一种刹车盘加工用翻板架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车盘加工用翻板架，具体涉及刹车盘加工领域，本实用新型专利技术包括支撑杆、钢架、夹持组件和润滑组件，所述钢架设置在支撑杆的外表面，所述夹持组件设置在钢架的外表面，所述润滑组件设置在支撑杆的外表面，所述夹持组件包括夹持杆，所述钢架的外表面开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁和夹持杆的外表面滑动连接有第一T形槽，本实用新型专利技术通过各个零部件的相互配合，使得在使用翻板架对刹车盘翻面时，可以通过转动螺纹杆，螺纹杆带动T形螺孔块滑动，进而通过T形螺孔块带动夹持杆对刹车盘进行夹持，从而可以根据刹车盘的大小进行夹持，进而解决了因缺少固定导致在翻转后需要重新定位的问题。在翻转后需要重新定位的问题。在翻转后需要重新定位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘加工用翻板架


[0001]本技术涉及刹车盘加工领域，尤其是涉及一种刹车盘加工用翻板架。

技术介绍

[0002]在刹车盘的加工过程中会使用翻板架来将刹车盘翻面，从而对刹车盘的背面进行加工。
[0003]专利技术人在日常工作中发现在对刹车盘的一面精工抛光过后，会通过传输带将刹车盘放在运到翻板架将刹车盘翻面，随后对刹车盘的背面进行加工，但是在使用过程中，翻板架的表面缺少对刹车盘的固定，从而导致在翻转过后需要重新对刹车盘进行定位。
[0004]为了解决因缺少固定导致在翻转后需要重新定位的问题，现有技术是采用在翻板架的表面增加挡板对刹车盘的位置进行限制进行处理，但是挡板的位置固定的情况出现，进而导致在加工不同大小的刹车盘时需要更换翻板架的问题。

