一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸，涉及液压油缸领域。包括缸壳，缸壳的内壁滑动连接有活塞主体，活塞主体的右侧表面固定连接有活塞杆，缸壳的右端固定连接有缸头，活塞杆的右端贯穿缸壳内壁的右侧和缸头内壁的左侧至其右侧表面，活塞杆的右端固定连接有缸盖，缸头的右侧表面开设有多个空腔。本实用新型专利技术通过设置第一缓冲装置和第二缓冲装置对缸盖和活塞主体进行缓冲，从而避免装置在使用的时候对缸壳产生撞击，导致缸壳容易损坏，并且在缸壳上位于活塞主体移动的两侧分别设置有左侧进油管、左出油管、右出油管和右进油管，从而增加活塞杆移动的密封性，提高活塞杆移动的压力。移动的压力。移动的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸领域，特别涉及一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中的广泛应用。
[0003]液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0004]由于超高压液压油缸在使用的时候，伸缩中缸盖和活塞容易与缸壳之间产生碰撞，长时间容易导致缸壳的损坏，从而不方便对缸盖和活塞在使用的时候进行缓冲，并且现有的缸盖和活塞大多采用单向进油和出油的方式带动活塞进行移动，从而降低的缸可内部的压力，降低活塞的运作速率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸缸，以解决上述
技术介绍
中提出的由于超高压液压油缸在使用的时候，伸缩中缸盖和活塞容易与缸壳之间产生碰撞，长时间容易导致缸壳的损坏，从而不方便对缸盖和活塞在使用的时候进行缓冲，并且现有的缸盖和活塞大多采用单向进油和出油的方式带动活塞进行移动，从而降低的缸可内部的压力，降低活塞的运作速率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸缸，包括缸壳，所述缸壳的内壁滑动连接有活塞主体，所述活塞主体的右侧表面固定连接有活塞杆，所述缸壳的右端固定连接有缸头，所述活塞杆的右端贯穿缸壳内壁的右侧和缸头内壁的左侧至其右侧表面，所述活塞杆的右端固定连接有缸盖，所述缸头的右侧表面开设有多个空腔，多个所述空腔的内部均设置有第一缓冲装置，所述缸壳内壁的右侧开设有多个凹槽，多个所述凹槽的内部均设置有第二缓冲装置。
[0007]优选的，所述第一缓冲装置包括第一缓冲壳，所述第一缓冲壳的表面与空腔的内壁固定连接，所述第一缓冲壳的内壁滑动连接有第一活塞块，所述第一活塞块的左侧表面与第一缓冲壳内壁的右侧共同固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲壳下侧表面的左侧固定连接有排油管，所述排油管的左端贯穿空腔内壁的下侧和缸壳的右侧表面至其内部，所述排油管的管壁固定连接有排油单向阀，所述第一缓冲壳的左侧表面固定连接有补充油管，所述补充油管的下端贯穿空腔内壁的左侧和缸壳上侧表面的右侧至其内部，所述补充油管的管壁固定连接有冲油单向阀。
[0008]优选的，多个所述第一活塞块的右侧表面均固定连接有第一缓冲杆，多个所述第一缓冲杆的右端均贯穿空腔内壁的右侧至缸头的右侧表面，多个所述第一缓冲杆的右端均
固定连接有缓冲垫。
[0009]优选的，所述第二缓冲装置包括第二缓冲壳，所述第二缓冲壳的表面与凹槽的内壁固定连接，所述第二缓冲壳的内壁滑动连接有第二活塞块，所述第二活塞块的右侧表面与第二缓冲壳内壁的右侧共同固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二活塞块的右侧表面和第二缓冲壳内壁的右侧均固定连接有同磁极磁块。
[0010]优选的，多个所述第二活塞块的左侧表面均固定连接有第二缓冲杆，多个所述第二缓冲杆的左端均贯穿第二缓冲壳内壁的左侧至缸壳的内部，多个所述第二缓冲杆的左端共同固定连接有缓冲环片，所述缓冲环片的左侧表面固定连接有缓冲环垫。
[0011]优选的，所述缸壳的左侧表面和缸盖的右侧表面均固定连接有万向节，两个所述万向节的相反一侧表面均固定连接有连接头。
[0012]优选的，所述缸壳上侧表面的左侧固定连接有左侧进油管，所述缸壳下侧表面的左侧固定连接有左出油管，所述缸壳上侧表面的右侧固定连接有右出油管，所述缸壳下侧表面的右侧固定连接有右进油管。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、通过设置缸壳、活塞主体、活塞杆、缸头、缸盖，本技术通过设置第一缓冲装置和第二缓冲装置对缸盖和活塞主体进行缓冲，从而避免装置在使用的时候对缸壳产生撞击，导致缸壳容易损坏，并且在缸壳上位于活塞主体移动的两侧分别设置有左侧进油管、左出油管、右出油管和右进油管，从而增加活塞杆移动的密封性，提高活塞杆移动的压力。
