一种齿轮箱壳体加工固定工装制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱壳体加工技术领域，尤其涉及一种齿轮箱壳体加工固定工装，实现一种根据齿轮箱轴心孔对齿轮箱壳体进行稳定固定的装置，提高齿轮箱壳体加工的便捷性。一种齿轮箱壳体加工固定工装，包括底座，所述底座上方对称设置有升降座，所述底座上对称安装有两个升降气缸，所述升降气缸的顶端与升降座连接。本实用新型专利技术通过设置对称的两个升降座，控制对称的两个插接气缸运动，以使得两侧的轴杆与轴孔插接至与齿轮箱内壁相抵，齿轮箱壳体两侧的轴孔不是共线的，可以限定齿轮箱壳体晃动，这样夹持固定的齿轮箱壳体，不仅稳固，而且不影响齿轮箱壳体外壁的加工，不需要多次定位夹持，便于齿轮箱壳体打孔或者铣磨加工处理。便于齿轮箱壳体打孔或者铣磨加工处理。便于齿轮箱壳体打孔或者铣磨加工处理。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱壳体加工固定工装


[0001]本技术涉及齿轮箱壳体加工
，特别是涉及一种齿轮箱壳体加工固定工装。

技术介绍

[0002]齿轮箱壳体是一种用于安装传动齿轮的壳体，壳体上开设有轴心孔，齿轮箱根据不同的使用方式，也分为很多种类，主要区别在于轴心孔开设的位置不同。
[0003]在齿轮箱壳体进行紧密加工时，由于齿轮箱壳体为异形箱体结构，同时我们为了保证齿轮箱紧密的打孔加工和铣磨加工，所以齿轮箱固定的方式是十分重要的，尤其当对齿轮箱外壳进行铣磨加工时，如果固定夹持在齿轮箱外壳，那么夹持的位置就难以进行铣磨，没有夹持的位置铣磨结束后，还需要重新夹持铣磨，影响齿轮箱加工效率，所以我们考虑到异形齿轮箱夹持固定方式的重要性，提出一种齿轮箱壳体加工固定工装，实现一种根据齿轮箱轴心孔对齿轮箱壳体进行稳定固定的装置，提高齿轮箱壳体加工的便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种齿轮箱壳体加工固定工装，实现一种根据齿轮箱轴心孔对齿轮箱壳体进行稳定固定的装置，提高齿轮箱壳体加工的便捷性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种齿轮箱壳体加工固定工装，包括底座，所述底座上方对称设置有升降座，所述底座上对称安装有两个升降气缸，所述升降气缸的顶端与升降座连接，两个升降座之间安装有U型座，所述升降座上方设置有底板，所述底板上安装有插接气缸和固定套，所述固定套内滑动插接有滑杆，所述滑杆的端部与插接气缸的输出端分别与连接板固定连接，所述连接板外侧垂直安装有轴杆，两个升降座的轴杆分别朝向U型座的上方。
[0007]优选的，所述升降座的上端面固定安装有固定块，所述底板的下端面安装有移动块，所述移动块上安装有螺钉，螺钉的延伸端与固定块螺纹旋合连接。
[0008]优选的，所述底板的下端面对称安装有两个滑块，所述升降座的上端面对称开设有两个滑槽，所述滑槽的截面呈T型结构，所述滑块呈T型结构，所述滑块与滑槽滑动插接。
[0009]优选的，所述固定套对称设置有两个，两个固定套分别位于插接气缸的两侧。
[0010]优选的，所述轴杆呈圆台型结构，轴杆的延伸端的外径小于轴杆的连接端的外径。
[0011]优选的，所述轴杆的外壁包设有聚氨酯橡胶。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1.通过设置对称的两个升降座，控制对称的两个插接气缸运动，以使得两侧的轴杆与轴孔插接至与齿轮箱内壁相抵，齿轮箱壳体两侧的轴孔不是共线的，可以限定齿轮箱壳体晃动，这样夹持固定的齿轮箱壳体，不仅稳固，而且不影响齿轮箱壳体外壁的加工，不需要多次定位夹持，便于齿轮箱壳体打孔或者铣磨加工处理。
[0014]2.通过旋转螺钉，螺钉与固定块螺纹旋合连接，螺钉移动时，移动块被推动，从而
实现底板和对应的轴杆水平移动，可以适配不同轴孔间距的齿轮箱壳体的固定。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为齿轮箱壳体加工固定工装结构示意图；
[0017]图2为升降座、移动块和固定块配合结构示意图；
