一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备技术

本发明专利技术公开了一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备，行进单元驱动机架向前行进，第一摊铺单元进行下承层的摊铺作业：盛放于第一料斗内的普通沥青混合料通过第一刮板传送机构、第一螺旋布料机构传送至第一出料口，在已完工的路面上摊铺形成下承层，位于第一出料口后侧的均摊机构对下承层进行均摊；同时，第二摊铺单元进行抗滑磨耗表层的摊铺作业：盛放于第二料斗内的高粘改性乳化沥青混合料通过第二刮板传送机构、第二螺旋布料机构传送至第二出料口，在下承层上摊铺形成抗滑磨耗表层；位于第二出料口后侧的熨平机构对抗滑磨耗表层进行压实。实现下承层和抗滑磨耗表层相互嵌挤、粘结稳固，抗滑磨耗表层对下承层起到保温作用，提高路面质量和施工效率。提高路面质量和施工效率。提高路面质量和施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备


[0001]本专利技术涉及公路施工
，尤其提供了一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备。

技术介绍

[0002]近年来公路建设中应积极推进绿色节能低碳施工技术的应用，最大限度地降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境。
[0003]沥青路面表面层性能优良可以有效增强公路的抗滑、降噪、抗耐磨性，同时提高公路的使用寿命，目前常用的抗滑磨耗层主要有：1)环氧树脂磨耗层一般铺筑厚度在4
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20mm之间，可以提高路面的抗滑性能，提高道路行驶安全，起到降低噪音、改善行车舒适性的作用，但环氧树脂材料在光照射或热作用情况下发生键的断裂；受到热氧作用和紫外光作用等以上各种因素影响而变黄老化；2)微表处(或稀浆封层)施工方便快捷，成本较低，抗滑性能略差以及耐久性较差；3)热拌SMA沥青混合料，铺筑厚度一般4cm，构造深度大抗滑性能优良，但该混合料需提高混合料加热温度，耗能高且对环境造成污染，而且该混合料对集料要求高，一般采用玄武岩、辉绿岩等，由于材料稀缺，项目需要外运，混合料采用高油石比、掺入纤维等使其成本较高。因此目前的抗滑磨耗层使用效果不好，抗滑磨耗层与下承层单独摊铺、单独压实，两者结合效果有待提高，
[0004]同时，目前没有专用于同步摊铺下承层和磨耗层的专用施工设备，在摊铺下承层与磨耗层施工中，一般采用前后两台摊铺机前后摊铺，下承层使用一台独立的摊铺机，作为磨耗层的抗滑磨耗表层使用独立的另一台摊铺机，投入两台摊铺机，不仅占用设备成本高，而且两台设备铺设的时间差、距离差较大，下承层在此期间产生硬化、处理的下承层表面光滑、铺设磨耗层的摊铺机碾压等因素，容易造成下承层和磨耗层结合不良，需要另外洒步粘层油，增加了材料成本及施工成本。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术提供了一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备，以通过使用开发的新型同步施工设备实现抗滑磨耗层路面同步施工，增强路面的下承层与磨耗层之间的结合例及抗磨耗性能，提高路面质量和施工效率。
[0006]为了达到上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种抗滑磨耗层路面同步施工方法，行进单元驱动机架向前行进，通过布置在机架上的第一摊铺单元和第二摊铺单元进行下承层和抗滑磨耗表层的同步摊铺、共同压实作业，包括：所述第一摊铺单元进行下承层的摊铺作业：盛放于第一料斗内的普通沥青混合料通过第一刮板传送机构、第一螺旋布料机构传送至第一出料口，在已完工的路面上摊铺形成下承层，位于所述第一出料口后侧的均摊机构对所述下承层进行均摊；在所述第一摊铺单元进行下承层的摊铺作业同时，所述第二摊铺单元进行抗滑磨耗表层的摊铺作业：盛放于第二料斗内的高粘改性乳化沥青混合料通过第二刮板传送机构、第二螺旋布料机构传送至第二出料口，在所述下承层上摊铺形成抗滑
磨耗表层；位于所述第二出料口后侧的熨平机构对所述抗滑磨耗表层进行熨平；
[0007]压路机对抗滑磨耗表层和下承层共同压实。
[0008]在一些优选的技术方案中，在下承层摊铺后、抗滑磨耗表层摊铺前，通过所述均摊机构对所述下承层表面均摊处理而形成粗糙的下承层表面。
[0009]在一些优选的技术方案中，在抗滑磨耗表层摊铺后，通过所述熨平机构对所述抗滑磨耗表层表面均摊、对所述下承层和所述抗滑磨耗表层共同初步压实。
[0010]在一些优选的技术方案中，通过第一刮板传送机构调节第一出料口出料速度以控制下承层厚度，通过调节第二刮板传送机构调节第二出料口出料速度以控制抗滑磨耗表层厚度，并保持下承层与抗滑磨耗表层厚度之和恒定。
