本发明专利技术涉及船用救生配件技术领域，尤其是一种船用悬挂式救生艇减震支架，包括通过铆钉固定安装在船体外壁上的侧向装配导轨。本发明专利技术的一种船用悬挂式救生艇减震支架采用X型结构设计，可以在保证稳定性的同时在外部开口安装多个救生艇，大大增加船舶外侧可悬挂救生艇的数量，提升船舶航行的安全性；采用X型结构外部装配框架安装在侧向装配导轨上，可以根据救生艇的规格尺寸进行翻转调节，从而提升适用范围；利用内部柔性绑带穿过侧向连接环来将救生艇固定在X型结构外部装配框架上，不仅保证装配稳定性，还能提升其减震性，方便后期快速分离。离。离。
【技术实现步骤摘要】
一种船用悬挂式救生艇减震支架
[0001]本专利技术涉及船用救生配件
，尤其是一种船用悬挂式救生艇减震支架。
技术介绍
[0002]为了提升船舶航行过程中的安全性，需要在船舶上安装外挂式的救生艇，目前的救生艇外挂支架上只能安装单个救生艇，导致救生人员数量受限，而且传统的救生艇外挂支架的结构固定，无法根据不同的救生艇进行适应性调节，导致其可装配的救生艇有限，并且无法提升救生艇装配端的稳定性和减震性。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的船用悬挂式救生艇减震支架，解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用悬挂式救生艇减震支架，包括通过铆钉固定安装在船体外壁上的侧向装配导轨，所述的侧向装配导轨外侧活动装配有多个用于装配救生艇的X型结构外部装配框架，所述X型结构外部装配框架位于上端、下端和外侧装配口内部安装有用于固定救生艇的内部柔性绑带，所述侧向装配导轨外侧的多个X型结构外部装配框架之间装配有伸缩式中置稳定管和伸缩式外置限位管，所述伸缩式中置稳定管外侧面上弹性装配有翻转式外部限位挂钩。
[0005]所述的X型结构外部装配框架包括一侧通过中置装配轴活动连接的第一翻转连杆和第二翻转连杆。
[0006]所述第一翻转连杆装配端通过第一侧向安装轴插入侧向装配导轨内部与侧向装配导轨活动连接，所述侧向装配导轨内部滑动装配有用于连接第二翻转连杆的内部调节滑块，所述第二翻转连杆装配端通过第二侧向安装轴插入内部调节滑块内与内部调节滑块活动连接。
[0007]所述内部调节滑块外侧螺纹装配有侧向锁止螺栓，所述内部调节滑块通过侧向锁止螺栓贯穿侧向装配导轨与侧向装配导轨固定装配。
[0008]所述伸缩式中置稳定管包括与中置装配轴固定装配的第一侧置装配筒和滑动插接在第一侧置装配筒外侧开口内部的第一中置伸缩杆，所述第一侧置装配筒外侧面上螺纹装配有用于锁止伸缩长度的第一外部锁止螺栓。
[0009]所述伸缩式外置限位管包括与第一翻转连杆、第二翻转连杆外侧壁固定装配的第二侧置装配筒和滑动插接在第二侧置装配筒开口内部的第二中置伸缩杆，所述第二侧置装配筒外侧面上螺纹装配有用于锁止伸缩长度的第二外部锁止螺栓。
[0010]所述第一侧置装配筒和第二侧置装配筒外侧面上焊接固定有用于连接内部柔性绑带的侧向连接环。
[0011]所述第一中置伸缩杆和第二中置伸缩杆外侧面上开设有用于安装翻转式外部限位挂钩的弧形收纳槽。
[0012]所述翻转式外部限位挂钩包括通过翻转连接轴安装在弧形收纳槽内的弧形翻转挂钩和开设在弧形翻转挂钩内侧弧形面上的内侧限位槽。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014](1)本专利技术的一种船用悬挂式救生艇减震支架采用X型结构设计，可以在保证稳定性的同时在外部开口安装多个救生艇，大大增加船舶外侧可悬挂救生艇的数量，提升船舶航行的安全性；
[0015](2)采用X型结构外部装配框架安装在侧向装配导轨上，可以根据救生艇的规格尺寸进行翻转调节，从而提升适用范围；
[0016](3)利用内部柔性绑带穿过侧向连接环来将救生艇固定在X型结构外部装配框架上，不仅保证装配稳定性，还能提升其减震性，方便后期快速分离；
[0017](4)利用X型结构外部装配框架之间装配有伸缩式中置稳定管和伸缩式外置限位管，可以提升整个支架的稳定性的同时，还能方便外挂救生设备，功能拓展性大大提升。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1是本专利技术的结构示意图。
[0020]图2是本专利技术中伸缩式中置稳定管的结构示意图。
[0021]图3是本专利技术中伸缩式外置限位管的结构示意图。
具体实施方式