[0018]图3为插接气缸、固定套和滑杆拆分结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、升降座；3、U型座；4、升降气缸；5、轴杆；6、滑槽；7、滑块；8、移动块；9、固定块；10、固定套；11、滑杆；12、插接气缸；13、连接板；14、底板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照图1
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3，一种齿轮箱壳体加工固定工装，包括底座1，底座1上方对称设置有升降座2，底座1上对称安装有两个升降气缸4，升降气缸4的顶端与升降座2连接，两个升降座2之间安装有U型座3，升降座2上方设置有底板14，底板14上安装有插接气缸12和固定套10，固定套10内滑动插接有滑杆11，滑杆11的端部与插接气缸12的输出端分别与连接板13固定连接，连接板13外侧垂直安装有轴杆5，两个升降座2的轴杆5分别朝向U型座3的上方；
[0022]本方案具备以下工作过程：通过设置对称的两个升降座2，将齿轮箱壳体放置在U型座3上方，控制对称的两个插接气缸12运动，以使得两侧的轴杆5插接在齿轮箱壳体两侧的轴孔内，而且齿轮箱壳体两侧的轴孔不是共线的，当轴杆5与轴孔插接至与齿轮箱内壁相抵，便完成了齿轮箱壳体的固定；这样夹持固定的齿轮箱壳体，不仅稳固，而且不影响齿轮箱壳体外壁的加工，不需要多次定位夹持，便于齿轮箱壳体打孔或者铣磨加工处理。
[0023]进一步，升降座2的上端面固定安装有固定块9，底板14的下端面安装有移动块8，移动块8上安装有螺钉，螺钉的延伸端与固定块9螺纹旋合连接，具体的，通过旋转螺钉，螺钉与固定块9螺纹旋合连接，螺钉移动时，移动块8被推动，从而实现底板14和对应的轴杆5水平移动，可以适配不同轴孔间距的齿轮箱壳体的固定。
[0024]进一步，底板14的下端面对称安装有两个滑块7，升降座2的上端面对称开设有两个滑槽6，滑槽6的截面呈T型结构，滑块7呈T型结构，滑块7与滑槽6滑动插接，具体的，在移动块8和固定块9间距调节过程中，滑块7沿滑槽6滑动限位，可以实现插接气缸12稳定准确的移动。
[0025]进一步，固定套10对称设置有两个，两个固定套10分别位于插接气缸12的两侧，具体的，两个固定套10内分别插接有滑杆11，可以防止插接气缸12推出后发生晃动。
[0026]进一步，轴杆5呈圆台型结构，轴杆5的延伸端的外径小于轴杆5的连接端的外径，具体的，圆台结构的轴杆5的设置，当轴杆5与轴孔插接后，直至轴杆5外壁与轴孔内壁相抵，
可以限定齿轮箱壳体在夹持后发生轴向晃动。
[0027]进一步，轴杆5的外壁包设有聚氨酯橡胶，具体的，通过聚氨酯橡胶与齿轮箱壳体的轴孔内壁接触，可以保证在精加工的过程中齿轮箱壳体的轴孔不会受损。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱壳体加工固定工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上方对称设置有升降座(2)，所述底座(1)上对称安装有两个升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的顶端与升降座(2)连接，两个升降座(2)之间安装有U型座(3)，所述升降座(2)上方设置有底板(14)，所述底板(14)上安装有插接气缸(12)和固定套(10)，所述固定套(10)内滑动插接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的端部与插接气缸(12)的输出端分别与连接板(13)固定连接，所述连接板(13)外侧垂直安装有轴杆(5)，两个升降座(2)的轴杆(5)分别朝向U型座(3)的上方。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱壳体加工固定工装，其特征在于，所述升降座(2)的上端面固定安装有固定块(9)，所述底板(14)的下端面安装有移动块(8)，所述移动块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杰，张金得，夏全国，
申请(专利权)人：龙口市玖昀机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：