型自行车停放架，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于组装的稳固型自行车停放架，以解决上述
技术介绍
中提出的通常所使用的自行车停放架，不方便对停放架进行快速稳定的搭建，结构较为复杂，而且自行车通常单排停放，自行车与自行车之间的停放间距较小，产生拥挤，在取出或者停放自行车时，操作较为不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的稳固型自行车停放架，包括具有支撑作用的固定柱、呈水平状态的固定板以及设置在所述固定板下端的停放板；
[0007]其中，所述固定柱分别插接在固定板的左右两端，且固定柱通过螺柱固定在地面上；
[0008]还包括：
[0009]安装机构，所述安装机构用于对固定板与固定柱之间进行限位，且安装机构结合连接柱和固定帽带动固定板在固定柱的上端构成拆卸结构；
[0010]辅助块，所述辅助块的左右两侧均固定连接有固定块，且辅助块结合固定块和固定栓用于对停放板与固定板之间进行组装限位。
[0011]优选的，所述安装机构包括具有定位作用的安装块、用于连接的安装框、设置固定柱中部的活动块以及设置在所述活动块以及安装框连接处的扭簧。
[0012]优选的，所述安装块分别固定连接在固定板的左右两端，且安装块与安装框之间通过卡合的方式相连接，并且安装块与固定柱之间通过卡槽的方式相连接。
[0013]优选的，所述安装框在活动块的上端构成翻转结构，且活动块与连接柱之间通过贯穿的方式相连接。
[0014]优选的，所述连接柱固定连接在固定柱的中部，且连接柱与固定帽之间通过螺纹的方式相连接，并且固定帽与活动块之间呈贴合设置。
[0015]优选的，所述停放板下端的前后两侧均固定连接有具有限位作用的停放杆，且停放板与固定板之间通过卡槽的方式相连接，并且停放板在固定板的前后两端呈交错设置。
[0016]优选的，所述停放板的上端与辅助块之间通过卡槽的方式相连接，且辅助块带动固定块与具有定位作用的凸块之间通过卡合的方式相连接。
[0017]优选的，所述凸块固定连接在固定板的上端，且固定板与停放板之间通过固定栓进行限位，并且固定栓与辅助块以及固定栓与固定板之间均为螺纹连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于组装的稳固型自行车停放架，在实际使用过程中，通过安装机构的设置，能够非常快速便捷的对固定板与固定柱之间进行安装，从而便于对停放架进行稳定搭建，同时结合辅助块和固定栓的设置，便于对停放板与固定板之间进行安装，而且停放板在固定板的前后两侧呈交错设置，停放的间距较大，便于对自行车进行取放，实用性高；
[0019]1、设有安装机构、连接柱和固定帽，安装机构对称设置在固定板的左右两端，并且安装机构包括安装块、安装框、活动块和扭簧，通过安装机构的设置，结合连接柱和固定帽，便于非常快速便捷的对固定柱与固定板之间进行限位，能够非常便捷的对停放架进行搭建；
[0020]2、设有停放板和停放杆，停放板在固定板的中部设置有多组，停放板在固定板的前后两端呈交错设置，便于对自行车进行双排停放，间距较大，便于对自行车进行取放；
[0021]3、设有辅助块、固定块和固定栓，辅助块带动固定块与凸块之间进行卡合，便于对停放板与固定板之间进行安装限位，结合固定栓的设置，提升停放板与固定板之间安装的紧固性。
附图说明
[0022]图1为本技术正视结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图3为本技术安装块、安装框和活动块连接正视结构示意图；
[0025]图4为本技术停放板、停放杆、辅助块与固定栓连接正视结构示意图；
[0026]图5为本技术固定板、停放板与辅助块连接俯视结构示意图；
[0027]图6为本技术停放板、停放杆、辅助块和固定块连接正视结构示意图。
[0028]图中：1、固定柱；2、固定板；3、安装机构；4、安装块；5、安装框；6、活动块；7、扭簧；8、连接柱；9、固定帽；10、停放板；11、停放杆；12、辅助块；13、固定块；14、凸块；15、固定栓。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种便于组装的稳固型自行车停放架，包括固定柱1、固定板2、安装机构3、安装块4、安装框5、活动块6、扭簧7、连接柱8、固定帽9、停放板10、停放杆11、辅助块12、固定块13、凸块14和固定栓15。
[0031]在使用该便于组装的稳固型自行车停放架时，如图1、图2和图3所示，首先将停放板10通过螺柱固定在地面上的相应位置，然后将固定板2套设在固定柱1的外表面，结合安装机构3的设置，对固定板2与固定柱1之间进行限位，并且安装机构3包括具有定位作用的安装块4、用于连接的安装框5、设置固定柱1中部的活动块6以及设置在活动块6以及安装框5连接处的扭簧7，固定板2的左右两端均固定连接有安装块4，固定板2带动安装块4与固定柱1之间通过卡槽的方式相连接；
[0032]然后转动安装框5，安装框5在活动块6的外侧进行翻转，此时扭簧7发生弹性形变，然后向上拉动活动块6，活动块6与连接柱8之间进行滑动，活动块6带动安装框5向上移动，然后松开安装框5，此时扭簧7恢复弹性形变，带动安装框5在活动块6上进行翻转，使得安装框5套设在安装块4的外表面，然后向下拉动活动块6，活动块6带动安装框5向下移动，使得安装框5与安装块4之间进行卡合，接着转动螺纹连接在连接柱8外表面的固定帽9，使得固定帽9与活动块6之间呈贴合设置，通过固定帽9对连接柱8与活动块6之间进行限位，防止安装块4与安装框5之间产生松脱，便于对固定柱1与固定板2之间进行安装限位；
[0033]固定柱1与固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的稳固型自行车停放架，包括具有支撑作用的固定柱(1)、呈水平状态的固定板(2)以及设置在所述固定板(2)下端的停放板(10)；其中，所述固定柱(1)分别插接在固定板(2)的左右两端，且固定柱(1)通过螺柱固定在地面上；其特征在于，还包括：安装机构(3)，所述安装机构(3)用于对固定板(2)与固定柱(1)之间进行限位，且安装机构(3)结合连接柱(8)和固定帽(9)带动固定板(2)在固定柱(1)的上端构成拆卸结构；辅助块(12)，所述辅助块(12)的左右两侧均固定连接有固定块(13)，且辅助块(12)结合固定块(13)和固定栓(15)用于对停放板(10)与固定板(2)之间进行组装限位。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的稳固型自行车停放架，其特征在于：所述安装机构(3)包括具有定位作用的安装块(4)、用于连接的安装框(5)、设置固定柱(1)中部的活动块(6)以及设置在所述活动块(6)以及安装框(5)连接处的扭簧(7)。3.根据权利要求2所述的一种便于组装的稳固型自行车停放架，其特征在于：所述安装块(4)分别固定连接在固定板(2)的左右两端，且安装块(4)与安装框(5)之间通过卡合的方式相连接，并且安装块(4)与固定柱(1)之间通过卡槽的方式相连接。4.根据权利要求3所述的一种便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑丽华，职光远，
申请(专利权)人：金华市达生机电有限公司，
类型：新型
国别省市：