一种起重机锚定机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种起重机锚定机构，包括吊车本体；还包括：固定块，其固定安装在吊车本体底部，所述固定块的两侧均对称铰接有容纳块，所述固定块上安装有用于驱使容纳块进行转动的第一液压缸，所述容纳块内滑动安装有安装块，所述容纳块上固定安装有与安装块相连接的第二液压缸，所述安装块底部铰接有安装板。本实用新型专利技术通过辅助稳定机构的设计，当抵触板与枕木形成抵触后，通过辅助稳定机构使其与地面进行接触，实现对安装块的位置进行固定，从而实现对抵触板在枕木上的位置进行固定，从而有效的避免了抵触板在枕木上发生位移的情况，进一步的提高了对吊车本体的锚定效果，有利于设备的推广和使用。备的推广和使用。备的推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机锚定机构


[0001]本技术涉及锚杆
，具体涉及一种起重机锚定机构。

技术介绍

[0002]起重机又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。起重机在使用时伸出的吊臂较长，为保证整个起重机的稳定性，在起重机的两侧设置可伸缩得铁鞋，增大与底面的接触面积；
[0003]目前，在使铁鞋与地面接触时，会在地面放置枕木，用于对铁鞋进行支撑，一方面进一步增加与底面的接触面积，另一方面避免铁鞋对地面造成损坏，但是，当地面不平时，枕木放置在地面上会呈倾斜状，铁鞋与枕木进行接触，在吊车对物体吊置过程中，铁鞋容易在枕木上发生位移，影响整个吊车的稳定性；
[0004]综上，目前需要一种可提高稳定性的起重机锚定机构。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种起重机锚定机构，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种起重机锚定机构，包括吊车本体；
[0008]还包括：
[0009]固定块，其固定安装在吊车本体底部，所述固定块的两侧均对称铰接有容纳块，所述固定块上安装有用于驱使容纳块进行转动的第一液压缸，所述容纳块内滑动安装有安装块，所述容纳块上固定安装有与安装块相连接的第二液压缸，所述安装块底部铰接有安装板，所述安装块上铰接有与安装板相铰接的第三液压缸，所述安装板上固定安装有第四液压缸，所述第四液压缸的活塞杆固接有连接杆，所述连接杆的端部球连接有抵触板；
[0010]辅助稳定机构，其安装在安装块上且可与地面进行接触，所述辅助稳定机构用于对抵触板的位置进行固定。
[0011]进一步的：所述辅助稳定机构包括：
[0012]导向件，其呈竖直方向且安装在安装块底部，且位于安装板的一侧，所述导向件的另一端安装有稳定板，所述安装块上安装有用于驱使稳定板沿导向件进行移动的驱动件。
[0013]进一步的：所述导向件包括固定安装在安装块底部的导向壳，所述导向壳的底部呈竖直方向活动贯穿有与稳定板相固接的导向杆；
[0014]所述驱动件包括固定安装在安装块底部的第五液压缸，所述第五液压缸的活塞杆与稳定板相固接。
[0015]进一步的：所述稳定板上开设有通孔，所述稳定板上且位于通孔处固定安装有容纳壳，所述容纳壳底部活动贯穿有锚杆，所述容纳壳上固定安装有第六液压缸，且第六液压
缸的活塞杆与锚杆相连接。
[0016]进一步的：所述第六液压缸的活塞杆与锚杆轴承连接，所述容纳壳内安装有作用于锚杆的导向机构，当所述锚杆沿容纳壳进行滑动时，通过所述导向机构以使锚杆与第六液压缸的活塞杆之间发生转动。
[0017]进一步的：所述导向机构包括开设在锚杆外侧壁的螺旋槽，所述容纳壳内固设有导向柱，且导向柱的端部延伸至螺旋槽内与锚杆滑动接触。
[0018]进一步的：所述导向柱的端部安装有与螺旋槽内壁接触的滚珠。
[0019]进一步的：所述安装块的底部开设有容纳槽，所述安装板铰接在容纳槽内，且稳定板可隐藏至容纳槽内。
[0020]本技术提供了一种起重机锚定机构。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0021]通过辅助稳定机构的设计，当抵触板与枕木形成抵触后，通过辅助稳定机构使其与地面进行接触，实现对安装块的位置进行固定，从而实现对抵触板在枕木上的位置进行固定，从而有效的避免了抵触板在枕木上发生位移的情况，进一步的提高了对吊车本体的锚定效果，有利于设备的推广和使用。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1示出了本技术的立体结构示意图；
