一种前车灯组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前车灯组件和车辆，包括摄像头和透光的外壳，所述外壳具有由车辆前方延伸至车辆侧方的外壁面，所述外壳在延伸至车辆侧方的外壁面上设有向外凸起的凸台，所述摄像头集成安装于所述凸台中，所述摄像头朝向车辆后方。本实用新型专利技术的技术方案中，直接将摄像头集成于前车灯组件，并以此作为间接视野装置，相对于现有技术，本实用新型专利技术的技术方案具有如下优势：增加了A柱位置及前轮位置可视范围，具有更大的视野，提高了驾驶安全性；摄像头集成安装于前车灯组件，不需要独立摄像头支架，成本更低，而且不容易被破坏；摄像头的安装位置远驾驶舱，产生的风噪不容易被乘员察觉，提升整车的静谧性。提升整车的静谧性。提升整车的静谧性。

【技术实现步骤摘要】
一种前车灯组件和车辆


[0001]本技术用于汽车领域，特别是涉及一种前车灯组件和车辆。

技术介绍

[0002]通常车辆后视镜装置包括反射面，用于从车辆的左端和右端观察路况和其它接近的车辆。然而，反射面没有捕获整个后方、左方或右方的视野，从而产生不能被驾驶员看到的盲点。为了增强驾驶员的视野和消除潜在的盲点，现有技术中出现了在后视镜上安装有一个或多个摄像头。这种技术方案的摄像头安装位置在车门上，与传统后视镜安装位置相同，均靠近车辆A柱下侧。存在以下问题：
[0003]1.探测的视野范围受限，无法检测前轮(转向轮)到后门范围的地面情况，存在盲区。
[0004]2.摄像头单独安装，成本高，存在风阻，而且摄像头支架离乘员较近，风噪易被察觉。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种前车灯组件和车辆。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]第一方面，一种前车灯组件，包括摄像头和透光的外壳，所述外壳具有由车辆前方延伸至车辆侧方的外壁面，所述外壳在延伸至车辆侧方的外壁面上设有向外凸起的凸台，所述摄像头集成安装于所述凸台中，所述摄像头朝向车辆后方。
[0008]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述凸台在朝向车辆后方的一端设有向外壳内部延伸的凹腔，所述凹腔在外壳的外壁面上形成开口，所述摄像头由所述开口嵌装于所述凹腔，所述摄像头的镜头外露并朝向车辆后方。
[0009]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述凹腔为与所述摄像头配合的仿形凹腔，所述摄像头的外周面与所述仿形凹腔之间设有密封圈。
[0010]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述凹腔底部设有过孔，所述摄像头的尾部穿过所述过孔安装于所述外壳内部的PCB组件。
[0011]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述凹腔底部设有环绕所述过孔的打胶槽，所述打胶槽中设有紧密连接所述摄像头的胶。
[0012]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述PCB组件安装于外壳内部，所述PCB组件在所述过孔的内侧设有端子插口，所述摄像头的末端设有插接端子，所述插接端子插接于所述端子插口。
[0013]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述PCB组件在所述端子插口的周围设有沿插接方向延伸的插头，所述摄像头的末端设有在所述插接端子的周围设有围壁，所述围壁限定出与所述插头配合插接的插口，所述插头的外壁面设有卡凸，
所述围壁设有与所述卡凸配合的卡口。
[0014]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述外壳与所述凸台一体制作成型。
[0015]结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述凸台内部设有遮挡部件，所述遮挡部件将所述摄像头、PCB组件罩在内部。
[0016]第二方面，一种车辆，包括第一方面中任一实现方式所述的前车灯组件。
[0017]上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：本技术的技术方案中，直接将摄像头集成于前车灯组件，并以此作为间接视野装置，相对于现有技术，本技术的技术方案具有如下优势：
[0018]1.增加了A柱位置及前轮位置可视范围，具有更大的视野，提高了驾驶安全性；
[0019]2.摄像头集成安装于前车灯组件，不需要独立摄像头支架，成本更低，而且不容易被破坏；
[0020]3.摄像头的安装位置远驾驶舱，产生的风噪不容易被乘员察觉，提升整车的静谧性。
[0021]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0022]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0023]图1是本技术前车灯组件的一个实施例结构示意图；
[0024]图2是图1所示的一个实施例结构分解状态示意图；
[0025]图3是图1所示的一个实施例的摄像头安装于凹腔结构示意图；
[0026]图4是图1所示的一个实施例的PCB组件与摄像头连接结构示意图；
[0027]图5和图6是图1所示的一个实施例的摄像头可视范围示意图。
具体实施方式
[0028]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0029]本技术中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0031]本技术中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0032]参见图1，本技术的实施例提供了一种前车灯组件，前车灯组件使用时安装于汽车头部，前车灯组件包括摄像头100和透光的外壳200，外壳200采用透光材料制作，外壳200作为前车灯的出光部位，限定出前车灯显露于汽车外部的外轮廓形状，外壳200具有由车辆前方延伸至车辆侧方的外壁面，外壳200在延伸至车辆侧方的外壁面上设有向外凸起的凸台300，摄像头100集成安装于凸台300中，摄像头100朝向车辆后方。摄像头100作为间接视野装置能够由前车灯部位获取车辆侧后方完整视野。
[0033]结合图5、图6，本技术的技术方案中，直接将摄像头100集成于前车灯组件，并以此作为间接视野装置，相对于现有技术，本技术的技术方案具有如下优势：
[0034]1.增加了A柱位置及前轮位置可视范围，具有更大的视野，提高了驾驶安全性；
[0035]2.摄像头100集成安装于前车灯组件，不需要独立摄像头100支架，成本更低，而且不容易被破坏；
[0036]3.摄像头1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前车灯组件，其特征在于，包括摄像头和透光的外壳，所述外壳具有由车辆前方延伸至车辆侧方的外壁面，所述外壳在延伸至车辆侧方的外壁面上设有向外凸起的凸台，所述摄像头集成安装于所述凸台中，所述摄像头朝向车辆后方。2.根据权利要求1所述的前车灯组件，其特征在于，所述凸台在朝向车辆后方的一端设有向外壳内部延伸的凹腔，所述凹腔在外壳的外壁面上形成开口，所述摄像头由所述开口嵌装于所述凹腔，所述摄像头的镜头外露并朝向车辆后方。3.根据权利要求2所述的前车灯组件，其特征在于，所述凹腔为与所述摄像头配合的仿形凹腔，所述摄像头的外周面与所述仿形凹腔之间设有密封圈。4.根据权利要求2所述的前车灯组件，其特征在于，所述凹腔底部设有过孔，所述摄像头的尾部穿过所述过孔安装于所述外壳内部的PCB组件。5.根据权利要求4所述的前车灯组件，其特征在于，所述凹腔底部设有环绕所述过孔的打胶槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁到生，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：