一种转向系统用的扭矩传感器结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种传感器结构。一种转向系统用的扭矩传感器结构，包括外壳，在外壳内安装有PCB板，在PCB板上安装有芯片，所述的外壳中心设有通孔，在通孔内安装有导磁环结构，在导磁环结构的中心安装有磁环支架，在外壳内安装有集磁片，集磁片位于导磁环结构的上方，集磁片上设有沿轴向布置的延伸面。本实用新型专利技术提供了结构简单，能有效降低轴向装配带来的误差影响，提高输出精度，提高产品功能特性的一种转向系统用的扭矩传感器结构；解决了现有技术中存在的扭矩传感器在轴向安装后，因为间隙公差引起的磁场强度受影响，导致输出精度低的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转向系统用的扭矩传感器结构


[0001]本技术涉及一种传感器结构，尤其涉及一种底盘转向系统使用扭矩传感器结构。

技术介绍

[0002]扭矩传感器是电动助力转向系统的重要组成部分，它能够准确检测到驾驶员作用在方向盘上的扭矩及方向，信号经内部优化处理后，实时传递给控制器，由控制器控制电机转动从而输出扭矩，电机扭矩通过蜗轮蜗杆啮合运动实现减速增扭，进而将扭矩传递给其他转向单元，从而实现转向助力功能。
[0003]扭矩传感器采用的是霍尔原理，将电磁信号转换为电信号并传递给控制器，控制器通过电信号的属性从而判断转动扭矩的大小及转动方向。
[0004]目前传统方案中，转向结构中的扭矩传感器只是通过磁极收集结构在放置于导磁环的轴向，通过收集磁化的重叠齿形结构的磁场，将磁场传递至中置的感应芯片源位置。但是由于轴向是重叠齿形结构的配合方向不容易进行管控，且该气隙会严重影响磁场的强度，对输出性能以及精度会有较大影响。

技术实现思路

[0005]本技术提供了结构简单，能有效降低轴向装配带来的误差影响，提高输出精度，提高产品功能特性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向系统用的扭矩传感器结构，包括外壳，在外壳内安装有PCB板，在PCB板上安装有芯片，其特征在于：所述的外壳中心设有通孔，在通孔内安装有导磁环结构，在导磁环结构的中心安装有磁环支架，在外壳内安装有集磁片，集磁片位于导磁环结构的上方，集磁片上设有沿轴向布置的延伸面。2.根据权利要求1所述的一种转向系统用的扭矩传感器结构，其特征在于：所述的导磁环结构包括相互扣合的两个导磁环，所述的导磁环包括导磁环主体，在导磁环主体上一体成型有均布卡齿。3.根据权利要求2所述的一种转向系统用的扭矩传感器结构，其特征在于：两个导磁环通过卡齿交错扣合形成一个圆柱体，磁环支架位于形成的导磁环结构的圆柱体内。4.根据权利要求2所述的一种转向系统用的扭矩传感器结构，其特征在于：集磁片的延伸面的长度大...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑敏，
申请(专利权)人：浙江沃德尔科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：