本发明专利技术属于轮毂轮辋压延成型技术领域，尤其为一种汽车轮毂压延成型装置，包括承载机构，所述承载机构包括底座，所述底座的顶部固定安装有呈矩形分布的四个导杆，四个导杆的顶端固定安装有同一个顶板，所述顶板上贯穿固定安装有伺服液压缸一，四个导杆上滑动套设有同一个滑板，所述伺服液压缸一的活塞杆端部与滑板顶部固定连接，所述底座和滑板之间设有成型机构，所述成型机构包括固定安装在底座顶部的旋转台。本发明专利技术通过跟随挤压轮转动的润滑辊能够首先对挤压轮和轮毂轮坯将要接触的部分进行清洁，保证后续挤压轮与轮毂轮坯接触面之间不会存在异物，因此在挤压轮挤压轮毂轮坯时，轮毂轮坯不会由于异物而出现其他异常的形变。轮毂轮坯不会由于异物而出现其他异常的形变。轮毂轮坯不会由于异物而出现其他异常的形变。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂压延成型装置
[0001]本专利技术涉及轮毂轮辋压延成型
，尤其涉及一种汽车轮毂压延成型装置。
技术介绍
[0002]目前旋压工艺在铝、镁等轻合金车轮生产中应用的越来越广泛，旋压工艺是一种少无切削的加工工艺，铸造或锻造后的轮坯经过强力旋压工艺后，轮毂轮辋部位获得了较大程度的塑性变形，力学性能及延伸率得到了大幅度提高，毛坯中缺陷得以消除，产品重量得到降低。
[0003]但是，轮毂在旋压之前需要进行加热，而在后续旋压过程中，轮毂轮辋部分受挤压形变之后将会出现氧化层，若是不能及时清除，氧化层很容易造成轮辋部分的凹陷以及其他形变，而且旋压轮长时间与高温的轮毂轮辋部分接触，硬度容易变差，同时旋压轮与轮毂轮辋部分接触若是不进行润滑，很容易出现刮伤轮毂轮辋的情况，为此，提出一种汽车轮毂压延成型装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术为了解决现有技术中存在的缺点，提出了一种汽车轮毂压延成型装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车轮毂压延成型装置，包括承载机构，所述承载机构包括底座，所述底座的顶部固定安装有呈矩形分布的四个导杆，四个导杆的顶端固定安装有同一个顶板，所述顶板上贯穿固定安装有伺服液压缸一，四个导杆上滑动套设有同一个滑板，所述伺服液压缸一的活塞杆端部与滑板顶部固定连接，所述底座和滑板之间设有成型机构，所述成型机构包括固定安装在底座顶部的旋转台，所述旋转台的台面上固定安装有下芯模，所述成型机构还包括转动安装在滑板底部的上芯模，所述上芯模下移可对放置在下芯模顶部的轮毂轮坯进行夹紧固定，所述上芯模对称设置在下芯模两侧，所述下芯模和上芯模同轴设置，所述底座的顶部固定安装有两个调节机构，两个调节机构上均安装有挤压组件，所述挤压组件可对下芯模和上芯模所夹紧的轮毂轮坯从上至下进行旋转挤压放置在下芯模顶部的轮毂轮坯进行夹紧固定，所述成型机构还包括转动安装在滑板底部的上芯模，所述上芯模对称设置在下芯模两侧，所述下芯模和上芯模同轴设置，所述底座的顶部固定安装有两个调节机构，两个调节机构上均安装有挤压组件，所述挤压组件可对下芯模和上芯模所夹紧的轮毂轮坯从上至下进行旋转挤压。
[0006]优选的，所述调节机构包括固定安装在底座顶部的直线模组，所述直线模组的滑块上固定安装有两个伺服液压缸二，所述挤压组件包括框架，两个伺服液压缸二的两个活塞杆端部均与框架固定连接，所述框架上转动安装有挤压轮。
[0007]优选的，所述框架的顶部和底部均安装有张紧机构，两个张紧机构之间转动安装有清洁辊和润滑辊，所述清洁辊的外侧固定安装有等间距分布的多个实心刷条，所述润滑辊的外侧固定安装有等间距分布的多个中空刷条，所述清洁辊的顶部以及润滑辊的顶端分别固定安装有圆轴二以及联动筒，所述挤压轮的顶部固定安装有圆轴一。
