电机制造技术

本申请涉及一种电机，电机包括：定子、冷却件、壳体和导热体，定子包括位于定子端部的绕组，冷却件套设于定子，冷却件设置有进液口、第一流道和出液口，第一流道的一端与进液口连通，第一流道的另一端与出液口连通，壳体与冷却件抵接，壳体设置有第二流道，第二流道通过进液口和出液口与第一流道连通并形成冷却回路，导热体包覆绕组，且导热体与壳体和/或冷却件抵接。本申请中，冷却件的第一流道中的冷却液对定子的周向进行有效冷却。导热体将绕组的热量传递至壳体和冷却件，热量进一步被第一流道和第二流道中的冷却液吸收并带离电机，从而实现对定子端部绕组的有效冷却。实现对定子端部绕组的有效冷却。实现对定子端部绕组的有效冷却。

【技术实现步骤摘要】
电机


[0001]本申请涉及电机结构
，尤其涉及一种电机。

技术介绍

[0002]目前电机作为新能源车辆的核心驱动部件，要求其具有功率密度大、负载变化大、过载能力强、性能高等特点，而电机在工作过程中，不可避免的要产生大量的热量，如无法及时带走这些热量，电机的性能将严重受到制约甚至出现定子绕组烧蚀、转子永磁体永久退磁等危害，更可能危害车辆的行驶安全。
[0003]永磁同步电机的主要发热部位有定子和定子绕组等，但是目前的水冷电机一般只能冷却定子外圈，对于发热更严重的定子端部绕组则无法有效冷却。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种电机，电机可同时冷却定子外侧和端部绕组，从而防止电机损坏。
[0005]本申请实施例提供的一种电机，所述电机包括：定子、转子、冷却件、壳体和导热体，所述定子包括位于所述定子端部的绕组，所述定子套接于所述转子，所述冷却件套设于所述定子，所述冷却件设置有进液口、第一流道和出液口，所述第一流道的一端与所述进液口连通，所述第一流道的另一端与所述出液口连通，所述壳体与所述冷却件抵接，所述壳体设置有第二流道，所述第二流道通过所述进液口和/或所述出液口与所述第一流道连通并形成冷却回路，所述导热体包覆所述绕组，且所述导热体与所述壳体和/或所述冷却件抵接。
[0006]在一种可能的设计中，所述第一流道为环绕于所述冷却件周向的螺旋形。
[0007]在一种可能的设计中，所述冷却件包括外壳和内壳，所述外壳套接于所述内壳，所述第一流道形成于所述外壳和所述内壳之间。
[0008]在一种可能的设计中，所述内壳与所述外壳一体成型，或所述内壳与所述外壳通过热套工艺固定连接。
[0009]在一种可能的设计中，所述壳体包括多个导流筋，多个所述导流筋在所述第二流道中间隔分布。
[0010]在一种可能的设计中，所述导热体为导热胶。
[0011]在一种可能的设计中，所述壳体包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体包括第一入口、第二流道的第一部分和第一出口，所述第二壳体包括第二入口、第二流道的第二部分和第二出口。其中，所述第一壳体和所述第二壳体分别设置于所述冷却件的两侧，所述第一入口用于与外部冷却液供给装置的供液口连通，所述第一出口与所述进液口连通，所述第二入口与所述出液口连通，所述第二出口用于与所述外部冷却液供给装置的回液口连通。
[0012]在一种可能的设计中，所述第一出口与所述进液口之间设置有密封件，所述第二
入口与所述出液口之间设置有密封件。
[0013]在一种可能的设计中，所述电机还包括电机轴和轴承，所述转子套接于所述电机轴，所述轴承的内圈套接于所述电机轴，所述轴承的外圈与所述壳体抵接。
[0014]在一种可能的设计中，在所述电机轴的轴线的径向方向上，至少部分的所述轴承的投影和所述第二流道的投影重叠。
[0015]本申请中，冷却件套接于定子外侧，冷却件设置有第一流道，第一流道中流动的冷却液对定子的周向进行有效冷却。壳体设置有第二流道，导热体包覆定子端部的绕组且导热体与壳体和冷却件抵接，导热体将绕组的热量传递至壳体和冷却件，热量进一步被第一流道和第二流道中的冷却液吸收并带离电机，从而实现对定子端部绕组的有效冷却。同时，轴承与壳体抵接，轴承产生的热量也可以被第二流道中的冷却液吸收并带离电机，实现了对轴承的有效冷却。
[0016]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0017]图1为本申请所提供电机在第一种具体实施例中的结构示意图；
[0018]图2为图1中冷却件的爆炸图；
[0019]图3为图1中第一壳体的结构示意图；
[0020]图4为图1中第二壳体的结构示意图；
[0021]图5为图3中第一壳体的剖视图，其中箭头方向表示冷却液的流动方向。
[0022]附图标记：
[0023]1‑
定子；
[0024]11
‑
绕组；
[0025]2‑
转子；
[0026]3‑
导热体；
[0027]4‑
冷却件；
[0028]41
‑
外壳；
[0029]42
‑
内壳；
[0030]43
‑
进液口；
[0031]44
‑
第一流道；
[0032]45
‑
出液口；
[0033]5‑
第一壳体；
[0034]51
‑
第一入口；
[0035]52
‑
第一出口；
[0036]53
‑
第一安装孔；
[0037]54
‑
第一安装槽；
[0038]6‑
第二壳体；
[0039]61
‑
第二入口；
[0040]62
‑
第二出口；
[0041]63
‑
第二安装孔；
[0042]64
‑
第二安装槽；
[0043]7‑
第二流道；
[0044]8‑
电机轴；
[0045]9‑
轴承；
[0046]10
‑
导流筋。
[0047]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
具体实施方式
[0048]为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0049]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0050]在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
[0051]应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0052]需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0053]本申请提供一种电机，如图1所示，该电机包括：定子1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机，所述电机包括：定子(1)，所述定子(1)包括位于所述定子(1)端部的绕组(11)；转子，所述定子(1)套接于所述转子(2)；其特征在于，所述电机还包括：冷却件(4)，所述冷却件(4)套设于所述定子(1)，所述冷却件(4)设置有进液口(43)、第一流道(44)和出液口(45)，所述第一流道(44)的一端与所述进液口(43)连通，所述第一流道(44)的另一端与所述出液口(45)连通；壳体，所述壳体与所述冷却件抵接，所述壳体设置有第二流道(7)，所述第二流道(7)通过所述进液口(43)和/或所述出液口(45)与所述第一流道(44)连通并形成冷却回路；导热体(3)，所述导热体(3)包覆所述绕组(11)，且所述导热体(3)与所述壳体和/或所述冷却件(4)抵接。2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一流道(44)为环绕于所述冷却件(4)周向的螺旋形。3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述冷却件(4)包括外壳(41)和内壳(42)，所述外壳(41)套接于所述内壳(42)，所述第一流道(44)形成于所述外壳(41)和所述内壳(42)之间。4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述内壳(42)与所述外壳(41)一体成型，或所述内壳(42)与所述外壳(41)通过热套工艺固定连接。5.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述壳体包括多个导流筋(10)，多个所述导流筋(10)在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭海洋，张介青，陈钰婷，巩菊红，韩璐，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：