[0015]2、通过设置第一缓冲壳、第一活塞块、第一缓冲弹簧、排油管、排油单向阀、补充油管、冲油单向阀，在第一缓冲装置的作用下，对缸盖在移动对缸头产生的撞击进行缓冲，从而避免对缸头造成撞击损坏。
[0016]3、通过设置第二缓冲壳、第二活塞块、第二缓冲弹簧、同磁极磁块，在第二缓冲装置的作用下，对活塞主体的移动到缸壳内部的右侧进行缓冲，从而避免活塞杆对缸壳内壁的右侧产生撞击，造成缸壳的损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体结构示意图。
[0018]图2为本技术整体前侧剖面结构示意图。
[0019]图3为本技术图2的A部放大结构示意图。
[0020]图4为本技术缓冲环片立体结构示意图。
[0021]图中：1、缸壳；2、活塞主体；3、活塞杆；4、缸头；5、缸盖；6、第一缓冲壳；7、第一活塞块；8、第一缓冲弹簧；9、排油管；10、排油单向阀；11、补充油管；12、冲油单向阀；13、第一缓冲杆；14、缓冲垫；15、第二缓冲壳；16、第二活塞块；17、第二缓冲弹簧；18、同磁极磁块；19、第二缓冲杆；20、缓冲环片；21、缓冲环垫；22、万向节；23、连接头；24、左侧进油管；25、左出油管；26、右出油管；27、右进油管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸缸，包括缸壳1，缸壳1的内壁滑动连接有活塞主体2，活塞主体2的右侧表面固定连接有活塞杆3，缸壳1的右端固定连接有缸头4，活塞杆3的右端贯穿缸壳1内壁的右侧和缸头4内壁的左侧至其右侧表面，活塞杆3的右端固定连接有缸盖5，缸头4的右侧表面开设有多个空腔，多个空腔的内部均设置有第一缓冲装置，缸壳1内壁的右侧开设有多个凹槽，多个凹槽的内部均设置有第二缓冲装置，本技术通过设置第一缓冲装置和第二缓冲装置对缸盖5和活塞主体2进行缓冲，从而避免装置在使用的时候对缸壳1产生撞击，导致缸壳1容易损坏，并且在缸壳1上位于活塞主体2移动的两侧分别设置有左侧进油管24、左出油管25、右出油管26和右进油管27，从而增加活塞杆3移动的密封性，提高活塞杆3移动的压力。
[0024]如图2
‑
3所示，第一缓冲装置包括第一缓冲壳6，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸，包括缸壳(1)，其特征在于：所述缸壳(1)的内壁滑动连接有活塞主体(2)，所述活塞主体(2)的右侧表面固定连接有活塞杆(3)，所述缸壳(1)的右端固定连接有缸头(4)，所述活塞杆(3)的右端贯穿缸壳(1)内壁的右侧和缸头(4)内壁的左侧至其右侧表面，所述活塞杆(3)的右端固定连接有缸盖(5)，所述缸头(4)的右侧表面开设有多个空腔，多个所述空腔的内部均设置有第一缓冲装置，所述缸壳(1)内壁的右侧开设有多个凹槽，多个所述凹槽的内部均设置有第二缓冲装置。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸，其特征在于：所述第一缓冲装置包括第一缓冲壳(6)，所述第一缓冲壳(6)的表面与空腔的内壁固定连接，所述第一缓冲壳(6)的内壁滑动连接有第一活塞块(7)，所述第一活塞块(7)的左侧表面与第一缓冲壳(6)内壁的右侧共同固定连接有第一缓冲弹簧(8)，所述第一缓冲壳(6)下侧表面的左侧固定连接有排油管(9)，所述排油管(9)的左端贯穿空腔内壁的下侧和缸壳(1)的右侧表面至其内部，所述排油管(9)的管壁固定连接有排油单向阀(10)，所述第一缓冲壳(6)的左侧表面固定连接有补充油管(11)，所述补充油管(11)的下端贯穿空腔内壁的左侧和缸壳(1)上侧表面的右侧至其内部，所述补充油管(11)的管壁固定连接有冲油单向阀(12)。3.根据权利要求2所述的一种高可靠性150Mpa超高压液压油缸，其特征在于：多个所述第一活塞块(7)的右侧表面均固定连接有第一缓冲杆(13)，多个所述第一缓冲杆(13)的右端均贯穿空腔内壁的右侧至...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜良，袁斌，施晨玮，张捷，赵仕军，
申请(专利权)人：德事汇上海供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：