一种特种车辆底盘调平机构制造技术

本实用新型专利技术涉及特种车辆底盘调平机构技术领域，公开了一种特种车辆底盘调平机构，本实用新型专利技术解决了现有特种车辆底盘调平机构对于支撑柱固定点地面的碎石不便进行清理，造成支撑柱底部有碎石遮挡，与地面稳固性差的问题。本实用新型专利技术通过推板、伸缩、合页以及簸箕斗，当需要对底盘进行调平工作时，同时升降平台带动推板下方的伸缩板移动对地面的碎石和杂质进行清理到簸箕斗里面，使得升降平台的下方地面较为干净，没有杂质阻隔，提高支撑柱与地面的贴合度，提升稳定性。提升稳定性。提升稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆底盘调平机构


[0001]本技术涉及特种车辆底盘调平
，具体为一种特种车辆底盘调平机构。

技术介绍

[0002]特种车辆底盘调平机构的底盘一般长度长，吨位大，在需要调平的时候一般进行四点式调平，在底盘四个角个千斤顶作为支撑点，然后在底盘上表面设置三个基准面，然后在基准面上设置水平仪，通过观察水平仪的状态来调节支撑点的高度，进而调节四个支撑点的高度实现调平；
[0003]经检索，现有的中国专利CN210505406U，公开了一种特种车辆底盘调平机构，属于底盘调平领域；所要解决的技术问题是提供了一种灵活性高，调节可靠，无偏差的调平机构；解决该技术问题采用的技术方案为：一种特种车辆底盘调平机构，包括升降平台，升降平台为方形平台，升降平台上设置有升降机构，下部设置有支撑机构，下部四角设置有行走轮；本技术可广泛应用于底盘调平领域；
[0004]目前的特种车辆底盘调平机构使用过程中，需要通过丝杆升降机构进抬伸，通过设置的支撑机构对整体进行支撑效果，将调平机构通过行走轮推动至底盘的四个角点，由于特种车辆行驶的路况有些较为坎坷不平，所以在特种车辆在半路抢修时需要对底盘进行抢修调平工作，车辆停在路面难免地面会有一些碎石子和一些小的垃圾杂位于底盘的下方，并且人工对车辆底部地面清理起来非常不方便，使得伸缩杆驱动支撑柱下移与地面接触时会被一些碎石阻隔，从而造成支撑柱与地面的贴合度降低，稳固性不佳，对底盘调平时容易出现误差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种特种车辆底盘调平机构，采用本装置进行工作，从而解决了现有特种车辆底盘调平机构对于支撑柱固定点地面的碎石不便进行清理，造成支撑柱底部有碎石遮挡，与地面稳固性差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种特种车辆底盘调平机构，包括升降平台，所述升降平台的顶部设置有用于升降的伸缩杆，所述升降平台的底部设置有用于支撑固定的支撑柱，且升降平台的底部连接有用于移动的行走轮，所述升降平台的左端设置有用于清理地面碎石的清理结构，且清理结构的内部设置有用于倾倒碎石的倾倒结构，所述升降平台的侧壁连接有稳固结构，清理结构包括设置在升降平台左端固定连接的推板，且推板的下方设置有伸缩板，所述伸缩板的底部左端设置有簸箕斗。
[0007]进一步地，所述推板的长度与升降平台的宽度相等，且推板为空心结构，所述推板可将伸缩板收纳于内部，便于后续工作。
[0008]进一步地，所述伸缩板的底端表面设置有合页，所述合页带动簸箕斗旋转，且簸箕斗的底部与地面接触。
[0009]进一步地，所述倾倒结构包括设置在伸缩板顶部两侧的滑块，所述滑块位于推板侧壁的槽道内部滑动。
[0010]进一步地，所述槽道的内部设置有绕线轴，所述滑块的表面设置有拉线的一端，所述拉线另一端缠绕于绕线轴的表面，且绕线轴的位于推板的槽口内部，所述绕线轴与推板内壁为活动连接。
[0011]进一步地，所述拉线的另一端设置有踏块，且踏块呈“工”字形，所述踏块位于推板的外部，且踏块可以通过脚的向下踩踏驱动。
[0012]进一步地，所述踏块的外部设置有滑槽，且滑槽位于推板的侧面，所述踏块在滑槽的内部滑动，且踏块通过拉线带动滑块连接的伸缩板上下移动。
[0013]进一步地，所述稳固结构包括固定设置在升降平台侧壁的固定块，且固定块的底部设置有气缸，并且气缸通过外部按钮驱动，所述气缸的底部设置有稳固盘，且稳固盘通过气缸的驱动向地面移动固定。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术提出的一种特种车辆底盘调平机构，现有特种车辆底盘调平机构对于支撑柱固定点地面的碎石不便进行清理，造成支撑柱底部有碎石遮挡，与地面稳固性差；而本技术通过推板、伸缩、合页以及簸箕斗，当需要对底盘进行调平工作时，同时升降平台带动推板下方的伸缩板移动对地面的碎石和杂质进行清理到簸箕斗里面，使得升降平台的下方地面较为干净，没有杂质阻隔，提高支撑柱与地面的贴合度，提升稳定性，并且操作员只需用脚对踏块向下踩动在滑槽内部滑动带动拉线向下拉扯，进一步拉线带动另一端连接的滑块一体化结构的伸缩板向上移动，同时伸缩板带动底部通过合页连接的簸箕斗向上移动，簸箕斗逐渐通过合页旋转倾斜垂直，进一步簸箕斗内部的碎石和垃圾杂质从倾斜的簸箕斗的内部滑落至地面，操作非常方便，无需弯腰操作，提高支撑柱的稳定性，减少调平机构工作的误差。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体三维结构示意图一；