[0024]图2示出了本技术的主视图；
[0025]图3示出了本技术的图2中A
‑
A方向的立体结构剖视图；
[0026]图4示出了本技术的图3中A处的放大图；
[0027]图5示出了本技术的右视图；
[0028]图6示出了本技术的图5中B
‑
B方向的立体结构剖视图；
[0029]图7示出了本技术的图6中B处的放大图；
[0030]图8示出了本技术的图5中C
‑
C方向的立体结构剖视图；
[0031]图中所示：1、固定块；2、容纳块；3、第一液压缸；4、安装块；5、安装板；6、第三液压缸；7、第四液压缸；8、连接杆；9、辅助稳定机构；901、导向件；9011、导向壳；9012、导向杆；902、稳定板；903、驱动件；9031、第五液压缸；10、抵触板；11、通孔；12、容纳壳；13、锚杆；14、第六液压缸；15、导向机构；1501、螺旋槽；1502、导向柱；16、滚珠；17、容纳槽；18、第二液压缸；19、吊车本体。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例一
[0034]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的一种起重机锚定机构：
[0035]结合图1
‑
图8所示，本技术提供的一种起重机锚定机构，包括吊车本体19；还包括：固定块1，其固定安装在吊车本体19底部，所述固定块1的两侧均对称铰接有容纳块2，所述固定块1上安装有用于驱使容纳块2进行转动的第一液压缸3，所述容纳块2内滑动安装有安装块4，所述容纳块2上固定安装有与安装块4相连接的第二液压缸18，所述安装块4底部铰接有安装板5，所述安装块4上铰接有与安装板5相铰接的第三液压缸6，所述安装板5上固定安装有第四液压缸7，所述第四液压缸7的活塞杆固接有连接杆8，所述连接杆8的端部球连接有抵触板10，使用吊车本体19进行吊置物体时，通过第一液压缸3使容纳块2在固定块1上进行转动，使其自由端位于吊车车体外侧，通过第二液压缸18使安装块4向容纳块2外侧进行滑动，通过第三液压缸6使安装板5在安装块4上进行转动，使得连接杆8呈竖直方向，将枕木放置于抵触板10正下方，通过第四液压缸7使连接杆8向下移动，即可使得抵触板10与枕木形成抵触，实现对吊车本体19锚定的效果，当地面不平，枕木放置在地面呈倾斜状，抵触板10与枕木接触时，抵触板10会在连接杆8端部进行转动，从而与枕木形成抵触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机锚定机构，包括吊车本体(19)；其特征在于：还包括：固定块(1)，其固定安装在吊车本体(19)底部，所述固定块(1)的两侧均对称铰接有容纳块(2)，所述固定块(1)上安装有用于驱使容纳块(2)进行转动的第一液压缸(3)，所述容纳块(2)内滑动安装有安装块(4)，所述容纳块(2)上固定安装有与安装块(4)相连接的第二液压缸(18)，所述安装块(4)底部铰接有安装板(5)，所述安装块(4)上铰接有与安装板(5)相铰接的第三液压缸(6)，所述安装板(5)上固定安装有第四液压缸(7)，所述第四液压缸(7)的活塞杆固接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的端部球连接有抵触板(10)；辅助稳定机构(9)，其安装在安装块(4)上且可与地面进行接触，所述辅助稳定机构(9)用于对抵触板(10)的位置进行固定。2.根据权利要求1所述的一种起重机锚定机构，其特征在于：所述辅助稳定机构(9)包括：导向件(901)，其呈竖直方向且安装在安装块(4)底部，且位于安装板(5)的一侧，所述导向件(901)的另一端安装有稳定板(902)，所述安装块(4)上安装有用于驱使稳定板(902)沿导向件(901)进行移动的驱动件(903)。3.根据权利要求2所述的一种起重机锚定机构，其特征在于：所述导向件(901)包括固定安装在安装块(4)底部的导向壳(9011)，所述导向壳(9011)的底部呈竖直方向活动贯穿有与稳定板(902)相固接的导向杆(9012)；所述驱动件(903)包括固定安装在安装块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海波，查萌，汪科宏，孙建国，苏轶，
申请(专利权)人：黄山市特种设备监督检验中心，
类型：新型
国别省市：