本发明专利技术涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种汽车轮毂点焊装置，包括稳固支撑部件和生产部件，稳固支撑部件的中心位置处固定连接有生产部件，稳固支撑部件包括安装支架、稳固架、固定导架、平台架、底座架和环形架，安装支架设在稳固支撑部件的内端顶部位置，安装支架的侧端位置与稳固架相固定连接，稳固架的侧端与固定导架相固定连接，固定导架的下端位置与平台架相固定连接，平台架的下端位置与底座架相固定连接，底座架的中心位置与环形架相固定连接，稳固支撑部件还包括支撑安装板，支撑安装板固定连接在平台架的后端位置处，生产部件包括调节结构、套接桶架和固定齿盘架。本发明专利技术通过生产部件的设置，实现点焊生产作业。实现点焊生产作业。实现点焊生产作业。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂点焊装置
[0001]本专利技术涉及汽车加工设备
，具体为一种汽车轮毂点焊装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，通过汽车轮毂点焊装置可实现轮毂的安装连接，方便进行加工生产工作，有助于快速的维修工作。
[0003]根据中国专利号CN201910367996.2，本专利技术公开了一种汽车轮毂点焊装置，涉及汽车点焊的
，包括支撑板、支撑框、支脚、轮毂固定机构和轮毂点焊机构，轮毂固定机构居中设于支撑板的上方，轮毂点焊机构居中设于轮毂固定机构的上方，轮毂固定机构用于固定住轮毂并可带动轮毂绕轮毂的中轴线旋转，轮毂点焊机构用于对固定好的轮毂进行点焊，轮毂固定机构包括滑轨一、滑轨二、滑板一、滑板三、转动电机、定位柱、快速夹具和基准靠板，轮毂点焊机构包括支撑筒、无杆气缸、升降气缸、旋转气缸、接触气缸、变压器、上电极和下电极。本专利技术中的用于汽车轮毂点焊装置具有制造成本低、占用空间小、专用性高、安全性高、操作简单、维护方便等特点，但是该专利存在不便于进行整体式的位置调节现象，需要进行改进。
[0004]根据中国专利号CN201911357968.9，本专利技术涉及汽车点焊
，尤其为一种汽车点焊用前地板定位装置及其使用方法，包括定位架、处理装置、监控装置和定位装置，所述定位架右端设有处理装置，所述定位架左端面滑动连接有显示屏，所述定位架左端面开设有通孔，且显示屏挡在通孔左侧，所述显示屏右端面底端固定连接有滑块，且滑块贯穿定位架，所述滑块与定位架滑动连接，所述定位架顶端设有监控装置，本专利技术中，通过设置的第一转接管和过滤网，这种设置配合第一转接管与抽气管的连通、过滤网与处理箱的滑动连接和气泵与抽气管及出气管的连通，在使用装置时，可以对焊烟进行彻底的吸附和过滤，从而保证了工作人员和工作环境的健康，但是该专利存在不利于对称式的生产加工，需要进行改进。
[0005]根据中国专利号CN201821053618.4，本技术公开了一种汽车点焊作业平台，包括作业平台主体，所述作业平台主体的上端外表面设有二号H四点焊区，且作业平台主体的上端外表面靠近二号H四点焊区的一侧设有二号H三点焊区，所述作业平台主体的上端外表面靠近二号H三点焊区的后端设有一号H三点焊区，所述作业平台主体的上端外表面靠近一号H三点焊区的一侧设有一号H四点焊区，所述二号H四点焊区的上端外表面固定安装有一号电源位。本技术所述的一种汽车点焊作业平台，设有引导模组提示面板、坡面板与减震台，能够令区域划分更为明确，使得设备的进出更为平稳，提升平台减震效果，延长其使用寿命，带来更好的使用前景，但是该专利存在不利于不同角度的点焊生产工作，需要进行改进。
[0006]但是现有的汽车轮毂点焊装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：
[0007]不便于进行固定角度的加工生产工作，不利于对称式的生产加工，从而不方便进行精确的定位，导致不便于进行生产调控工作，同时还不便于进行整体式的位置调节现象，不利于不同角度的点焊生产工作，所以需要一种汽车轮毂点焊装置，以解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一种汽车轮毂点焊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂点焊装置，包括稳固支撑部件和生产部件，所述稳固支撑部件的中心位置处固定连接有生产部件；
[0010]所述稳固支撑部件包括安装支架、稳固架、固定导架、平台架、底座架和环形架；
[0011]所述安装支架设在稳固支撑部件的内端顶部位置，所述安装支架的侧端位置与稳固架相固定连接，所述稳固架的侧端与固定导架相固定连接，所述固定导架的下端位置与平台架相固定连接，所述平台架的下端位置与底座架相固定连接，所述底座架的中心位置与环形架相固定连接；
[0012]所述稳固支撑部件还包括支撑安装板；
[0013]所述支撑安装板固定连接在平台架的后端位置处；
[0014]所述生产部件包括调节结构、套接桶架和固定齿盘架；
[0015]所述套接桶架的上端位置转动连接有固定齿盘架，所述固定齿盘架的上端位置固定啮合连接有调节结构；