[0008]优选的，所述框架的上方设有联动机构，所述联动机构包括固定套设有在圆轴二外侧的皮带轮一和固定套设在联动筒外侧的皮带轮二和固定套设在圆轴一外侧的皮带轮三以及转动安装在框架顶部的皮带轮四，所述皮带轮一皮带轮二、皮带轮三以及皮带轮四上转动套设有同一个同步带。
[0009]优选的，所述张紧机构包括固定安装在框架上的环形箱，所述环形箱与挤压轮同轴设置，所述环形箱的内部为中空设置，所述环形箱的内壁上开设有对称分布的两个弧形孔，两个弧形孔内均转动安装有摆臂，所述清洁辊和润滑辊分别转动贯穿相应的摆臂，两个摆臂相互靠近的一端均固定安装有弧形块，两个弧形块均转动安装在环形箱的内部，且两个弧形块相互靠近的一端均固定安装有弹簧。
[0010]优选的，所述清洁辊的顶部和底部均固定安装有转轴，两个转轴分别转动贯穿相应的摆臂，且皮带轮一也固定套设在位于上方的转轴上，所述挤压轮的顶部和底部均固定安装有转动柱，两个转动柱均转动贯穿框架，且皮带轮三也固定套设在位于上方的转动柱上，所述润滑辊的顶部和底部均固定安装有转动筒，两个转动筒分别转动贯穿相应的摆臂，且联动筒也固定套设在位于上方的转动筒上，而位于下方的转动筒底部为封口设置。
[0011]优选的，所述润滑辊的内部为中空设置，所述中空刷条和联动筒为贯穿设置，所述中空刷条和联动筒均与润滑辊内部相连通，所述框架的顶部设有供油机构，所述供油机构包括固定安装在框架顶部的管架，所述管架上贯穿固定安装有挠性油管，所述挠性油管靠近润滑辊的一端固定安装有筒盖，所述筒盖转动套设在中空刷条的顶部，所述挠性油管通过筒盖与联动筒相连通。
[0012]优选的，所述清洁辊和润滑辊上均设有限位机构，所述限位机构包括两个环形架，两个环形架之间转动安装有呈圆周阵列分布的多个辊轴，所述清洁辊上限位机构中的两个环形架分别固定安装在清洁辊的顶部以及底部并与清洁辊同轴设置，所述润滑辊上限位机构中的两个环形架分别固定安装在润滑辊的顶部以及底部并与润滑辊同轴设置。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过跟随挤压轮转动的润滑辊能够首先对挤压轮和轮毂轮坯将要接触的部分进行清洁，保证后续挤压轮与轮毂轮坯接触面之间不会存在异物，因此在挤压轮挤压轮毂轮坯时，轮毂轮坯不会由于异物而出现其他异常的形变；2、通过跟随挤压轮转动的清洁辊以及多个实心刷条对轮毂轮坯被挤压轮挤压之后的部分进行清扫，从而将轮毂轮坯上冷却形成的氧化层进行清扫；3、从旋转的润滑辊内甩出的润滑油能够对挤压轮与轮毂轮坯接触面进行润滑以及降温，保证挤压轮不会出现刮伤轮毂轮坯的情况以及挤压轮过热的情况出现；4、通过两个张紧机构能够使得清洁辊和润滑辊适用于不同直径尺寸的轮毂旋压延伸，并且通过两个限位机构的配合，确保清洁辊和润滑辊距离挤压轮以及不同直径尺寸轮毂的间距始终保持一致。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置另一视角的整体结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置中调节机构和挤压组件的结构示
意图；图4为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置中挤压组件的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置中张紧机构的结构示意图（环形箱俯剖状态）；图6为图5中A部分的放大结构示意图；图7为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置中润滑辊的侧剖图以及供油机构的局部图；图8为本专利技术提出的一种汽车轮毂压延成型装置中限位机构的结构示意图。
