光学镜头及电子设备制造技术

本申请公开了一种光学镜头和包括该光学镜头的电子设备。该光学镜头沿着光轴从第一侧至第二侧依序包括：具有负光焦度的第一透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有光焦度的第三透镜，其第二侧面为凸面；具有光焦度的第四透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面；具有光焦度的第五透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有正光焦度的第六透镜，其第二侧面为凸面；具有正光焦度的第七透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面；具有负光焦度的第八透镜，其第一侧面为凹面；以及具有正光焦度的第九透镜，其第一侧面为凸面。面为凸面。面为凸面。

【技术实现步骤摘要】
光学镜头及电子设备


[0001]本申请涉及光学元件领域，更具体地，涉及一种光学镜头及电子设备。

技术介绍

[0002]近年来，自动驾驶辅助系统飞速发展，并不断地对车载镜头提出更高的要求。车载镜头作为自动驾驶辅助系统获取外界信息的关键部件，正朝着高解像和大视场角的方向发展。
[0003]由于实际道路探测的情况较为复杂，车载镜头需要对不同颜色的物体具有较好的识别能力。为适应更加丰富的应用场景，自动驾驶辅助系统对车载镜头的色差提出更高的要求，日夜共焦的车载镜头逐渐成为了人们的迫切需求。
[0004]在满足对车载镜头的成像要求的基础之上，人们还希望镜头的整体尺寸越来越小，因为在不影响汽车整体的内饰效果的前提下，镜头越小越便于车载镜头的安装。但是小型化的镜头通常各项性能指标会变差。
[0005]另外，车载镜头的应用环境通常存在较大的温差，如夏天的高温环境和冬天的低温环境，在这种条件下应用的普通镜头会产生像面的偏移，使镜头成像模糊，影响正常使用。为了使车载镜头在高低温的工作条件下都能清晰成像，我们需要抑制镜头的光学后焦随温度变化的偏移。
[0006]因此，高解像、大视场角、温度性能好、小型化等是当下车载镜头的未来发展趋势。

