本发明专利技术提供一种轮胎隔离膜，具体涉及一种对轮胎生产的半产品橡胶进行保鲜的隔离膜，该具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，包括内衬层及与其粘接的PE膜，所述PE膜包覆于内衬层外侧，内衬层侧壁粘接有使PE膜一侧呈弧形的弹性弧形层，PE膜呈弧状突起的一面为与轮胎接触的面，该具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，通过弹性弧形层致PE膜底部靠近轴线侧向下弯弧，在隔离膜逐渐平行靠近轮胎橡胶并贴附时，底部中侧会先与轮胎橡胶接触，随着继续的接触贴附，可将隔离膜与轮胎橡胶之间的空气逐渐挤出并两者紧密连接，有效避免现有平整的隔离膜贴附时易与轮胎橡胶之间存在空气鼓包现象。胎橡胶之间存在空气鼓包现象。胎橡胶之间存在空气鼓包现象。
【技术实现步骤摘要】
一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜
[0001]本专利技术涉及一种轮胎隔离膜，具体涉及一种对轮胎生产的半产品橡胶进行保鲜的隔离膜。
技术介绍
[0002]轮胎隔离膜用于轮胎生产过程中的一种辅助材料,作用是使末硫化前的橡胶片与空气隔离,达到保鲜、防尘、遮光的效果。现有普通的轮胎隔离膜大多采用带有内衬层的PE薄膜,由于PE薄膜表面平整，在与轮胎橡胶贴附时易出现空气鼓包，影响轮胎橡胶的保鲜，同时在撕扯隔离膜使其与轮胎橡胶分离时，因空气鼓包导致两者未连接，而空气鼓包附近的部分紧密连接，撕扯至空气鼓包处时，隔离膜受力不均衡，易使其变形，影响使用寿命
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，解决了隔离膜贴附时易与轮胎橡胶存在空气鼓包的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，包括内衬层及与其粘接的PE膜，所述PE膜包覆于内衬层外侧，PE膜轴线与内衬层轴线平行，并将两侧延伸多余处弯折与内衬层侧壁粘接，即可形成对内衬层的包覆，内衬层侧壁粘接有使PE膜一侧呈弧形的弹性弧形层，弹性弧形层与内衬层轴线平行的剖面为矩形，弹性弧形层与内衬层轴线垂直的剖面为弧形，PE膜呈弧状突起的一面为与轮胎接触的面。
[0007]进一步，所述弹性弧形层为紧密相邻的弧形支撑板块组成，弹性弧形层以多个路径阵列并收尾粘接的弧形支撑板块构成，降低轮胎隔离膜的长度裁切时对其形状及性能的影响。
[0008]进一步，所述PE膜的弯折处设有不与弹性弧形层两侧接触的空隙，可减少PE膜对弹性弧形层的形变限制，便于弹性弧形层受挤压时带动PE膜局部的形变。
[0009]进一步，所述弧形支撑板块为一侧平整，另一侧呈弧形突起状的弹性橡胶制成，弹性橡胶块具有良好的形状记忆功能，可在无外力作用时将隔离膜回复原状，降低其因变形而影响使用寿命的问题。
[0010]进一步，所述弧形支撑板块为海绵片(21)及包覆于其外壁进行封闭的弹性橡胶膜组成，海绵片一侧平整，另一侧呈弧形突起状，弧形的海绵片可将PE膜一侧支撑为弧形，同时对其封闭的弹性橡胶膜内存储的空气，在轮胎隔离膜底部中侧与轮胎橡胶接触并受到挤压时，弧形的弹性橡胶膜内中部的气体会逐渐向两侧移动，增加两侧的厚度，进而带动PE膜底部两侧逐渐抵触轮胎橡胶，进一步保证隔离膜与轮胎橡胶之间无空鼓现象。
[0011]进一步，所述内衬层为PET聚酯片基材质制成。
[0012]进一步，所述内衬层的外壁压制有增加外表面积的花纹，表面花纹的设置可提高内衬层与粘接层的接触面积，提高内衬层与弹性弧形层及PE膜的连接性。
[0013](三)有益效果
[0014]本专利技术提供了一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜。具备以下有益效果：
[0015]1、该具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，通过弹性弧形层致PE膜底部靠近轴线侧向下弯弧，在隔离膜逐渐平行靠近轮胎橡胶并贴附时，底部中侧会先与轮胎橡胶接触，随着继续的接触贴附，可将隔离膜与轮胎橡胶之间的空气逐渐挤出并两者紧密连接，有效避免现有平整的隔离膜贴附时易与轮胎橡胶之间存在空气鼓包现象。
[0016]2、该具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，通过PE膜的两侧延伸处弯折与内衬层粘接，即隔离膜的两层PE膜为一体式结构，利于提高轮胎隔离膜的强度和使用寿命。
