本发明专利技术提供一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，包括工作台，所述工作台的上方转动地设置有两传送轴，两所述传送轴上左右对称地设置有传送辊，同侧两所述传送辊之间连接有从后下向前上倾斜设置的输送带，所述工作台的上端设置有第一步进电机、第二步进电机、用于驱动后侧所述传送轴的第三步进电机，所述第一步进电机的输出轴上键接有长轴，所述工作台上方的左右两侧对称地设置有与所述长轴传动连接的夹线嘴，所述夹线嘴的内侧开设有内设两夹胶的凹槽。本发明专利技术的优点在于：通过下降接线件使线束落入夹胶之间夹紧，通过上升接线件将线束从夹胶之间取出，无需人工上料及使接线嘴松夹，可靠性好，大大提高了加工效率。大大提高了加工效率。大大提高了加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置
[0001]本专利技术涉及线束生产
，特别涉及一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置。
技术介绍
[0002]汽车是一种常见的交通工具，其内部结构复杂，当然为了适应夜间行车，汽车上也设置了通过氛围灯线束进行电连接的氛围灯，氛围灯除警示作用之外，还能增加汽车的美观。氛围灯线束由多条导线及两头的接线头组成，在线束进行导线缠胶布作业过程中，工作人员需要将线束拿起后按压缠绕机上一侧的夹线嘴，使夹线嘴松开后放入线束的一头，放开夹线嘴后夹线嘴夹紧线束的一头，如此重复两次夹紧线束，开启缠绕机并完成缠绕胶布后，按压缠绕机上的夹线嘴，使夹线嘴松开后取出线束的一头后放开接线嘴，如此重复两次取下线束，不仅需要人工上料的同时还要多次接线嘴松夹，步骤多且费时费力。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，通过下降接线件使线束落入夹胶之间夹紧，通过上升接线件将线束从夹胶之间取出，无需人工上料及使接线嘴松夹，可靠性好，大大提高了加工效率。
[0004]本专利技术提供一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，包括工作台1，所述工作台1的上方转动地设置有两传送轴，两所述传送轴上左右对称地设置有传送辊2，同侧两所述传送辊2之间连接有从后下向前上倾斜设置的输送带3，所述工作台1的上端设置有第一步进电机4、第二步进电机8、用于驱动后侧所述传送轴的第三步进电机，所述第一步进电机4的输出轴上键接有长轴6，所述工作台1上方的左右两侧对称地设置有与所述长轴6传动连接的夹线嘴7，所述夹线嘴7的内侧开设有内设两夹胶的凹槽，所述第二步进电机8的输出轴上键接有升降齿轮9，所述工作台1上上下移动地滑配有与所述升降齿轮9啮合的齿条10，所述齿条10上方的左右两侧对称地设置有上端敞口且用于接住线束的接线件11，所述夹线嘴7、所述接线件11处设置有用于使两所述夹胶松开、夹紧线束的松夹组件13。
[0005]进一步的，所述松夹组件13包括设置于所述接线件11前端的导块13.1，前侧的所述夹胶处纵向地设置有呈跑道型的滑杆13.3，所述滑杆13.3外套设有连接前侧的所述夹胶、所述凹槽的第一弹性件，所述滑杆13.3的端部横向地设置有与所述导块13.1相配合的滑柱13.2。
[0006]进一步的，所述导块13.1的前端面为用于抵住所述滑柱13.2的垂直面，所述垂直面的上下两侧对称地设置有用于撑开所述滑柱13.2的第一倾斜面，随所述接线件11下降的所述导块13.1撑开所述滑柱13.2，使所述接线件11上的线束落入分开的两所述夹胶之间；随所述接线件11上升的所述导块13.1撑开所述滑柱13.2，使所述接线件11接走分开的两所述夹胶之间的线束。
[0007]进一步的，还包括下料组件15，所述下料组件15包括铰接于所述齿条10上端的铰接块15.1，所述铰接块15.1与所述齿条10的铰接处设置有扭簧，所述铰接块15.1的左右两
侧对称且横向地设置有导柱15.2，所述工作台1上端的左右两侧对称的设置有立块15.3，所述立块15.3上端的前侧弹性伸缩地设置有与所述导柱15.2接触的斜块15.4；当所述齿条10由上向下运动、且所述导柱15.2与所述斜块15.4上侧的第二倾斜面接触时，所述所述导柱15.2将所述斜块15.4压入所述立块15.3；当所述齿条10由下向上运动、且所述导柱15.2与所述斜块15.4下侧的水平面接触时，所述铰接块15.1带着所述接线件11向后倾倒并实现下料。
[0008]进一步的，所述铰接块15.1的下端设置有倾斜的活动面，所述活动面的倾斜角度大于等于110度且小于等于135度。
[0009]进一步的，所述接线件11的下端横向地设置有横条12，所述铰接块15.1上端的前侧连接有容所述横条12左右滑配的第一滑轨14，所述第一滑轨14的下端螺接有用于锁紧所述横条12的第一锁紧螺栓。
[0010]进一步的，所述工作台1上设置有容所述长轴6、所述夹线嘴7转动的齿轮箱5，倾斜设置的所述齿轮5内转动的设置有连接于所述长轴6的驱动齿轮、连接于所述夹线嘴7的从动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮之间连接有齿形带。
