本实用新型专利技术涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种刹车盘尺寸检测装置，解决了现有技术中现有的对刹车盘尺寸检测装置对刹车盘的更换固定较为麻烦，不便于工作人员的更换，降低了工作人员的工作效率，降低了该装置的实用性的问题。一种刹车盘尺寸检测装置，包括底板、水平设置在底板顶部中心处的移动杆和滑动连接在移动杆底部的竖杆，竖杆的一端连接有测量板，移动杆的底部一侧连接有与底板顶部滑动连接的滑动杆，竖杆的一侧通过弹性结构与滑动杆的一侧弹性连接，滑动杆的一侧连接有抵触板。本实用新型专利技术结构合理，便于实现对刹车盘的尺寸进行快速测量，同时便于对刹车盘进行定位放置，提高了测量的便捷性。高了测量的便捷性。高了测量的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘尺寸检测装置
[0001]本技术涉及刹车盘
，尤其涉及一种刹车盘尺寸检测装置。
技术介绍
[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的，车很多前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，价格比鼓刹贵，所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，而在刹车盘的生产过程中需要用到尺寸检测装置，可是，现有的对刹车盘尺寸检测装置对刹车盘的更换固定较为麻烦，不便于工作人员的更换，降低了工作人员的工作效率，降低了该装置的实用性，所以我们提出了便于对刹车盘进行定位和检测的一种刹车盘尺寸检测装置，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种刹车盘尺寸检测装置，解决了现有技术中现有的对刹车盘尺寸检测装置对刹车盘的更换固定较为麻烦，不便于工作人员的更换，降低了工作人员的工作效率，降低了该装置的实用性的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种刹车盘尺寸检测装置，包括底板、水平设置在底板顶部中心处的移动杆和滑动连接在移动杆底部的竖杆，所述竖杆的一端连接有测量板，所述移动杆的底部一侧连接有与底板顶部滑动连接的滑动杆，所述竖杆的一侧通过弹性结构与滑动杆的一侧弹性连接，滑动杆的一侧连接有抵触板，所述底板的顶部中心处连接有定位柱，所述定位柱的顶端部为锥形，所述移动杆的顶端部开设有刻度槽。
[0006]优选的，所述移动杆的顶部开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有滑动块，所述竖杆的顶端部与滑动块的底部连接，所述竖杆的一侧连接有握把。
[0007]优选的，所述滑动块的一侧弹性连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与移动槽的内壁弹性连接。
[0008]优选的，所述移动槽的两个内壁均开设有滑动槽，所述滑动块的两侧均连接有滑动槽相适配的滑块。
[0009]优选的，所述滑动块的顶部通过连接杆连接有与刻度槽相适配的指针。
[0010]优选的，所述定位柱的外圈套接有固定环，固定环的外圈且沿固定环的圆周方向连接有若干个套筒，所述套筒的内部滑动连接有支撑柱，所述支撑柱的底端部通过弹性件与套筒的内腔底部弹性连接。
[0011]本技术至少具备以下有益效果：
[0012]通过移动杆、竖杆、测量板、滑动杆、抵触板、定位柱和刻度槽的设置，对于不同尺寸的刹车盘，直接将刹车盘的中心孔与定位柱进行插接，锥形设置的定位柱可以对不同中心孔直径以及不同尺寸的刹车盘进行稳定放置，此时拉动移动杆，移动杆通过滑动杆进行移动使得抵触板与刹车盘进行接触，弹性结构带动竖杆和测量板进行移动，即可与刹车盘的另一侧接触，通过刻度槽即可对刹车盘的直径进行测量观察，结构合理，便于实现对刹车盘的尺寸进行快速测量，同时便于对刹车盘进行定位放置，提高了测量的便捷性。
[0013]本技术还具备以下有益效果：