[0015]图中：1、承载机构；11、底座；12、导杆；13、顶板；14、滑板；15、伺服液压缸一；2、成型机构；21、旋转台；22、下芯模；23、上芯模；3、调节机构；31、直线模组；32、伺服液压缸二；4、挤压组件；41、框架；42、挤压轮；421、圆轴一；43、张紧机构；431、摆臂；432、环形箱；4321、弧形孔；433、弧形块；434、弹簧；44、清洁辊；441、圆轴二；442、实心刷条；45、润滑辊；451、联动筒；452、中空刷条；46、联动机构；461、皮带轮一；462、皮带轮二；463、皮带轮三；464、皮带轮四；465、同步带；47本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂压延成型装置，包括承载机构（1），其特征在于：所述承载机构（1）包括底座（11），所述底座（11）的顶部固定安装有呈矩形分布的四个导杆（12），四个导杆（12）的顶端固定安装有同一个顶板（13），所述顶板（13）上贯穿固定安装有伺服液压缸一（15），四个导杆（12）上滑动套设有同一个滑板（14），所述伺服液压缸一（15）的活塞杆端部与滑板（14）顶部固定连接，所述底座（11）和滑板（14）之间设有成型机构（2），所述成型机构（2）包括固定安装在底座（11）顶部的旋转台（21），所述旋转台（21）的台面上固定安装有下芯模（22），所述成型机构（2）还包括转动安装在滑板（14）底部的上芯模（23），所述上芯模（23）下移可对放置在下芯模（22）顶部的轮毂轮坯进行夹紧固定，所述上芯模（23）对称设置在下芯模（22）两侧，所述下芯模（22）和上芯模（23）同轴设置，所述底座（11）的顶部固定安装有两个调节机构（3），两个调节机构（3）上均安装有挤压组件（4），所述挤压组件（4）可对下芯模（22）和上芯模（23）所夹紧的轮毂轮坯从上至下进行旋转挤压。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂压延成型装置，其特征在于：所述调节机构（3）包括固定安装在底座（11）顶部的直线模组（31），所述直线模组（31）的滑块上固定安装有两个伺服液压缸二（32），所述挤压组件（4）包括框架（41），两个伺服液压缸二（32）的两个活塞杆端部均与框架（41）固定连接，所述框架（41）上转动安装有挤压轮（42）。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂压延成型装置，其特征在于：所述框架（41）的顶部和底部均安装有张紧机构（43），两个张紧机构（43）之间转动安装有清洁辊（44）和润滑辊（45），所述清洁辊（44）的外侧固定安装有等间距分布的多个实心刷条（442），所述润滑辊（45）的外侧固定安装有等间距分布的多个中空刷条（452），所述清洁辊（44）的顶部以及润滑辊（45）的顶端分别固定安装有圆轴二（441）以及联动筒（451），所述挤压轮（42）的顶部固定安装有圆轴一（421）。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂压延成型装置，其特征在于：所述框架（41）的上方设有联动机构（46），所述联动机构（46）包括固定套设有在圆轴二（441）外侧的皮带轮一（461）和固定套设在联动筒（451）外侧的皮带轮二（462）和固定套设在圆轴一（421）外侧的皮带轮三（463）以及转动安装在框架（41）顶部的皮带轮四（464），所述皮带轮一（461）皮带轮二（462）、皮带轮三（463）以及皮带轮四（464）上转动套设有同一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：满燕，彭以辉，丁冰，
申请(专利权)人：连云港阿瑞氏金属材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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