一种航空螺旋桨推力测量设备及测量方法技术

本发明专利技术涉及推力测试技术领域，尤其涉及一种航空螺旋桨推力测量设备，包括底座和螺旋桨，底座上端固定设置有测量台，测量台上端设置有测量组件，螺旋桨与测量组件相连接，螺旋桨均匀设置在桨毂的外圆周上，桨毂尾端固定设置有连接轴，底座上端两侧固定设置有固定支架，两个固定支架之间设置有轮圈，轮圈上设置有风向模拟组件，风向模拟组件沿着轮圈的内圈爬行移动，轮圈两端分别连接设置有定位转轴以及旋转轴，定位转轴和旋转轴上均设置有驱动组件。本发明专利技术能够全方位的使得风机在各个位置朝向螺旋桨吹风，从而全方位模拟测量在不同风向作用下螺旋桨产生的实际推力，保证了测量结果的准确性和真实性。的准确性和真实性。的准确性和真实性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空螺旋桨推力测量设备及测量方法


[0001]本专利技术涉及推力测试
，尤其涉及一种航空螺旋桨推力测量设备及测量方法。

技术介绍

[0002]飞行器动力系统性能分析是飞行器总体设计过程中的重要组成部分，而发动机推力测量技术是其中的一项关键技术，只有获得实测的推力，才能获取发动机螺旋桨匹配的实际性能参数，并开展进一步的设计和研制工作。
[0003]目前的航空螺旋桨发动机推力测量技术，主要采用基于发动机台架的地面静推力试验，在地面静止环境下，进行发动机推力试验，测量并记录得到发动机静推力数据，但在螺旋桨实际飞机状态下，可能会受到来自不同风向的风力作用，现有的简单静推力试验或风洞试验不能完全模拟螺旋桨在受到任意风向作用的真实飞行状态，使得推力测量结果的准确性及真实性有待提高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种航空螺旋桨推力测量设备及测量方法，旨在解决上述技术问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种航空螺旋桨推力测量设备，包括底座和螺旋桨，所述底座上端固定设置有测量台，所述测量台上端设置有测量组件，所述螺旋桨与测量组件相连接，所述螺旋桨均匀设置在桨毂的外圆周上，所述桨毂尾端固定设置有连接轴，所述测量组件包括L型底板，所述L型底板的上端固定设置有电机座，所述电机座内固定设置有旋转电机，所述旋转电机输出端通过联轴器与连接轴相连接，所述L型底板底部固定设置有两组固定轴套，每组所述固定轴套内固定套接有光轴，所述光轴的两端滑动安装于测量座内，所述测量座内设置有压力传感器。
[0007]所述底座上端两侧固定设置有固定支架，两个所述固定支架之间设置有轮圈，所述轮圈上设置有风向模拟组件，所述风向模拟组件沿着轮圈的内圈爬行移动，所述轮圈两端分别连接设置有定位转轴以及旋转轴，所述定位转轴和旋转轴上均设置有驱动组件，所述固定支架内设置有相互平行的直线滑道和直线齿条，所述直线滑道与直线齿条之间存在间隔，所述驱动组件带动轮圈整体进行直线移动，其中一侧的驱动组件上设置有调节电机，所述调节电机输出端与旋转轴相连接，另一侧的驱动组件上设置有定位组件，所述定位组件与定位转轴相配合以实现对轮圈进行旋转定位。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述连接轴的外侧设置有支撑轴套，所述支撑轴套通过法兰与L型底板侧壁相连接，所述连接轴沿轴线转动贯穿于支撑轴套内部。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述测量座固定设置在测量台上，所述测量座靠近光轴的一端设置有轴承，所述光轴与轴承滑动配合，所述测量座内部设置有压力传感器，所述
光轴端部与压力传感器的测量端相贴合。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述轮圈内壁上周向设置有内齿槽，所述轮圈的两侧周向设置有限位滑槽。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述风向模拟组件包括支撑架，所述支撑架内转动安装有爬行齿轮，所述爬行齿轮与内齿槽齿接配合，所述支撑架一侧固定设置有爬行电机，所述爬行电机输出端与爬行齿轮相连接，所述支撑架另一侧固定设置有风机安装座，所述风机安装座固定设置有风机，所述风机吹出的风向朝向螺旋桨，所述支撑架的两内侧壁上转动安装有限位滑轮，所述限位滑轮适配滑动安装于限位滑槽内。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述驱动组件包括驱动支架，所述驱动支架侧壁上设置有转动轴套，所述驱动支架顶端转动安装有导向轮，所述导向轮适配滚动安装于直线滑道内，所述驱动支架底端转动安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮由驱动电机所驱动旋转，所述驱动齿轮与直线齿条底部的齿槽相啮合，所述调节电机固定设置在其中一侧的驱动支架上，所述旋转轴转动贯穿相应的转动轴套与调节电机相连接，且所述调节电机位于直线滑道与直线齿条之间的间隔中。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述定位组件包括定位气缸，所述定位气缸固定设置于定位支架上，所述定位支架与驱动支架固定连接，且所述定位支架位于直线滑道与直线齿条之间的间隔中，所述定位转轴转动贯穿相应的转动轴套，且所述定位转轴内沿轴线方向设置有花键定位孔，所述定位气缸的输出端连接有与花键定位孔相匹配的花键定位块，所述花键定位块正对着花键定位孔设置。
[0014]本专利技术还提供一种航空螺旋桨推力测量设备的测量方法，包括以下步骤:
[0015]步骤一：测量准备，将旋转电机输出端通过联轴器与连接轴相连接，并将压力传感器与后台数据中心通信连接，通过接收到的压力数据信号换算螺旋桨产生的推力数值。
