一种用于发电机冷却的导热机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发电机冷却的导热机构，包括热管组件，包括热管，所述热管包括蒸发段、绝热段和冷凝段，所述热管的一端为蒸发段，另一端为冷凝段，两段中间为绝热段。根据定子齿槽的结构特点，合理设计了一种蒸发段为扁平状管壳的热管，绝热段和冷凝段为圆形的管壳。蒸发段位于齿槽中心面上，在中心面上可以放置数个热管，热管的个数根据齿槽的大小和热管的大小来决定，从根本上最直接的解决了定子部位大量热量堆积的问题。子部位大量热量堆积的问题。子部位大量热量堆积的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发电机冷却的导热机构


[0001]本技术涉及热管领域，尤其是一种用于发电机冷却的导热机构。

技术介绍

[0002]热管技术从1963诞生至今，已经被广泛应用在宇航、军工、散热器制造等行业。热管充分利用了传导原理与相变介质的快速热传递性质，透过热管将发热物体的热量迅速传递到热源外，其导热能力超过任何已知金属的导热能力。典型的热管由管壳、吸液芯和相变介质组成，将管内抽成1.3（10
‑
1～10
‑
4）Pa的负压后充以适量的工作液体，使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。热管的一端为蒸发段（加热段），另一端为冷凝段（冷却段），根据应用需要在两段中间可布置绝热段。当热管的蒸发段受热时，管芯内的工作液体受热蒸发，并带走热量，该热量为工作液体的蒸发潜热，蒸汽从中心通道流向热管的冷凝段，凝结成液体，同时放出潜热，在毛细力的作用下，液体回流到蒸发段。如此循环不已，从而将大量的热量从加热段传到冷却段。现有技术中，将热管技术应用到电机冷却散热的案例主要分为基于热管的强迫风冷和基于热管的强迫水冷。基于热管的强迫风冷冷却效果不错，但是因风冷要求所导致的电机结构体积偏大，不利于小型化；同时，热管的布置位置并不理想，基本都是置于机壳或铁芯轭部上，并没有直接置于热量比较集中的铁芯槽内或槽中间将主要热源产生的热量直接带走，所以冷却效果不是太显著。基于热管的强迫水冷冷却效果更好，目前采用的是用热管将电机机壳和独立的水冷循环系统进行连接，其热管的位置也不在主要热源处而在机壳上，而且将强迫水冷系统和电机主体进行分离，这样的设置虽然冷却效果相比强迫风冷好，但是传导散热不是最直接和最有效的；同时将强迫水冷系统和电机主体分离不符合目前电机设计高度集成化、一体化的发展趋势，增加不必要的设计和安装空间。
[0003]因此有必要提出一种用于发电机冷却的导热机构及应用其的发电机，用于直接冷却电机内部产生主要热源的定子槽内或者槽中间，从而达到解决电机最根本的冷却散热问题。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术所要解决的技术问题是现有技术中电机内部产生主要热源的定子槽内或者槽中间，无法直接从中散热的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于发电机冷却的导热机构，包括，热管组件，包括热管，所述热管包括蒸发段、绝热段和冷凝段，所述热管的一
端为蒸发段，另一端为冷凝段，两段中间为绝热段。
[0008]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段设置于内定子铁芯的齿槽对称中心面处，与齿槽内缠绕在相邻齿部的绕组紧密贴合。
[0009]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段为一段偏平的管体。
[0010]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段外侧的两个平行面关于齿槽的中心面对称设置。
[0011]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段的长度方向与内定子铁芯的轴向平行设置。
[0012]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段穿过内定子铁芯一侧的端部绕组到达另一侧的端部绕组，所述蒸发段位于相邻齿部绕组的中间面内且紧贴绕组。
[0013]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段外侧的两个平行面关于齿槽的中心面对称设置。
[0014]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述蒸发段位于相邻齿部绕组的中间面内且紧贴绕组。
[0015]作为本技术所述用于发电机冷却的热管组件的一种优选方案，其中：所述冷凝段和绝热段为一段圆形的管体。
[0016]本技术的一个有益效果：根据定子齿槽的结构特点，合理设计了一种蒸发段为扁平状管壳的热管，绝热段和冷凝段为圆形的管壳。蒸发段位于齿槽中心面上，在中心面上可以放置数个热管，热管的个数根据齿槽的大小和热管的大小来决定，从根本上最直接的解决了定子部位大量热量堆积的问题。
[0017]一种基于热管冷却的发电机，包括，
[0018]发电机构，包括机盖、圆柱壳和冷却后盖，所述机盖固定在圆柱壳的一侧，所述冷却后盖固定在圆柱壳的另一侧；
[0019]还包括外转子组件、内定子组件，所述外转子组件位于圆柱壳内侧且相互之间有间隙，所述内定子组件同轴位于外转子组件内侧且相互之间有间隙。
[0020]作为本技术所述基于热管冷却的发电机的一种优选方案，其中：所述外转子组件包括飞轮盘、外转子支架、外转子铁芯、外转子磁钢、磁钢压环和旋变件，所述飞轮盘的中心位置与外部发动机连接，所述飞轮盘与外转子支架的一端固定连接；
[0021]所述外转子铁芯设置在外转子支架内侧；
[0022]所述外转子磁钢设置在外转子铁芯内侧；
[0023]所述磁钢压环与外转子支架的另一端固定连接，且紧压外转子磁钢；
[0024]所述旋变件设置在飞轮盘中心位置的外凸短轴上；
[0025]所述内定子组件包括内定子铁芯、线圈绕组和内定子支架，所述内定子铁芯固定在内定子支架上，所述线圈绕组缠绕在内定子铁芯上。
[0026]本技术的另一个有益效果：热管组件巧妙地安插到定子槽内，合理利用了定子内部的空间组合，并未增加电机内腔的体积，使得内部空间得到了充分利用。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0028]图1为本技术提供的一种实施例所述的用于发电机冷却的热管组件及应用其的发电机中热管组件结构示意图；
[0029]图2为本技术提供的一种实施例所述的用于发电机冷却的热管组件及应用其的发电机中内定子组件的结构示意图；
[0030]图3为本技术提供的一种实施例所述的用于发电机冷却的热管组件及应用其的发电机中内定子铁芯的结构示意图；
[0031]图4为本技术提供的一种实施例所述的用于发电机冷却的热管组件及应用其的发电机中整体结构示意图；
[0032]图5为本技术提供的一种实施例所述的用于发电机冷却的热管组件及应用其的发电机中冷却后盖的结构示意图。
具体实施方式
[0033]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发电机冷却的导热机构，其特征在于：包括，热管组件（100），包括热管（101），所述热管（101）包括蒸发段（101a）、绝热段（101b）和冷凝段（101c），所述热管（101）的一端为蒸发段（101a），另一端为冷凝段（101c），两段中间为绝热段（101b）；所述蒸发段（101a）设置于内定子铁芯（205a）的齿槽对称中心面处，与齿槽内缠绕在相邻齿部的绕组紧密贴合；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱贤伟，施刚，
申请(专利权)人：江苏迈吉易威电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：