[0017]图2为本技术的整体侧视结构示意图二；
[0018]图3为本技术的清理结构展开的三维结构示意图一；
[0019]图4为本技术的清理结构与倾倒结构翻转三维结构示意图二；
[0020]图5为本技术的簸箕与合页三维结构示意图三；
[0021]图6为本技术的清理结构与倾倒结构正剖结构示意图。
[0022]图中：1、升降平台；2、伸缩杆；3、支撑柱；5、行走轮；6、清理结构；61、推板；62、伸缩板；63、合页；64、簸箕斗；7、倾倒结构；71、滑块；72、槽道；73、拉线；74、绕线轴；75、踏块；76、滑槽；8、稳固结构；81、固定块；82、气缸；83、稳固盘。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0025]结合图1
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图6，一种特种车辆底盘调平机构，包括升降平台1，升降平台1的顶部设置有用于升降的伸缩杆2，升降平台1的底部设置有用于支撑固定的支撑柱3，且升降平台1的底部连接有用于移动的行走轮5，升降平台1的左端设置有用于清理地面碎石的清理结构6，且清理结构6的内部设置有用于倾倒碎石的倾倒结构7，升降平台1的侧壁连接有稳固结构8。
[0026]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
实施例
[0027]请参阅图1
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图6，清理结构6包括设置在升降平台1左端固定连接的推板61，且推板61的下方设置有伸缩板62，伸缩板62的底部左端设置有簸箕斗64，推板61的长度与升降平台1的宽度相等，且推板61为空心结构，推板61可将伸缩板62收纳于内部，便于后续工作，伸缩板62的底端表面设置有合页63，合页63带动簸箕斗64旋转，且簸箕斗64的底部与地面接触，达到对地面的碎石和杂质进行清理到簸箕斗64里面的效果。
[0028]倾倒结构7包括设置在伸缩板62顶部两侧的滑块71，滑块71位于推板61侧壁的槽道72内部滑动，槽道72的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆底盘调平机构，包括升降平台（1），其特征在于：所述升降平台（1）的顶部设置有用于升降的伸缩杆（2），所述升降平台（1）的底部设置有用于支撑固定的支撑柱（3），且升降平台（1）的底部连接有用于移动的行走轮（5），所述升降平台（1）的左端设置有用于清理地面碎石的清理结构（6），且清理结构（6）的内部设置有用于倾倒碎石的倾倒结构（7），所述升降平台（1）的侧壁连接有稳固结构（8）；清理结构（6）包括设置在升降平台（1）左端固定连接的推板（61），且推板（61）的下方设置有伸缩板（62），所述伸缩板（62）的底部左端设置有簸箕斗（64）。2.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘调平机构，其特征在于：所述推板（61）的长度与升降平台（1）的宽度相等，且推板（61）为空心结构，所述推板（61）可将伸缩板（62）收纳于内部，便于后续工作。3.根据权利要求2所述的一种特种车辆底盘调平机构，其特征在于：所述伸缩板（62）的底端表面设置有合页（63），所述合页（63）带动簸箕斗（64）旋转，且簸箕斗（64）的底部与地面接触。4.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘调平机构，其特征在于：所述倾倒结构（7）包括设置在伸缩板（62）顶部两侧的滑块（71），所述滑块（71）位于推板（61）侧壁的槽道（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国迎，吴为建，何德荣，
申请(专利权)人：江苏鼎和特种设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：