[0022]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0023]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0024]图1、图2和图3所示的一种船用悬挂式救生艇减震支架，包括通过铆钉固定安装在船体外壁上的侧向装配导轨1，侧向装配导轨1外侧活动装配有2个用于装配救生艇的X型结构外部装配框架，X型结构外部装配框架位于上端、下端和外侧装配口内部安装有用于固定救生艇的内部柔性绑带2，侧向装配导轨1外侧的多个X型结构外部装配框架之间装配有伸缩式中置稳定管和伸缩式外置限位管，伸缩式中置稳定管外侧面上弹性装配有翻转式外部限位挂钩3。
[0025]如果不安装救生艇，可以通过在伸缩式中置稳定管和伸缩式外置限位管外挂救生圈，救生衣等设备来提升利用率。
[0026]在正常使用时，用于安装X型结构外部装配框架的不同位置的侧向装配导轨1之间具有一定倾角，方便在使用时将救生艇直接滑落到水体表面，然后侧向装配导轨1还可以利用现有技术的电控伸缩臂向外延伸，从而方便将救生艇直接落入水面。
[0027]为了配合活动装配，X型结构外部装配框架包括一侧通过中置装配轴活动连接的第一翻转连杆4和第二翻转连杆5。
[0028]为了配合对X型结构外部装配框架的结构进行控制，第一翻转连杆4装配端通过第一侧向安装轴插入侧向装配导轨1内部与侧向装配导轨活动连接，侧向装配导轨1内部滑动装配有用于连接第二翻转连杆5的内部调节滑块6，第二翻转连杆5装配端通过第二侧向安装轴插入内部调节滑块6内与内部调节滑块6活动连接。
[0029]为了配合对内部调节滑块6的位置进行锁止，从而固定X型结构外部装配框架的结构，内部调节滑块6外侧螺纹装配有侧向锁止螺栓7，内部调节滑块6通过侧向锁止螺栓7贯穿侧向装配导轨1与侧向装配导轨1固定装配。
[0030]为了配合侧向伸缩和螺栓限位，伸缩式中置稳定管包括与中置装配轴固定装配的第一侧置装配筒8和滑动插接在第一侧置装配筒8外侧开口内部的第一中置伸缩杆9，第一侧置装配筒8外侧面上螺纹装配有用于锁止伸缩长度的第一外部锁止螺栓10。
[0031]在第一侧置装配筒8外侧面上开设与第一外部锁止螺栓10相配合的第二限位盲孔。
[0032]为了配合侧向伸缩和螺栓限位，伸缩式外置限位管包括与第一翻转连杆4、第二翻转连杆5外侧壁固定装配的第二侧置装配筒11和滑动插接在第二侧置装配筒11开口内部的第二中置伸缩杆12，第二侧置装配筒11外侧面上螺纹装配有用于锁止伸缩长度的第二外部锁止螺栓13。
[0033]在第二中置伸缩杆12外侧面上开设与第二外部锁止螺栓13相配合的第二限位盲孔。
[0034]为了配合侧向连接，第一侧置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用悬挂式救生艇减震支架，包括通过铆钉固定安装在船体外壁上的侧向装配导轨(1)，其特征是：所述的侧向装配导轨(1)外侧活动装配有多个用于装配救生艇的X型结构外部装配框架，所述X型结构外部装配框架位于上端、下端和外侧装配口内部安装有用于固定救生艇的内部柔性绑带(2)，所述侧向装配导轨(1)外侧的多个X型结构外部装配框架之间装配有伸缩式中置稳定管和伸缩式外置限位管，所述伸缩式中置稳定管外侧面上弹性装配有翻转式外部限位挂钩(3)。2.根据权利要求1所述的一种船用悬挂式救生艇减震支架，其特征是：所述的X型结构外部装配框架包括一侧通过中置装配轴活动连接的第一翻转连杆(4)和第二翻转连杆(5)。3.根据权利要求2所述的一种船用悬挂式救生艇减震支架，其特征是：所述第一翻转连杆(4)装配端通过第一侧向安装轴插入侧向装配导轨(1)内部与侧向装配导轨(1)活动连接，所述侧向装配导轨(1)内部滑动装配有用于连接第二翻转连杆(5)的内部调节滑块(6)，所述第二翻转连杆(5)装配端通过第二侧向安装轴插入内部调节滑块(6)内与内部调节滑块(6)活动连接。4.根据权利要求3所述的一种船用悬挂式救生艇减震支架，其特征是：所述内部调节滑块(6)外侧螺纹装配有侧向锁止螺栓(7)，所述内部调节滑块(6)通过侧向锁止螺栓(7)贯穿侧向装配导轨(1)与侧向装配导轨(1)固定装配。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：成杰，沈卫星，
申请(专利权)人：东台市鑫航船用配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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