一种钻机油缸推进结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钻机油缸推进结构，涉及煤矿锚杆钻机领域，该钻机油缸推进结构，包括：油缸，所述油缸的活塞杆用于和钻机本体固定，所述油缸的第一本体的一端连接有第一从动轮组，所述油缸的第一本体另一端连接有第二从动轮组；环状的牵引链，所述牵引链绕接在所述第一从动轮组和所述第二从动轮组上，位于所述牵引链的环状上半部分设置有用于安装钻机的第一固定座，位于所述牵引链的环状下半部分固定设置有用于和钻机本体固定的第二固定座。在油缸的选择上，可以选择单杆油缸，在同样压力下推力相同的情况下缩减钻机体积。力下推力相同的情况下缩减钻机体积。力下推力相同的情况下缩减钻机体积。

【技术实现步骤摘要】
一种钻机油缸推进结构


[0001]本技术涉及煤矿锚杆钻机，尤其涉及一种钻机油缸推进结构。

技术介绍

[0002]目前市场上煤矿用锚杆钻机推进机构是由一根双出杆油缸推进，所谓双出杆油缸就是油缸杆两头固定缸体活动，油缸内部都是有杆腔、没有无杆腔，需要同样的推力油缸体积要远远大于普通油缸体积，导致煤矿锚杆钻机的体积相应增大，影响外部安装与整体尺寸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种钻机油缸推进结构，用于在同样压力下推力相同的情况下使得油缸体积减小，缩减钻机体积。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种钻机油缸推进结构，包括：
[0006]油缸，所述油缸的活塞杆用于和钻机本体固定，所述油缸的第一本体的一端连接有第一从动轮组，所述油缸的第一本体另一端连接有第二从动轮组；
[0007]环状的牵引链，所述牵引链绕接在所述第一从动轮组和所述第二从动轮组上，位于所述牵引链的环状上半部分设置有用于安装钻机的第一固定座，位于所述牵引链的环状下半部分固定设置有用于和钻机本体固定的第二固定座；
[0008]当所述油缸的活塞杆从收缩状态变为伸出状态时，所述第一本体和所述第一固定座从所述第二固定座的一侧移动至所述第二固定座的另一侧。
[0009]所述第一固定座与所述牵引链固定连接，所述第二固定座与所述牵引链固定连接。
[0010]所述第一本体通过所述第二固定座和所述牵引链的支撑处于悬空状态。
[0011]所述钻机油缸推进结构还包括用于和钻机本体固定的导轨，所述导轨位于所述第一固定座一侧，所述导轨的导向方向与所述第一固定座的移动方向同向，所述导轨的滑块与所述第一固定座连接。
[0012]所述油缸为单出的短进给油缸。
[0013]所述第一本体和所述第二从动轮组之间设置有黄油张紧机构和张紧块，所述张紧块悬空于所述黄油张紧机构一侧，所述第一从动轮组设置在所述张紧块上，所述黄油张紧机构的第二本体与所述第一本体固定连接，所述黄油张紧机构的张紧杆与所述张紧块连接。
[0014]所述黄油张紧机构包括与所述第一本体固定的第二本体、注油口和张紧杆，活塞腔设置在所述第二本体内部；
[0015]所述张紧杆一端位于所述活塞腔内，所述张紧杆与所述活塞腔活塞式配合连接；
[0016]所述张紧杆另一端位于所述活塞腔外并与所述张紧块连接；
[0017]所述注油口位于所述第二本体的外表面，所述活塞腔通过所述注油口与外界连通。
[0018]位于所述活塞腔外的所述张紧杆上设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述张紧杆螺纹连接。
[0019]所述第一从动轮组包括第一链轮、第二链轮和第一传动轴，所述第一链轮和所述第二链轮设置在所述第一传动轴两侧，所述第一链轮、所述第二链轮和所述第一传动轴同轴传动连接，所述第一传动轴与所述第一本体转动连接；
[0020]所述第二从动轮组包括第三链轮、第四链轮和第二传动轴，所述第三链轮和所述第四链轮设置在所述第二传动轴两侧，所述第三链轮、所述第四链轮和所述第二传动轴同轴传动连接，所述第二传动轴与所述张紧块转动连接；
[0021]所述第一链轮和所述第三链轮上以及所述第二链轮和第四链轮上分别绕接有所述牵引链；
[0022]所述第一传动轴的轴向方向与所述第二传动轴的轴向方向平行。
[0023]所述牵引链至少两条，对称分布的至少两根所述牵引链绕接在所述第一从动轮组和所述第二从动轮组上，当所述第一从动轮组或第二从动轮组旋转时，至少两根的所述牵引链同步转动。
[0024]与现有技术相比，本技术提供的钻机油缸推进结构中，通过将牵引链的环状下半部分与钻机本体固定，牵引链在油缸的带动下向前移动时，牵引链的环状上半部分能够相对于第一从动轮组和第二从动轮组旋转，之后牵引链的环状上半部分能够实现方便连接以及稳定推进的功能。采用上述结构后，在油缸的选择上，可以选择单杆油缸，在同样压力下推力相同的情况下使得油缸体积减小，缩减钻机体积。
