一种沥青混凝土面层结构制造技术

本公开属于道路施工技术领域，公开一种沥青混凝土面层结构，包括：沥青路面层，所述沥青路面层的两侧内部沿纵向开设有通槽，所述通槽的上端均布有与所述通槽相连通的开窗；集水槽，所述集水槽安装在所述通槽内，所述集水槽的上端且位于所述开窗内侧安装有格栅盖板，所述集水槽的底端侧面固定连接有排水管，所述排水管铺设在所述沥青路面层的内侧，所述排水管的出水端延伸至所述沥青路面层的外侧面；防滑防水部件，所述防滑防水部件沿所述沥青路面层的宽度方向设置在所述沥青路面层的表面。可以实现将斜坡路面上的雨水阻挡，导向流入到路面两侧的集水槽内排走，避免雨水流入到地库内，同时还能增加路面与轮胎的摩擦力，避免打滑。避免打滑。避免打滑。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混凝土面层结构


[0001]本公开属于道路施工
，具体涉及一种沥青混凝土面层结构。

技术介绍

[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，具有平整耐用的优点。
[0003]地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。
[0004]地下停车场的车辆出库时，需经过地库出口的陡坡路面驶入到外部，当遇到雨水天气时，雨水会沿着陡坡路面流入到车库内，同时，车辆出库时也会容易打滑。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种沥青混凝土面层结构，解决了现有技术中雨水会沿着陡坡路面流入到车库内，同时，车辆出库时也会容易打滑。
[0006]本公开的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种沥青混凝土面层结构，包括：
[0008]沥青路面层，所述沥青路面层的两侧内部沿纵向开设有通槽，所述通槽的上端均布有与所述通槽相连通的开窗；
[0009]集水槽，所述集水槽安装在所述通槽内，所述集水槽的上端且位于所述开窗内侧安装有格栅盖板，所述集水槽的底端侧面固定连接有排水管，所述排水管铺设在所述沥青路面层的内侧，所述排水管的出水端延伸至所述沥青路面层的外侧面；
[0010]防滑防水部件，所述防滑防水部件沿所述沥青路面层的宽度方向设置在所述沥青路面层的表面。
[0011]上述技术方案，其原理和技术效果：
[0012]该沥青路面层为斜坡路面，尤其用于地库与外侧道路连接的路段，当遇雨水天气时，防滑防水部件能够将斜坡路面上的雨水阻挡住，避免雨水往下流入到地库内，被挡的雨水向路面的两侧流动，经开窗处的格栅盖板上的孔洞，流入到集水槽内，在经排水管排出预埋的下水管道；同时，由于一些路面坡度较陡，尤其路面有雨水，车辆由地库驶出，轮胎与防滑防水部件接触，能够起到一定的发生打滑的情况。
[0013]进一步地，所述集水槽内依次间隔设置有集水室和过滤室，所述集水室与所述过滤室之间固定连接有隔板，所述隔板上均布有连通所述集水室和所述过滤室的通孔。
[0014]进一步地，所述排水管与所述集水室相连通。
[0015]进一步地，所述集水室内侧底端固定连接有导流板。
[0016]进一步地，所述过滤室内侧安装有砂砾包。
[0017]进一步地，所述防滑防水部件包括橡胶防水条，所述橡胶防水条沿所述沥青路面层的宽度方向设置，且所述橡胶防水条通过连接件与所述沥青路面层连接。
[0018]进一步地，所述橡胶防水条的两侧沿所述沥青路面层宽度方向均设置有限位条，所述限位条与所述沥青路面层固定连接。
[0019]进一步地，所述沥青路面层的下端从上往下依次铺设有混凝土层、碎石垫层以及土壤基层。
[0020]进一步地，位于所述沥青路面层与所述混凝土层之间从上往下依次铺设有抗裂砂浆层、土工布层以及防水粘接层。
[0021]关于上述技术方案中涉及到的名词、连接词或者形容词部分解释如下：
[0022]固定连接是指将零件或部件固定后，没有任何相对运动的连接；
[0023]转动连接是指零件之间的连接可使零件相互转动；
[0024]螺纹连接是一种可拆卸的固定连接，具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点，广泛应用于机械工程、连接结构领域；
[0025]滑动连接是指零件之间的连接可使零件相互滑动。