技术实现思路

[0005]本技术为解决对不同大小的刹车盘进行夹持时需要更换翻板架的问题所提出一种刹车盘加工用翻板架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种刹车盘加工用翻板架，包括支撑杆、钢架、夹持组件和润滑组件，所述钢架设置在支撑杆的外表面，所述夹持组件设置在钢架的外表面，所述润滑组件设置在支撑杆的外表面，所述夹持组件包括夹持杆，所述钢架的外表面开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁和夹持杆的外表面滑动连接有第一T形槽，所述第一T形槽的内壁滑动连接有T形螺孔块，所述T形螺孔块的外表面和夹持杆的外表面固定连接，所述T形螺孔块的内壁螺纹连接有螺纹杆。
[0007]上述部件所达到的效果为：通过设置夹持组件，使得在使用翻板架对刹车盘翻面时，可以通过转动螺纹杆，螺纹杆带动T形螺孔块滑动，进而通过T形螺孔块带动夹持杆对刹车盘进行夹持，从而可以根据刹车盘的大小进行夹持，进而解决了因缺少固定导致在翻转后需要重新定位的问题。
[0008]优选的，所述钢架的外表面固定连接有矩形块，所述矩形块的内壁开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端和螺纹杆的一端固定连接。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过设置矩形块，使得矩形块的内壁开设第二矩形槽，进而使得第二矩形槽的内壁安装电机。
[0010]优选的，所述第一T形槽的内壁开设有第二T形槽，所述第二T形槽的内壁滑动连接有第一T形块，所述第一T形块的外表面和T形螺孔块的外表面固定连接。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过设置第二T形槽，使得第二T形槽的内壁滑动连接第一T形块，进而使得第一T形块的外表面和T形螺孔块的外表面固定连接。
[0012]优选的，所述第一矩形槽的内壁开设有第三矩形槽，所述第三矩形槽的内壁滑动
连接有连接块，所述连接块的外表面和夹持杆的外表面固定连接。
[0013]上述部件所达到的效果为：通过设置第三矩形槽，使得第三矩形槽的内壁滑动连接有连接块，进而使得连接块的外表面和夹持杆的外表面固定连接。
[0014]优选的，所述钢架的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有圆孔滑块，所述圆孔滑块的外表面和连接块的外表面固定连接，所述圆孔滑块的内壁滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端和滑槽的内壁固定连接。
[0015]上述部件所达到的效果为：通过设置滑槽，使得滑槽的内壁滑动连接圆孔滑块，进而使得圆孔滑块的外表面和连接块固定连接。
[0016]优选的，所述润滑组件包括油箱，所述油箱的外表面开设有插槽，所述插槽的内壁滑动连接有限位块，所述支撑杆的外表面开设有第四矩形槽，所述第四矩形槽的内壁和油箱的外表面滑动连接。
[0017]上述部件所达到的效果为：通过设置油箱，使得油箱的外表面开设插槽，通过设置插槽，使得限位块的外表面和插槽的内壁滑动连接。
[0018]优选的，所述油箱的外表面固定连接有连接管，所述支撑杆的内壁开设有油槽，所述支撑杆的外表面开设有第三T形槽，所述第三T形槽的内壁滑动连接有第二T形块，所述第二T形块的外表面和限位块的外表面固定连接。
[0019]上述部件所达到的效果为：通过设置第三T形槽，使得第三T形槽的内壁滑动连接第二T形块，通过设置第二T形块，使得第二T形块的外表面和限位块的外表面固定连接。
[0020]综上所述，本技术的有益效果为：
[0021]通过各个零部件的相互配合，使得在使用翻板架对刹车盘翻面时，可以通过转动螺纹杆，螺纹杆带动T形螺孔块滑动，进而通过T形螺孔块带动夹持杆对刹车盘进行夹持，从而可以根据刹车盘的大小进行夹持，进而解决了因缺少固定导致在翻转后需要重新定位的问题。
附图说明
[0022]图1是一种刹车盘加工用翻板架立体图。
[0023]图2是一种刹车盘加工用翻板架夹持组件结构示意图。
[0024]图3是图2的A区放大图。
[0025]图4是一种刹车盘加工用翻板架润滑组件结构示意图。
[0026]图5是图4的B区放大图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、支撑杆；2、钢架；3、夹持组件；31、夹持杆；32、第一矩形槽；33、第一T形槽；34、T形螺孔块；35、螺纹杆；36、矩形块；37、第二矩形槽；38、电机；39、第二T形槽；310、第一T形块；311、第三矩形槽；312、连接块；313、滑槽；314、圆孔滑块；315、导向杆；4、润滑组件；41、油箱；42、插槽；43、限位块；44、第四矩形槽；45、连接管；46、油槽；47、第三T形槽；48、第二T形块。
具体实施方式
[0029]参照图1所示，本实施例公开了一种刹车盘加工用翻板架，包括支撑杆1、钢架2、夹
持组件3和润滑组件4，钢架2设置在支撑杆1的外表面，夹持组件3设置在钢架2的外表面，润滑组件4设置在支撑杆1的外表面，夹持组件3包括夹持杆31，钢架2的外表面开设有第一矩形槽32，第一矩形槽32的内壁和夹持杆31的外表面滑动连接有第一T形槽33有第一T形槽33的内壁滑动连接有T形螺孔块34，T形螺孔块34的外表面和夹持杆31的外表面固定连接，T形螺孔块34的内壁螺纹连接有螺纹杆35。
[0030]参照图2和图3所示，本实施例公开了钢架2的外表面固定连接有矩形块36，矩形块36的内壁开设有第二矩形槽37，通过设置矩形块36，使得第二矩形槽37开设在矩形块36的内壁，第二矩形槽37的内壁固定安装有电机38，电机38的输出端和螺纹杆35的一端固定连接有第一T形槽33的内壁开设有第二T形槽39，第二T形槽39的内壁滑动连接有第一T形块310，通过设置第二T形槽39，使得第一T形块310在第二T形槽39的内壁滑动，第一T形块310的外表面和T形螺孔块34的外表面固定连接。
[0031]参照图2和图3所示，本实施例公开了第一矩形槽32的内壁开设有第三矩形槽311，第三矩形槽311的内壁滑动连接有连接块312，通过设置第三矩形槽311，使得连接块312在第三矩形槽311的内壁滑动，连接块312的外表面和夹持杆31的外表面固定连接，钢架2的外表面开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘加工用翻板架，包括支撑杆(1)、钢架(2)、夹持组件(3)和润滑组件(4)，其特征在于：所述钢架(2)设置在支撑杆(1)的外表面，所述夹持组件(3)设置在钢架(2)的外表面，所述润滑组件(4)设置在支撑杆(1)的外表面，所述夹持组件(3)包括夹持杆(31)，所述钢架(2)的外表面开设有第一矩形槽(32)，所述第一矩形槽(32)的内壁和夹持杆(31)的外表面滑动连接有第一T形槽(33)，所述第一T形槽(33)的内壁滑动连接有T形螺孔块(34)，所述T形螺孔块(34)的外表面和夹持杆(31)的外表面固定连接，所述T形螺孔块(34)的内壁螺纹连接有螺纹杆(35)。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘加工用翻板架，其特征在于：所述钢架(2)的外表面固定连接有矩形块(36)，所述矩形块(36)的内壁开设有第二矩形槽(37)，所述第二矩形槽(37)的内壁固定安装有电机(38)，所述电机(38)的输出端和螺纹杆(35)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种刹车盘加工用翻板架，其特征在于：所述第一T形槽(33)的内壁开设有第二T形槽(39)，所述第二T形槽(39)的内壁滑动连接有第一T形块(310)，所述第一T形块(310)的外表面和T形螺孔块(34)的外表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种刹车盘加工用翻板架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎晓，
申请(专利权)人：龙口裕晟制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：