[0014]对于不同尺寸的刹车盘，直接将刹车盘的中心孔与定位柱进行插接，锥形设置的定位柱可以对不同中心孔直径以及不同尺寸的刹车盘进行稳定放置，此时拉动移动杆，移动杆通过滑动杆进行移动使得抵触板与刹车盘进行接触，弹性结构带动竖杆和测量板进行移动，即可与刹车盘的另一侧接触，通过刻度槽即可对刹车盘的直径进行测量观察，结构合理，便于实现对刹车盘的尺寸进行快速测量，同时便于对刹车盘进行定位放置，提高了测量的便捷性，通过移动槽和滑动块的设置，便于实现竖杆的移动，通过挤压弹簧的设置，便于实现带动竖杆进行移动从而使得测量板与刹车盘进行接触，通过滑动槽和滑块的设置，提高了滑动块的移动稳定性，通过指针的设置，便于实现和刻度槽配合实现刻度的显示与管擦，通过套筒和支撑柱的设置，便于实现对刹车盘进行支撑，提高放置稳定性从而保证了测量的精准性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术挤压弹簧结构示意图；
[0018]图3为本技术套筒结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、移动杆；3、抵触板；4、移动槽；5、刻度槽；6、竖杆；7、定位柱；8、挤压弹簧；9、指针；10、滑动块；11、握把；12、测量板；13、支撑柱；14、套筒。
实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照图1
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3，一种刹车盘尺寸检测装置，包括底板1、水平设置在底板1顶部中心处的移动杆2和滑动连接在移动杆2底部的竖杆6，竖杆6的一端连接有测量板12，移动杆2的底部一侧连接有与底板1顶部滑动连接的滑动杆，竖杆6的一侧通过弹性结构与滑动杆的一侧弹性连接，滑动杆的一侧连接有抵触板3，底板1的顶部中心处连接有定位柱7，定位柱7的顶端部为锥形，移动杆2的顶端部开设有刻度槽5，具体的，通过移动杆2、竖杆6、测量板12、滑动杆、抵触板3、定位柱7和刻度槽5的设置，对于不同尺寸的刹车盘，直接将刹车盘的中心孔
与定位柱7进行插接，锥形设置的定位柱7可以对不同中心孔直径以及不同尺寸的刹车盘进行稳定放置，此时拉动移动杆2，移动杆2通过滑动杆进行移动使得抵触板3与刹车盘进行接触，弹性结构带动竖杆6和测量板12进行移动，即可与刹车盘的另一侧接触，通过刻度槽5即可对刹车盘的直径进行测量观察，结构合理，便于实现对刹车盘的尺寸进行快速测量，同时便于对刹车盘进行定位放置，提高了测量的便捷性。
[0022]进一步的，移动杆2的顶部开设有移动槽4，移动槽4的内部滑动连接有滑动块10，竖杆6的顶端部与滑动块10的底部连接，竖杆6的一侧连接有握把11。
[0023]进一步的，滑动块10的一侧弹性连接有挤压弹簧8，挤压弹簧8的一端与移动槽4的内壁弹性连接。
[0024]进一步的，移动槽4的两个内壁均开设有滑动槽，滑动块10的两侧均连接有滑动槽相适配的滑块。
[0025]进一步的，滑动块10的顶部通过连接杆连接有与刻度槽5相适配的指针9。
[0026]进一步的，定位柱7的外圈套接有固定环，固定环的外圈且沿固定环的圆周方向连接有若干个套筒14，套筒14的内部滑动连接有支撑柱13，支撑柱13的底端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车盘尺寸检测装置，其特征在于，包括：底板（1）、水平设置在底板（1）顶部中心处的移动杆（2）和滑动连接在移动杆（2）底部的竖杆（6），所述竖杆（6）的一端连接有测量板（12），所述移动杆（2）的底部一侧连接有与底板（1）顶部滑动连接的滑动杆，所述竖杆（6）的一侧通过弹性结构与滑动杆的一侧弹性连接，滑动杆的一侧连接有抵触板（3），所述底板（1）的顶部中心处连接有定位柱（7），所述定位柱（7）的顶端部为锥形，所述移动杆（2）的顶端部开设有刻度槽（5）。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘尺寸检测装置，其特征在于，所述移动杆（2）的顶部开设有移动槽（4），所述移动槽（4）的内部滑动连接有滑动块（10），所述竖杆（6）的顶端部与滑动块（10）的底部连接，所述竖杆（6）的一侧连接有握把（11）。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭刚，王洪涛，韩清文，
申请(专利权)人：龙口市玖昀机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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