一种耐高压变压器油箱壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高压变压器油箱壳体，包括油箱本体、支撑座和盖板，还包括有插接安装机构。本实用新型专利技术，通过插接安装机构的作用，依据第一三角块与第二三角块带动方形插板对盖板与油箱本体插接固定的方式，相较于螺栓暗黄的方式，不需工作人员借助工具对盖板与油箱本体进行安装拆卸，便于工作人员对盖板与油箱本体进行固定安装，提升了工作人员对盖板与油箱本体进行安装的工作效率，增减少了工作人员的操作步骤，提升了工作人员对油箱本体进行检测维修的工作效率，同时避免使用螺栓安装，使螺栓裸露在外界空气当中，避免了螺栓受外界空气的腐蚀情况，从而降低了工作人员对盖板和油箱本体拆卸的难度。板和油箱本体拆卸的难度。板和油箱本体拆卸的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高压变压器油箱壳体


[0001]本技术涉及变压器油箱
，尤其涉及一种耐高压变压器油箱壳体。

技术介绍

[0002]变压器在发电、输电、配电、电能转化和电能消耗等各个环节都起到至关重要的作用，在我国投入巨资进行电网改造、轨道交通系统提速升级、城市地铁、城际高铁等项目的带动下，我国变压器行业呈现高速发展的态势。
[0003]现有技术中，变压器油箱顶部的端盖与油箱本体通过螺栓安装的方式进行安装固定，在工作人员对油箱内部进行检测维修时，因其端盖采用螺栓安装的方式，需工作人员借助工具对其进行拆卸，相应的增加了工作人员的操作步骤，降低了工作人员对变压器油箱进行检测维修的工作效率，同时变压器油箱为裸露在外界空气当中的设置，螺栓长时间的受外界空气的腐蚀，增加了工作人员对螺栓拆卸的难度，为此，提出一种耐高压变压器油箱壳体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决盖采用螺栓安装的方式，需工作人员借助工具对其进行拆卸，相应的增加了工作人员的操作步骤，降低了工作人员对变压器油箱进行检测维修的工作效率的缺点，而提出的一种耐高压变压器油箱壳体。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种耐高压变压器油箱壳体，包括油箱本体、支撑座和盖板，还包括有插接安装机构；
[0007]所述插接安装机构包括有连接绳和安装板，所述安装板的底部固定安装有多个方形插板，多个所述方形插板的一侧固定连接有第一三角块，所述油箱本体的外壁两侧均滑动连接有多个滑动插板，所述滑动插板的一端固定连接有第二三角块，所述滑动插板远离第二三角块的一端固定连接有保护壳，所述滑动插板的外壁两侧固定连接有拉伸弹簧，所述保护壳的外壁连接有拉环。
[0008]优选地，所述支撑座安装在油箱本体的底部两侧，为油箱本体提供稳定的职称力，所述盖板的底部与油箱本体的顶部为贴合设置，盖板与油箱本体相契合。
[0009]优选地，所述盖板与油箱本体上均开设有方形插口，所述方形插板的外壁与方形插口的内侧壁为滑动贴合设置，且所述滑动插板位于第二三角块的一端滑动延伸至油箱本体上的方形插口的内部，所述盖板与油箱本体上的方形插口为对应设置。
[0010]优选地，所述连接绳连接在盖板的顶部，所述安装板连接在连接绳上。
[0011]优选地，所述拉伸弹簧远离滑动插板的一端连接在油箱本体的外壁，所述保护壳的一侧与油箱本体的外壁为贴合设置。
[0012]优选地，所述滑动插板与拉伸弹簧均位于保护壳的内部。
[0013]优选地，所述第一三角块与第二三角块的一侧为倾斜设置，且所述第一三角块与
第二三角块倾斜一侧为对应滑动贴合设置，不需工作人员借助工具对盖板与油箱本体进行安装拆卸，便于工作人员对盖板与油箱本体进行固定安装，提升了工作人员对盖板与油箱本体进行安装的工作效率。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0015]本技术提出的一种耐高压变压器油箱壳体，通过插接安装机构的作用，依据第一三角块与第二三角块带动方形插板对盖板与油箱本体插接固定的方式，相较于螺栓暗黄的方式，不需工作人员借助工具对盖板与油箱本体进行安装拆卸，便于工作人员对盖板与油箱本体进行固定安装，提升了工作人员对盖板与油箱本体进行安装的工作效率，增减少了工作人员的操作步骤，提升了工作人员对油箱本体进行检测维修的工作效率，同时避免使用螺栓安装，使螺栓裸露在外界空气当中，避免了螺栓受外界空气的腐蚀情况，从而降低了工作人员对盖板和油箱本体拆卸的难度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术提出的一种耐高压变压器油箱壳体的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种耐高压变压器油箱壳体安装板与盖板脱离的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种耐高压变压器油箱壳体油箱本体与盖板的剖视结构示意图。