[0016]所述调节结构包括充气管、连接部分、槽型架、支撑柱和连接盘架；
[0017]所述连接盘架的侧端位置与支撑柱相固定连接，所述支撑柱的上端位置固定连接有槽型架，所述连接部分转动连接在槽型架的上端位置，所述连接部分的顶部设有充气管；
[0018]所述连接部分包括同步连接块、电动机和连接主轴；
[0019]所述电动机的上端固定连接有连接主轴，所述连接主轴的顶部套接有同步连接块，且同步连接块与连接主轴之间设有轴承；
[0020]所述同步连接块包括点焊机、稳固支架、传导架和协同区域；
[0021]所述协同区域的上端固定连接有传导架，所述传导架的上端固定连接有稳固支架，所述稳固支架的中心位置处安装有点焊机；
[0022]所述协同区域包括连接支板、防护弧架、限制套接架、活动块、齿盘和中心连导架；
[0023]所述中心连导架的上端位置与齿盘相固定连接，所述齿盘的上端位置固定连接有限制套接架，所述限制套接架的上端固定连接有连接支板，所述连接支板的侧端位置与防护弧架相固定连接，所述防护弧架的底端位置与活动块相固定连接。
[0024]优选的，所述齿盘通过中心连导架与连接主轴相套接设置，且连接位置设有钢珠。
[0025]优选的，所述点焊机通过顶部位置与外界工业电源相连通。
[0026]优选的，所述活动块与齿盘的底部位置之间设有间隙。
[0027]优选的，所述充气管的下端位置设有支撑板体。
[0028]优选的，所述固定齿盘架与齿盘紧固卡死设置。
[0029]优选的，所述固定齿盘架通过底端与电动机、连接主轴相固定连接。
[0030]优选的，所述防护弧架采用弧形结构设置。
[0031]优选的，所述齿盘设有四个，且关于齿盘中心位置对称分布。
[0032]优选的，所述稳固支撑部件的顶部位置固定连接有第一管体，所述第一管体的侧端位置连通有第二管体。
[0033]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0034]本专利技术通过安装稳固支撑部件，稳固支撑部件通过安装支架、稳固架、固定导架、平台架、底座架和环形架组合连接，平台架、底座架、环形架实现底部的支撑，实现装置整体的稳定安装工作，实现快速的组合连接，且通过安装支架、稳固架、固定导架方便进行顶部的安装工作，能够快速的进行外界装置的组合安装，方便提高装置的配合能力。
[0035]本专利技术通过安装生产部件，生产部件通过调节结构、套接桶架和固定齿盘架组合连接，方便实现整体的固定连接，通过套接桶架实现底部的支撑，固定齿盘架方便进行内部的启动调节，通过调节结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂点焊装置，包括稳固支撑部件(1)和生产部件(2)，其特征在于：所述稳固支撑部件(1)的中心位置处固定连接有生产部件(2)；所述稳固支撑部件(1)包括安装支架(3)、稳固架(4)、固定导架(5)、平台架(6)、底座架(7)和环形架(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂点焊装置，其特征在于：所述安装支架(3)设在稳固支撑部件(1)的内端顶部位置，所述安装支架(3)的侧端位置与稳固架(4)相固定连接，所述稳固架(4)的侧端与固定导架(5)相固定连接，所述固定导架(5)的下端位置与平台架(6)相固定连接，所述平台架(6)的下端位置与底座架(7)相固定连接，所述底座架(7)的中心位置与环形架(8)相固定连接；所述稳固支撑部件(1)还包括支撑安装板(9)；所述支撑安装板(9)固定连接在平台架(6)的后端位置处；所述生产部件(2)包括调节结构(10)、套接桶架(11)和固定齿盘架(32)；所述套接桶架(11)的上端位置转动连接有固定齿盘架(32)，所述固定齿盘架(32)的上端位置固定啮合连接有调节结构(10)；所述调节结构(10)包括充气管(12)、连接部分(13)、槽型架(14)、支撑柱(15)和连接盘架(16)；所述连接盘架(16)的侧端位置与支撑柱(15)相固定连接，所述支撑柱(15)的上端位置固定连接有槽型架(14)；所述连接部分(13)转动连接在槽型架(14)的上端位置，所述连接部分(13)的顶部设有充气管(12)；所述连接部分(13)包括同步连接块(17)、电动机(18)和连接主轴(19)；所述电动机(18)的上端固定连接有连接主轴(19)，所述连接主轴(19)的顶部套接有同步连接块(17)，且同步连接块(17)与连接主轴(19)之间设有轴承；所述同步连接块(17)包括点焊机(20)、稳固支架(21)、传导架(22)和协同区域(23)；所述协同区域(23)的上端固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭以辉，徐超，李通明，
申请(专利权)人：连云港阿瑞氏金属材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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