[0011]进一步的，所述传送辊2的轴肩处螺接有用于锁紧所述传送辊2的第二锁紧螺栓，所述工作台1上端的左右两侧对称且横向地设置有第二滑轨17，所述第二滑轨17处左右移动地滑配有设置于所述齿轮箱5下端的滑块18，所述滑块18上螺接有用于锁紧所述滑块18的第三锁紧螺栓。
[0012]进一步的，所述工作台1的上端设置有折弯且用于收集线束的收集板16。
[0013]本专利技术的优点在于：通过下降接线件使线束落入夹胶之间夹紧，通过上升接线件将线束从夹胶之间取出，无需人工上料及使接线嘴松夹，可靠性好，大大提高了加工效率；通过输送带输送的线束可自动落入接线件上；随接线件下降的导块使夹胶分开，接线件上的线束落入分开的两夹胶之间，继续随接线件下降的导块脱离滑柱，两夹胶夹紧脱离接线件的线束，随接线件上升的导块使夹胶分开，接线件接走分开的两夹胶之间的线束；通过上下两侧的第一倾斜面撑开滑柱，从而使夹胶分开，通过垂直面抵住滑柱，从而使线束有时间落入、接走；齿条带接线件下降时，斜块不会影响到铰接块，使得接线件上的线束不会滑落并垂直向下送入夹线嘴，齿条带接线件上升时，导柱与斜块的水平面接触，铰接块带着接线件向后倾倒，接线件上的线束向后滑落，实现自动下料，接着导柱脱离水平面，铰接块、接线件在扭簧的作用力下复位；活动面可以在铰接块倾倒时留出活动空间；根据需要可以调节接线件、输送带、夹线嘴的左右位置，从而满足不同长度的线束；通过收集板来收集滑落下来的线束，整洁干净。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的俯视图；图4为图2的A
‑
A剖视图；图5为本专利技术的线束由输送带输送上来时的结构示意图；图6为本专利技术的输送上来的线束落到接线件上时的剖视图；
图7为本专利技术的导块撑开滑柱且接线件上的线束落于分开的夹胶之间时的剖视图；图8为本专利技术的导块脱离滑柱且线束被夹胶夹紧时的剖视图；图9为本专利技术的接线件上升并接住完成的线束后斜块使接线件倾倒时的剖视图；图10为本专利技术的接线件上的线束滑落且导柱脱离斜块时的剖视图；图11为图1的B部放大图；图12为图3的C部放大图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图，详细介绍本专利技术实施例。
[0016]参阅图1至图12，本专利技术提供一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，其包括工作台1，工作台下端的四周可以装支腿，工作台1的上方转动地设置有两传送轴，两传送轴上左右对称地设置有传送辊2，同侧两传送辊2之间连接有从后下向前上倾斜设置的输送带3，工作台1的上端设置有第一步进电机4、第二步进电机8、用于驱动后侧传送轴的第三步进电机，第一步进电机4的输出轴上键接有长轴6，工作台1上方的左右两侧对称地设置有与长轴6传动连接的夹线嘴7，工作台1上设置有容长轴6、夹线嘴7转动的齿轮箱5，倾斜设置的齿轮5内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台的上方转动地设置有两传送轴，两所述传送轴上左右对称地设置有传送辊，同侧两所述传送辊之间连接有从后下向前上倾斜设置的输送带，所述工作台的上端设置有第一步进电机、第二步进电机、用于驱动后侧所述传送轴的第三步进电机，所述第一步进电机的输出轴上键接有长轴，所述工作台上方的左右两侧对称地设置有与所述长轴传动连接的夹线嘴，所述夹线嘴的内侧开设有内设两夹胶的凹槽，所述第二步进电机的输出轴上键接有升降齿轮，所述工作台上上下移动地滑配有与所述升降齿轮啮合的齿条，所述齿条上方的左右两侧对称地设置有上端敞口且用于接住线束的接线件，所述夹线嘴、所述接线件处设置有用于使两所述夹胶松开、夹紧线束的松夹组件。2.如权利要求1所述的一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，其特征在于：所述松夹组件包括设置于所述接线件前端的导块，前侧的所述夹胶处纵向地设置有呈跑道型的滑杆，所述滑杆外套设有连接前侧的所述夹胶、所述凹槽的第一弹性件，所述滑杆的端部横向地设置有与所述导块相配合的滑柱。3.如权利要求2所述的一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，其特征在于：所述导块的前端面为用于抵住所述滑柱的垂直面，所述垂直面的上下两侧对称地设置有用于撑开所述滑柱的第一倾斜面，随所述接线件下降的所述导块撑开所述滑柱，使所述接线件上的线束落入分开的两所述夹胶之间；随所述接线件上升的所述导块撑开所述滑柱，使所述接线件接走分开的两所述夹胶之间的线束。4.如权利要求1所述的一种汽车氛围灯线束胶布缠绕装置，其特征在于：还包括下料组件，所述下料组件包括铰接于所述齿条上端的铰接块，所述铰接块与所述齿条的铰接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，王国树，
申请(专利权)人：宁波林立电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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