[0020]图中1、油箱本体；2、支撑座；3、盖板；301、连接绳；302、安装板；303、方形插板；304、第一三角块；305、滑动插板；306、第二三角块；307、拉伸弹簧；308、保护壳；309、拉环。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
3，一种耐高压变压器油箱壳体，包括油箱本体1、支撑座2和盖板3，还包括有插接安装机构；插接安装机构包括有连接绳301和安装板302，安装板302的底部固定安装有多个方形插板303，多个方形插板303的一侧固定连接有第一三角块304，油箱本体1的外壁两侧均滑动连接有多个滑动插板305，滑动插板305的一端固定连接有第二三角块306，滑动插板305远离第二三角块306的一端固定连接有保护壳308，滑动插板305的外壁两侧固定连接有拉伸弹簧307，保护壳308的外壁连接有拉环309；
[0023]本技术进一步地具体详述，支撑座2安装在油箱本体1的底部两侧，盖板3的底部与油箱本体1的顶部为贴合设置，盖板3与油箱本体1上均开设有方形插口，方形插板303
的外壁与方形插口的内侧壁为滑动贴合设置，且滑动插板305位于第二三角块306的一端滑动延伸至油箱本体1上的方形插口的内部，盖板3与油箱本体1上的方形插口为对应设置，连接绳301连接在盖板3的顶部，安装板302连接在连接绳301上，依据连接绳301的作用，可使安装板302稳定的位于盖板3上，便于工作人员进行使用，拉伸弹簧307远离滑动插板305的一端连接在油箱本体1的外壁，保护壳308的一侧与油箱本体1的外壁为贴合设置，滑动插板305与拉伸弹簧307均位于保护壳308的内部，第一三角块304与第二三角块306的一侧为倾斜设置，且第一三角块304与第二三角块306倾斜一侧为对应滑动贴合设置；
[0024]通过上述技术方案的设置，依据第一三角块304与第二三角块306带动方形插板303对盖板3与油箱本体1插接固定的方式，相较于螺栓暗黄的方式，不需工作人员借助工具对盖板3与油箱本体1进行安装拆卸，便于工作人员对盖板3与油箱本体1进行固定安装，提升了工作人员对盖板3与油箱本体1进行安装的工作效率，增减少了工作人员的操作步骤，提升了工作人员对油箱本体1进行检测维修的工作效率，同时避免使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高压变压器油箱壳体，包括油箱本体(1)、支撑座(2)和盖板(3)，其特征在于，还包括有插接安装机构；所述插接安装机构包括有连接绳(301)和安装板(302)，所述安装板(302)的底部固定安装有多个方形插板(303)，多个所述方形插板(303)的一侧固定连接有第一三角块(304)，所述油箱本体(1)的外壁两侧均滑动连接有多个滑动插板(305)，所述滑动插板(305)的一端固定连接有第二三角块(306)，所述滑动插板(305)远离第二三角块(306)的一端固定连接有保护壳(308)，所述滑动插板(305)的外壁两侧固定连接有拉伸弹簧(307)，所述保护壳(308)的外壁连接有拉环(309)。2.根据权利要求1所述的一种耐高压变压器油箱壳体，其特征在于，所述支撑座(2)安装在油箱本体(1)的底部两侧，所述盖板(3)的底部与油箱本体(1)的顶部为贴合设置。3.根据权利要求1所述的一种耐高压变压器油箱壳体，其特征在于，所述盖板(3)与油箱本体(1)上均开设有方形插口，所述方形插板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓宇，
申请(专利权)人：常州全知电器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：