技术实现思路

[0007]本申请提供一种光学镜头，该光学镜头沿光轴从第一侧到第二侧依序包括：具有负光焦度的第一透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有光焦度的第三透镜，其第二侧面为凸面；具有光焦度的第四透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面；具有光焦度的第五透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有正光焦度的第六透镜，其第二侧面为凸面；具有正光焦度的第七透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面；具有负光焦度的第八透镜，其第一侧面为凹面；以及具有正光焦度的第九透镜，其第一侧面为凸面。
[0008]在一个实施方式中，第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为凸面。
[0009]在一个实施方式中，第三透镜具有负光焦度，其第一侧面为凹面。
[0010]在一个实施方式中，第四透镜具有负光焦度。
[0011]在一个实施方式中，第四透镜具有正光焦度。
[0012]在一个实施方式中，第五透镜具有负光焦度。
[0013]在一个实施方式中，第五透镜具有正光焦度。
[0014]在一个实施方式中，第六透镜的第一侧面为凸面。
[0015]在一个实施方式中，第六透镜的第一侧面为凹面。
[0016]在一个实施方式中，第八透镜的第二侧面为凹面。
[0017]在一个实施方式中，第八透镜的第二侧面为凸面。
[0018]在一个实施方式中，第九透镜的第二侧面为凹面。
[0019]在一个实施方式中，第九透镜的第二侧面为凸面。
[0020]在一个实施方式中，第一透镜的第一侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL、光学镜头的最大视场角对应的像高H与光学镜头的最大视场角FOV满足：TTL/H/FOV
×
180
°
≤18。
[0021]在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角对应的像高H、光学镜头的焦距F与光学镜头的最大视场角弧度值θ满足：|(H
‑
F
×
θ)/(F
×
θ)|≤0.5。
[0022]在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角对应的像高H、光学镜头的焦距F与光学镜头的最大视场角弧度值θ满足：|(H/2)/(F
×
tan(θ/2))|≤1.5。
[0023]在一个实施方式中，第九透镜的第二侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离BFL与第一透镜的第一侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL满足：BFL/TTL≥0.01。
[0024]在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、光学镜头的焦距F与光学镜头的最大视场角对应的像高H满足：(FOV
×
F)/H≥45。
[0025]在一个实施方式中，光学镜头的焦距F与光学镜头的入瞳直径ENPD满足：F/ENPD≤2.5。
[0026]在一个实施方式中，光学镜头的焦距F、第二透镜的第一侧面的曲率半径R2F与第二透镜的第二侧面的曲率半径R2B满足：|F/R2F|+|F/R2B|≤1.5。
[0027]在一个实施方式中，第二透镜的焦距F2与第二透镜的第二侧面的曲率半径R2B满足：
‑
5≤F2/R2B≤
‑
0.5。
[0028]在一个实施方式中，第三透镜的焦距F3与第四透镜的焦距F4满足：0.1≤|F3/F4|≤1.8。
[0029]在一个实施方式中，第三透镜与第四透镜组成的第一胶合透镜具有第一胶合面，第一胶合面的中心曲率半径Rj1与第一胶合面的光线有效口径Φj1满足：0.5≤|Rj1|/(Φj1/2)≤5。
[0030]在一个实施方式中，第六透镜的焦距F6与第七透镜的焦距F7满足：F6/F7≥1。
[0031]在一个实施方式中，第七透镜的焦距F7与第八透镜的焦距F8满足：0.5≤∣F7/F8|≤2。
[0032]在一个实施方式中，第七透镜和第八透镜组成的第二胶合透镜的焦距F78与光学镜头的焦距F满足：∣F78/F∣≥5。
[0033]在一个实施方式中，第七透镜的焦距F7、第八透镜的焦距F8与光学镜头的焦距F满足：
‑
30≤F7
×
F8/F≤
‑
2。
[0034]在一个实施方式中，第九透镜的焦距F9与光学镜头的焦距F满足：F9/F≥2。
[0035]在一个实施方式中，第七透镜和第八透镜组成的第二胶合透镜具有第二胶合面，第二胶合面的中心曲率半径Rj2与第二胶合面的光线有效口径Φj2满足：|Rj2|/(Φj2/2)≥1。
[0036]在一个实施方式中，第八透镜的第一侧面的曲率半径R8F、第九透镜的第一侧面的曲率半径R9F与第八透镜的中心厚度d8满足：R8F/(R9F+d8)≤
‑
0.02。
[0037]在一个实施方式中，第一透镜的第一侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的最大视场角对应的像高H满足：TTL/(H/2)≥9.02。
[0038]在一个实施方式中，第三透镜的第一侧面的曲率半径R3F与第三透镜的第二侧面的曲率半径R3B满足：|R3F/R3B|≥0.72。
[0039]在一个实施方式中，第九透镜的第一侧面的曲率半径R9F与第九透镜的第二侧面的曲率半径R9B满足：R9F/(R9F
‑
R9B)≤0.95。
[0040]在一个实施方式中，第三透镜的第一侧面的曲率半径R3F与第四透镜的第一侧面的曲率半径R4F满足：(R3F
‑
R4F)/(R3F+R4F)≥
‑
0.8。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.光学镜头，其特征在于，所述光学镜头沿光轴由第一侧至第二侧依序包括：具有负光焦度的第一透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有光焦度的第三透镜，其第二侧面为凸面；具有光焦度的第四透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面；具有光焦度的第五透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有正光焦度的第六透镜，其第二侧面为凸面；具有正光焦度的第七透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面；具有负光焦度的第八透镜，其第一侧面为凹面；以及具有正光焦度的第九透镜，其第一侧面为凸面。2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为凸面。3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜具有负光焦度，其第一侧面为凹面。4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第四透镜具有负光焦度。5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第四透镜具有正光焦度。6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳国强，姚波，王东方，王一峰，
申请(专利权)人：宁波舜宇车载光学技术有限公司，
类型：发明
国别省市：