[0026]本公开的有益效果：
[0027]可以实现将斜坡路面上的雨水阻挡，导向流入到路面两侧的集水槽内排走，避免雨水流入到地库内，同时还能增加路面与轮胎的摩擦力，能够改善路面打滑的情况。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本公开实施例的整体结构示意图；
[0030]图2是本公开实施例的图1中的A处结构放大图；
[0031]图3是本公开实施例的图1中的B处结构放大图；
[0032]图4是本公开实施例的集水槽结构示意图。
具体实施方式
[0033]下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。
[0034]在本公开的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。
[0035]再者，在本文中，为便于描述路面的上坡和下坡方向，如图4所示中，箭头斜向上标示为上的为上坡，箭头斜向下标示为下的为下坡，本领域技术人员应当知道的，本文中仅出于描述便捷性来使用关于方向的表达，而并非用于对吊挂组件做出方向上的绝对限制。
[0036]在此结合图1至图4来描述一种沥青混凝土面层结构的实施例。具体而言，该沥青混凝土面层结构被构造成分体式结构，其具有沥青路面层1、集水槽2、及防滑防水部件3等
部件。利用防滑防水部件3将沥青路面层1表面的雨水雨水阻挡住，避免雨水往下流入到地库内，被挡的雨水向路面的两侧流动，经开窗12处的格栅盖板21上的孔洞，流入到集水槽2内，在经排水管22排出预埋的下水管道，同时，由于一些路面坡度较陡，尤其路面有雨水，车辆由地库驶出，轮胎与防滑防水部件3接触，能够改善路面打滑的情况。
[0037]请参考图1至图4，一种沥青混凝土面层结构，包括：
[0038]沥青路面层1，沥青路面层1的两侧内部沿纵向开设有通槽11，通槽11的上端均布有与通槽11相连通的开窗12；
[0039]集水槽2，集水槽2安装在通槽11内，集水槽2的上端且位于开窗12内侧安装有格栅盖板21，集水槽2的底端侧面固定连接有排水管22，排水管22铺设在沥青路面层1的内侧，排水管22的出水端延伸至沥青路面层1的外侧面；
[0040]防滑防水部件3，防滑防水部件3沿沥青路面层1的宽度方向设置在沥青路面层1的表面。
[0041]该沥青路面层1为斜坡路面，尤其用于地库与外侧道路连接的路段，当遇雨水天气时，防滑防水部件3能够将斜坡路面上的雨水阻挡住，避免雨水往下流入到地库内，被挡的雨水向路面的两侧流动，经开窗12处的格栅盖板21上的孔洞，流入到集水槽2内，在经排水管22排出预埋的下水管道；同时，由于一些路面坡度较陡，尤其路面有雨水，车辆由地库驶出，轮胎与防滑防水部件3接触，能够改善本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土面层结构，其特征在于，包括：沥青路面层(1)，所述沥青路面层(1)的两侧内部沿纵向开设有通槽(11)，所述通槽(11)的上端均布有与所述通槽(11)相连通的开窗(12)；集水槽(2)，所述集水槽(2)安装在所述通槽(11)内，所述集水槽(2)的上端且位于所述开窗(12)内侧安装有格栅盖板(21)，所述集水槽(2)的底端侧面固定连接有排水管(22)，所述排水管(22)铺设在所述沥青路面层(1)的内侧，所述排水管(22)的出水端延伸至所述沥青路面层(1)的外侧面；防滑防水部件(3)，所述防滑防水部件(3)沿所述沥青路面层(1)的宽度方向设置在所述沥青路面层(1)的表面。2.根据权利要求1所述的沥青混凝土面层结构，其特征在于，所述集水槽(2)内依次间隔设置有集水室(23)和过滤室(24)，所述集水室(23)与所述过滤室(24)之间固定连接有隔板(25)，所述隔板(25)上均布有连通所述集水室(23)和所述过滤室(24)的通孔(251)。3.根据权利要求2所述的沥青混凝土面层结构，其特征在于，所述排水管(22)与所述集水室(23)相连通。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：张渊，白太君，冉法明，汪振华，刘淋，王海孝，陈云，蒋丽玲，王其恒，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：