一种油冷电机制造技术

本发明专利技术属于电机技术领域，公开了一种油冷电机，其包括壳体、转子、第一定子铁芯与第二定子铁芯，实际应用中，冷却油自进油口流入承载腔内，随后经导油槽流入空腔内，此后冷却油沿着空腔并向其两端流动，最终冷却油经出油口流出，其中，冷却油流经多个第二定子铁芯上的导油槽时，一方面，能够对第一定子铁芯及第二定子铁芯的内部进行冷却，冷却效果好，另一方面，能够使得对定子的各个区域的冷却更均匀。冷却油流经空腔时，定子绕组位于空腔内部分被完全浸在冷却油中，从而能够保证定子绕组与冷却油的充分换热，进一步提升冷却效果。此外，本发明专利技术无需在电机内部布置喷油管路等部件，进而有助于提升电机内部的空间利用率。于提升电机内部的空间利用率。于提升电机内部的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种油冷电机


[0001]本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种油冷电机。

技术介绍

[0002]以新能源汽车的驱动电机为例，电机的转速、转矩密度和功率密度越高，其产生的热量也越高，因此，电机的散热和冷却结构对于电机的可靠稳定高效运行必不可少。电机的冷却可分为风冷、水冷、油冷，其中，油冷式电机凭借天然的电气绝缘、结构设计自由度高等优点成为高性能电机冷却方案的首选。
[0003]现有技术中的油冷电机一般采用冷却油作为冷却介质，具体而言，就是用喷射或浇淋的方式将冷却油供给至电机绕组端部，以实现对电机的冷却。
[0004]然而，通过喷射或浇淋冷却电机绕组端部的方式，需在电机内部布置喷油管路等部件，会占用电机内部较大空间，不利于提高电机内部的空间利用率。此外，采用喷油或浇淋的方式容易引起电机内部温度分布不均匀，喷淋位置温度较低，未喷淋位置冷却效果较差，从而导致电机冷却效果不佳。
[0005]因此，上述问题亟待解决。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种油冷电机，以解决现有技术中通过喷射或浇淋冷却电机绕组端部的方式导致电机内部的空间利用率低及电机冷却效果不佳的问题。
[0007]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0008]一种油冷电机，包括壳体与转子，所述壳体包括承载腔，所述转子设置于所述承载腔内，所述壳体上开设有进油口与出油口，所述油冷电机还包括：
[0009]第一定子铁芯与第二定子铁芯，所述第一定子铁芯与所述第二定子铁芯均设置于所述承载腔内，所述第一定子铁芯与所述第二定子铁芯上均绕自身的轴线均布有多个装配槽，所述第二定子铁芯上开设有与所述装配槽连通的导油槽，所述导油槽远离所述装配槽的一侧与所述进油口连通；
[0010]所述第一定子铁芯与所述第二定子铁芯交叠设置有多个，所有的所述第一定子铁芯与所述第二定子铁芯上的所述装配槽一一对应连通并形成有多个供所述定子绕组穿过的空腔，所述转子同轴穿设于所有的所述第一定子铁芯与所述第二定子铁芯。
[0011]作为优选地，所述壳体内壁上开设有多个环形引导槽，多个所述环形引导槽一一对应多个所述第二定子铁芯上的所述导油槽；
[0012]所述壳体内壁上沿其轴线开设有进油槽，所述进油槽与多个所述环形引导槽连通，所述进油口与所述进油槽连通；
[0013]所述第一定子铁芯及所述第二定子铁芯外壁均与所述壳体内壁相贴合。
[0014]作为优选地，所述进油口与所述出油口位于所述壳体相对其轴线的两侧。
[0015]作为优选地，所述进油口位于所述进油槽的中部。
[0016]作为优选地，所述壳体内壁上沿其轴线开设有出油槽，所述出油口位于所述出油槽的中部。
[0017]作为优选地，所述壳体内壁上开设有分别与所述出油槽两端连通的第一集油槽与第二集油槽。
[0018]作为优选地，所述第一定子铁芯包括若干张第一定子铁片，若干张第一定子铁片铆接或粘接形成所述第一定子铁芯。
[0019]作为优选地，所述第二定子铁芯包括若干张第二定子铁片，若干张第二定子铁片铆接或粘接形成所述第二定子铁芯。
[0020]作为优选地，每个所述空腔的内壁上均粘附有绝缘件，所述绝缘件设置有多个，多个所述绝缘件与多个所述空腔一一对应。