[0011]为了达到上述目的，第二方面，本专利技术提供了一种抗滑磨耗层路面同步施工施工设备，包括行进单元、动力单元和机架，所述机架设置有第一摊铺单元和第二摊铺单元；所述第一摊铺单元包括盛放普通沥青混合料的第一料斗，所述第一料斗通过第一刮板传送机构、第一螺旋布料机构连接有第一出料口，所述第一出料口设置于机架的靠近行进方向一侧并沿横向布置，所述机架位于第一出料口和第二出料口之间设置有均摊机构；所述第二摊铺单元包括盛放高粘改性乳化沥青混合料的第二料斗，所述第二料斗通过第二刮板传送机构、第二螺旋布料机构连接有第二出料口，所述第二出料口设置于机架的远离行进方向的一侧并沿横向布置，所述机架位于第二出料口后侧设置有熨平机构。
[0012]在一些优选的技术方案中，所述第一料斗的投料口和第二料斗的投料口前后间隔布置，第二料斗的投料口位于第一料斗的投料口上方后侧。
[0013]在一些优选的技术方案中，所述第一刮板传送机构、第二刮板传送机构上下间隔设置。
[0014]在一些优选的技术方案中，所述第一刮板传送机构与速度可调的第一马达驱动连接，所述第二刮板传送机构与速度可调的第二马达驱动连接。
[0015]在一些优选的技术方案中，所述均摊机构包括前后间隔布置的第一均摊板和第一压辊组，所述第一压辊组的压辊表面为粗糙面。
[0016]在一些优选的技术方案中，所述熨平机构包括前后间隔布置的第二均摊板和第二压辊组，所述第二压辊组的压辊表面为光滑面。
[0017]本专利技术所提供的一种抗滑磨耗层路面同步施工方法及施工设备，产生的有益效果至少包括以下几个方面：
[0018]第一方面，所提供的抗滑磨耗层路面同步施工设备行过程中，第一摊铺单元进行下承层的摊铺作业；在下承层硬化前，第二摊铺单元在摊铺的下承层上进行抗滑磨耗表层的摊铺作业，并在下承层和抗滑磨耗表层进行压实，提高了抗滑磨耗层的实现下承层和抗滑磨耗表层相互嵌挤、粘结稳固，提高了路面重量；
[0019]第二方面，铺设的路面，下承层使用普通沥青混合料，抗滑磨耗表层使用高粘改性乳化沥青混合料，两层同步铺设、共同压实，材料与工艺结合，抗滑磨耗表层对下承层起到保温作用，提高了下承层的硬化质量，同时，高粘改性乳化沥青混合料不受下层混合料高温的影响，水分蒸发可以加快乳化沥青破乳，提高路面强度；
[0020]第三方面，提供的抗滑磨耗层路面同步施工设备，通过在机架上设置独立的第一摊铺单元和第二摊铺单元，并在第一摊铺单元设置了均摊机构，实现第一摊铺单元摊铺的
下承层的均摊，形成平整、粗糙的表面，为与第二摊铺单元摊铺的抗滑磨耗表层的紧密结合提供条件，解决了现有技术的下承层过于光滑、严密而无法与抗滑磨耗表层紧密结合的问题。
[0021]第四方面，所提供的抗滑磨耗层路面同步施工设备，通过第一摊铺单元和第二摊铺单元同步作业，单次行进实现下承层与抗滑磨耗表层的摊铺，不仅减少了两者的时间差、距离差过大引起的结合不好问题，而且提高了摊铺速度，降低了摊铺成本，具有较好的经济效益。
附图说明
[0022]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0023]图1为本专利技术提供的抗滑磨耗层路面同步施工方法的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗滑磨耗层路面同步施工方法，其特征在于：行进单元(2)驱动机架(3)向前行进，通过布置在机架(3)上的第一摊铺单元(4)和第二摊铺单元(6)进行下承层(11)和抗滑磨耗表层(12)的同步摊铺、共同压实作业，包括：所述第一摊铺单元(4)进行下承层的摊铺作业：盛放于第一料斗(41)内的普通沥青混合料通过第一刮板传送机构(42)、第一螺旋布料机构(44)传送至第一出料口(43)，在已完工的路面上摊铺形成下承层(11)，位于所述第一出料口(43)后侧的均摊机构(5)对所述下承层(11)进行均摊；在所述第一摊铺单元(6)进行下承层的摊铺作业同时，所述第二摊铺单元进行抗滑磨耗表层的摊铺作业：盛放于第二料斗(61)内的高粘改性乳化沥青混合料通过第二刮板传送机构(62)、第二螺旋布料机构(64)传送至第二出料口(63)，在所述下承层(11)上摊铺形成抗滑磨耗表层(12)；位于所述第二出料口(63)后侧的熨平机构(7)对所述抗滑磨耗表层(12)进行熨平；压路机对抗滑磨耗表层(12)和下承层(11)共同压实。2.根据权利要求1所述的抗滑磨耗层路面同步施工方法，其特征在于：在下承层摊铺后、抗滑磨耗表层摊铺前，通过所述均摊机构(5)对所述下承层(11)表面均摊处理而形成粗糙的下承层(11)表面。3.根据权利要求1所述的抗滑磨耗层路面同步施工方法，其特征在于：在抗滑磨耗表层摊铺后，通过所述熨平机构(7)对所述抗滑磨耗表层(12)表面均摊、对所述下承层(11)和所述抗滑磨耗表层(12)共同初步压实。4.根据权利要求1或2或3所述的抗滑磨耗层路面同步施工方法，其特征在于：通过第一刮板传送机构(42)调节第一出料口(43)出料速度以控制下承层(11)厚度，通过调节第二刮板传送机构(62)调节第二出料口(63)出料速度以控制抗滑磨耗表层(12)厚度，并保持下承层与抗滑磨耗表层厚度之和恒定。5.一种抗滑磨耗层路面同步施工设备，包括行进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉果，岳运烨，邹熠，李伟，周艳东，
申请(专利权)人：中交一公局土木工程建筑研究院有限公司中交一公局集团有限公司海外分公司，
类型：发明
国别省市：