附图说明
[0025]图1为本技术钻机油缸推进结构的正视图；
[0026]图2为本技术钻机油缸推进结构的俯视图；
[0027]图3为图1的剖面结构示意图；
[0028]图4为图1中A处部分的放大结构示意图；
[0029]图5为图4的剖面结构示意图；
[0030]图6为图4的油缸的活塞杆缩回时的状态示意图；
[0031]图7为图4的油缸的活塞杆伸出时的状态示意图。
[0032]附图标记：1、油缸；11、活塞杆；12、第一本体；2、张紧块；3、牵引链；4、钻机本体；5、第一传动轴；51、第一链轮；52、第二链轮；6、第二传动轴；61、第三链轮；62、第四链轮；7、第二本体；71、活塞腔；72、注油口；73、张紧杆；74、锁紧螺母；8、第一固定座；9、第二固定座；10、导轨。
实施方式
[0033]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]下面结合具体的实施例对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0035]请参考图1、图2、图3及图5，本技术钻机油缸推进结构的整体结构，该钻机油缸推进结构，包括：油缸1、第一从动轮组、第二从动轮组和牵引链3。
[0036]如图3及图5所示，上述油缸1包括具有活塞容纳腔的第一本体12和活塞杆11，第一本体12通过活塞容纳腔与活塞杆11活塞配合。其中，油缸1的活塞杆11用于和钻机本体4固定，第一本体12能够在活塞杆11的反作用力下前后运动。为了使第一本体12能够顺畅的前后运动。在一实施例中，油缸1的第一本体12通过第二固定座9和牵引链3的支撑处于悬空状态。如图6所示，由于牵引链3处于绷直状态，牵引链3能够承受自身牵引链3、油缸1、第一从动轮组和第二从动轮组的重力，将油缸1置于悬空状态。在另一实施例中，如图2所示，所述钻机油缸推进结构还包括用于和钻机本体4固定的导轨10，所述导轨10位于所述第一固定座8一侧，所述导轨10的导向方向与所述第一固定座8的移动方向同向，所述导轨10的滑块与所述第一固定座8连接。导轨10被安装在钻机本体4上，导轨10对油缸1的运动方向进行导向，使得油缸1在运动时更加稳定。另外在一定程度上，导轨10也能承载牵引链3、油缸1、第一从动轮组和第二从动轮组的重力。
[0037]上述油缸1的第一本体12的一端连接有第一从动轮组，所述油缸1的第一本体12另一端连接有第二从动轮组。第一从动轮组和第二从动轮组上用于绕接安装牵引链3。
[0038]上述牵引链3为环状的，所述牵引链3绕接在所述第一从动轮组和所述第二从动轮组上。由于牵引链3的下半部分与钻机本体4固定，牵引链3的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻机油缸推进结构，其特征在于，包括：油缸，所述油缸的活塞杆用于和钻机本体固定，所述油缸的第一本体的一端连接有第一从动轮组，所述油缸的第一本体另一端连接有第二从动轮组；环状的牵引链，所述牵引链绕接在所述第一从动轮组和所述第二从动轮组上，位于所述牵引链的环状上半部分设置有用于安装钻机的第一固定座，位于所述牵引链的环状下半部分固定设置有用于和钻机本体固定的第二固定座；当所述油缸的活塞杆从收缩状态变为伸出状态时，所述第一本体和所述第一固定座从所述第二固定座的一侧移动至所述第二固定座的另一侧。2.根据权利要求1所述的钻机油缸推进结构，其特征在于，所述第一固定座与所述牵引链固定连接，所述第二固定座与所述牵引链固定连接。3.根据权利要求1所述的钻机油缸推进结构，其特征在于，所述第一本体通过所述第二固定座和所述牵引链的支撑处于悬空状态。4.根据权利要求1所述的钻机油缸推进结构，其特征在于，所述钻机油缸推进结构还包括用于和钻机本体固定的导轨，所述导轨位于所述第一固定座一侧，所述导轨的导向方向与所述第一固定座的移动方向同向，所述导轨的滑块与所述第一固定座连接。5.根据权利要求1所述的钻机油缸推进结构，其特征在于，所述油缸为单出的短进给油缸。6.根据权利要求1所述的钻机油缸推进结构，其特征在于，所述第一本体和所述第二从动轮组之间设置有黄油张紧机构和张紧块，所述张紧块悬空于所述黄油张紧机构一侧，所述第一从动轮组设置在所述张紧块上，所述黄油张紧机构的第二本体与所述第一本体固定连接，所述黄油张紧机构的张紧杆与所述张...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣建成，武斌斌，王胜利，王军，
申请(专利权)人：唯实重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：