[0021]作为优选地，所述空腔靠近所述转子的一侧嵌设有槽楔，所述槽楔设置有多个，多个所述槽楔与多个所述空腔一一对应。
[0022]本专利技术的有益效果：
[0023]在本专利技术中，冷却油自进油口流入承载腔内，随后经导油槽流入装配槽内，即，流入空腔内，此后冷却油沿着空腔并向其两端流动，最终冷却油经出油口流出，其中，冷却油流经多个第二定子铁芯上的导油槽时，一方面，能够对第一定子铁芯及第二定子铁芯的内部进行冷却，冷却效果好，另一方面，能够使得对定子的各个区域的冷却更均匀。冷却油流经空腔时，定子绕组位于空腔内部分被完全浸在冷却油中，从而能够保证定子绕组与冷却油的充分换热，进一步提升冷却效果。此外，本专利技术相较于采用喷射或浇淋方式的油冷电机，本专利技术无需在电机内部布置喷油管路等部件，进而有助于提升电机内部的空间利用率。
附图说明
[0024]图1是本专利技术提供的油冷电机的全剖图；
[0025]图2是本专利技术提供的第一定子铁芯、第二定子铁芯、绝缘件及槽楔的结构示意图；
[0026]图3是本专利技术提供的第二定子铁芯的结构示意图；
[0027]图4是本专利技术提供的壳体的结构示意图一；
[0028]图5是本专利技术提供的壳体的结构示意图二。
[0029]图中：
[0030]1、壳体；11、进油口；12、出油口；13、环形引导槽；14、进油槽；15、出油槽；16、第一集油槽；17、第二集油槽；2、转子；3、第一定子铁芯；4、第二定子铁芯；41、导油槽；5、装配槽；6、定子绕组；7、绝缘件；8、槽楔。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0032]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连
通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0035]请参阅图1至图3，本实施例提供一种油冷电机，该油冷电机包括壳体1、转子2、第一定子铁芯3与第二定子铁芯4，其中，壳体1包括承载腔，转子2设置于承载腔内，壳体1上开设有进油口11与出油口12。第一定子铁芯3与第二定子铁芯4设置于承载腔内，第一定子铁芯3与第二定子铁芯4上均绕自身的轴线均布有多个装配槽5，第二定子铁芯4上开设有与装配槽5连通的导油槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油冷电机，包括壳体(1)与转子(2)，所述壳体(1)包括承载腔，所述转子(2)设置于所述承载腔内，其特征在于，所述壳体(1)上开设有进油口(11)与出油口(12)，所述油冷电机还包括：第一定子铁芯(3)与第二定子铁芯(4)，所述第一定子铁芯(3)与所述第二定子铁芯(4)均设置于所述承载腔内，所述第一定子铁芯(3)与所述第二定子铁芯(4)上均绕自身的轴线均布有多个装配槽(5)，所述第二定子铁芯(4)上开设有与所述装配槽(5)连通的导油槽(41)，所述导油槽(41)远离所述装配槽(5)的一侧与所述进油口(11)连通；所述第一定子铁芯(3)与所述第二定子铁芯(4)交叠设置有多个，所有的所述第一定子铁芯(3)与所述第二定子铁芯(4)上的所述装配槽(5)一一对应连通并形成有多个供所述定子绕组(6)穿过的空腔，所述转子(2)同轴穿设于所有的所述第一定子铁芯(3)与所述第二定子铁芯(4)。2.根据权利要求1所述的一种油冷电机，其特征在于，所述壳体(1)内壁上开设有多个环形引导槽(13)，多个所述环形引导槽(13)一一对应多个所述第二定子铁芯(4)上的所述导油槽(41)；所述壳体(1)内壁上沿其轴线开设有进油槽(14)，所述进油槽(14)与多个所述环形引导槽(13)连通，所述进油口(11)与所述进油槽(14)连通；所述第一定子铁芯(3)及所述第二定子铁芯(4)外壁均与所述壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金东，周荣辉，迟达，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：