[0017]3、该具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，弹性橡胶材质的弧形支撑块具有良好的形状记忆功能，可在无外力作用时将隔离膜回复原状，降低其因变形而影响使用寿命的问题。
[0018]4、该具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，弹性橡胶膜及海绵片构成的弧形支撑块，弧形的海绵片可将PE膜一侧支撑为弧形，同时对其封闭的弹性橡胶膜内存储的空气，在轮胎隔离膜底部中侧与轮胎橡胶接触并受到挤压时，弧形的弹性橡胶膜内中部的气体会逐渐向两侧移动，增加两侧的厚度，进而带动PE膜底部两侧逐渐抵触轮胎橡胶，进一步保证隔离膜与轮胎橡胶之间无空鼓现象。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术A处的放大示意图。
[0021]图3为本专利技术内衬层与弹性弧形层连接时的结构示意图。
[0022]图中：1、内衬层；2、弹性弧形层；21、海绵片；22、弹性橡胶膜；3、PE膜。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本专利技术实施例提供一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜：
[0025]实施例1
[0026]如图1和3所示，包括内衬层1及与其粘接的PE膜3，PE膜3包覆于内衬层1外侧，PE膜3轴线与内衬层1轴线平行，并将两侧延伸多余处弯折与内衬层1侧壁粘接，即可形成对内衬层1的包覆，内衬层1侧壁粘接有使PE膜3一侧呈弧形的弹性弧形层2，弹性弧形层2的宽度(即与内衬层1轴线垂直一侧的两端距离)可根据实际需求进行更改，弹性弧形层2与内衬层1轴线平行的剖面为矩形，弹性弧形层2与内衬层1轴线垂直的剖面为弧形，PE膜3呈弧状突起的一面为与轮胎接触的面，弹性弧形层2致PE膜3底部靠近轴线侧向下弯弧，在隔离膜逐渐平行靠近轮胎橡胶并贴附时，底部中侧会先与轮胎橡胶接触，随着继续的接触贴附，可将隔离膜与轮胎橡胶之间的空气逐渐挤出并两者紧密连接，有效避免现有平整的隔离膜贴附
时易与轮胎橡胶之间存在空气鼓包现象，影响轮胎橡胶半成品的保鲜，同时在撕扯隔离膜使其与轮胎橡胶分离时，因空气鼓包导致两者未连接，而空气鼓包附近的部分紧密连接，撕扯至空气鼓包处时，隔离膜受力不均衡，易使其变形，影响使用寿命。
[0027]具体的，弹性弧形层2为紧密相邻的弧形支撑板块组成，弹性弧形层2的具体形状如图3所示，弹性弧形层2以多个路径阵列并收尾粘接的弧形支撑板块构成，降低轮胎隔离膜的长度裁切时对其形状及性能的影响，弹性弧形层2的弹性性能使其可形变，便于将该隔离膜收卷存储。
[0028]具体的，PE膜3的弯折处设有不与弹性弧形层2两侧接触的空隙，可减少PE膜3对弹性弧形层2的形变限制，便于弹性弧形层2受挤压时带动PE膜3局部的形变。
[0029]具体的，弧形支撑板块为一侧平整，另一侧呈弧形突起状的弹性橡胶制成，弹性橡胶块具有良好的形状记忆功能，可在无外力作用时将隔离膜回复原状，降低其因变形而影响使用寿命的问题。
[0030]具体的，内衬层1为PET聚酯片基材质制成。
[0031]具体的，内衬层1的外壁压制有增加外表面积的花纹，表面花纹的设置可提高内衬层1与粘接层的接触面积，提高内衬层1与弹性弧形层2及PE膜3的连接性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，包括内衬层(1)及与其粘接的PE膜(3)，其特征在于：所述PE膜(3)包覆于内衬层(1)外侧，内衬层(1)侧壁粘接有使PE膜(3)一侧呈弧形的弹性弧形层(2)，PE膜(3)呈弧状突起的一面为与轮胎的接触面。2.根据权利要求1所述的一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，其特征在于：所述弹性弧形层(2)为紧密相邻的弧形支撑板块组成。3.根据权利要求2所述的一种具有弧形贴附面的轮胎隔离膜，其特征在于：所述PE膜(3)的弯折处设有不与弹性弧形层(2)两侧接触的空隙。4.根据权利要求3所述的一种具有弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晓明，周华，
申请(专利权)人：昊辰无锡塑业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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