[0016]步骤二：风向模拟，风向模拟组件向螺旋桨吹风，同时风向模拟组件可以沿着轮圈的内圈爬行移动，以测量不同风向作用对于螺旋桨产生推力的影响。
[0017]步骤三：风向与风力调节，调节电机带动轮圈进行旋转，配合风向模拟组件的爬行移动过程，能够模拟不同角度、不同方向的风力作用，同时驱动组件带动轮圈整体进行直线移动，通过改变间距来调节风力大小。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]（1）通过设置风向模拟组件，在推力测量过程中，风向模拟组件向螺旋桨吹风，同时风向模拟组件可以沿着轮圈的内圈爬行移动，以测量不同风向作用对于螺旋桨产生推力的影响，同时调节电机带动轮圈进行旋转，配合风向模拟组件沿内齿圈的爬行过程，能够全方位的使得风机在各个位置朝向螺旋桨吹风，从而全方位模拟测量在不同风向作用下螺旋桨产生的实际推力，保证了测量结果的准确性和真实性。
[0020]（2）通过设置定位组件，轮圈两端的定位转轴以及旋转轴均于转动轴套转动配合，调节电机启动时，通过旋转轴带动轮圈整体以旋转轴轴线为中心进行旋转，当旋转至指定角度时，定位气缸推动花键定位块插接到花键定位孔内，从而对轮圈进行锁紧定位，使轮圈在旋转至指定位置时能够保证平衡稳定。
附图说明
[0021]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0022]图1是本专利技术的整体结构示意图。
[0023]图2是本专利技术中测量组件的结构示意图。
[0024]图3是本专利技术中测量座的内部结构示意图。
[0025]图4是本专利技术中轮圈的结构示意图。
[0026]图5是本专利技术中风向模拟组件的结构示意图。
[0027]图6是本专利技术中驱动组件的结构示意图。
[0028]图7是本专利技术中定位组件的结构示意图。
[0029]图中：1、底座；2、测量台；3、螺旋桨；301、桨毂；302、连接轴；303、支撑轴套；304、法兰；4、测量组件；401、L型底板；402、电机座；403、旋转电机；404、固定轴套；405、光轴；406、测量座；407、轴承；408、压力传感器；5、固定支架；501、直线滑道；502、直线齿条；6、轮圈；601、定位转轴；6011、花键定位孔；602、旋转轴；603、内齿槽；604、限位滑槽；7、风向模拟组件；701、支撑架；702、爬行电机；703、风机安装座；704、风机；705、爬行齿轮；706、限位滑轮；8、驱动组件；801、驱动支架；802、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空螺旋桨推力测量设备，包括底座（1）和螺旋桨（3），所述底座（1）上端固定设置有测量台（2），所述测量台（2）上端设置有测量组件（4），所述螺旋桨（3）与测量组件（4）相连接，其特征在于，所述螺旋桨（3）均匀设置在桨毂（301）的外圆周上，所述桨毂（301）尾端固定设置有连接轴（302），所述测量组件（4）包括L型底板（401），所述L型底板（401）的上端固定设置有电机座（402），所述电机座（402）内固定设置有旋转电机（403），所述旋转电机（403）输出端通过联轴器与连接轴（302）相连接，所述L型底板（401）底部固定设置有两组固定轴套（404），每组所述固定轴套（404）内固定套接有光轴（405），所述光轴（405）的两端滑动安装于测量座（406）内，所述测量座（406）内设置有压力传感器（408）；所述底座（1）上端两侧固定设置有固定支架（5），两个所述固定支架（5）之间设置有轮圈（6），所述轮圈（6）上设置有风向模拟组件（7），所述风向模拟组件（7）沿着轮圈（6）的内圈爬行移动，所述轮圈（6）两端分别连接设置有定位转轴（601）以及旋转轴（602），所述定位转轴（601）和旋转轴（602）上均设置有驱动组件（8），所述固定支架（5）内设置有相互平行的直线滑道（501）和直线齿条（502），所述直线滑道（501）与直线齿条（502）之间存在间隔，所述驱动组件（8）带动轮圈（6）整体进行直线移动，其中一侧的驱动组件（8）上设置有调节电机（9），所述调节电机（9）输出端与旋转轴（602）相连接，另一侧的驱动组件（8）上设置有定位组件，所述定位组件与定位转轴（601）相配合以实现对轮圈（6）进行旋转定位。2.根据权利要求1所述的一种航空螺旋桨推力测量设备，其特征在于，所述连接轴（302）的外侧设置有支撑轴套（303），所述支撑轴套（303）通过法兰（304）与L型底板（401）侧壁相连接，所述连接轴（302）沿轴线转动贯穿于支撑轴套（303）内部。3.根据权利要求1所述的一种航空螺旋桨推力测量设备，其特征在于，所述测量座（406）固定设置在测量台（2）上，所述测量座（406）靠近光轴（405）的一端设置有轴承（407），所述光轴（405）与轴承（407）滑动配合，所述测量座（406）内部设置有压力传感器（408），所述光轴（405）端部与压力传感器（408）的测量端相贴合。4.根据权利要求1所述的一种航空螺旋桨推力测量设备，其特征在于，所述轮圈（6）内壁上周向设置有内齿槽（603），所述轮圈（6）的两侧周向设置有限位滑槽（604）。5.根据权利要求4所述的一种航空螺旋桨推力测量设备，其特征在于，所述风向模拟组件（7）包括支撑架（701），所述支撑架（701）内转动安装有爬行齿轮（705），所述爬...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传超，赵昌霞，吴晴，盛应彤，周星，付应勤，
申请(专利权)人：安徽羲禾航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：