一种车辆臂组件包括用于附接至车辆的承载基座。支撑臂相对于承载基座被可旋转地安装。第一止动环包括通过多个第一止动通道在周向上偏置的多个第一止动突起。第二止动环包括通过多个第二止动通道在周向上偏置的多个第二止动突起。第一止动环相对于承载基座和支撑臂中的一个固定。第二止动环相对于承载基座和支撑环中的另一个固定。第一止动环在第二止动环处于第一旋转位置时处于啮合构造并且在第二止动环处于第二旋转位置时处于非啮合构造。在第二旋转位置中，相对于承载基座固定的第一阻挡表面与相对于支撑臂固定的阻挡部接合。阻挡表面与相对于支撑臂固定的阻挡部接合。阻挡表面与相对于支撑臂固定的阻挡部接合。
【技术实现步骤摘要】
可折叠车辆摄像机臂组件
[0001]本申请涉及摄像机后视镜臂组件，更特别是涉及用于例如在商用卡车中使用的可折叠摄像机后视镜组件。
技术介绍
[0002]可折叠摄像机后视镜组件可以是电动或手动操作的。对于电动式可折叠摄像机后视镜系统，驱动马达必须位于组件的一部分中并且通常靠近车辆固定壳体与可枢转壳体之间的可枢转接头。相反，手动操作式可折叠摄像机后视镜系统不包括驱动马达，并且通常通过车辆的使用者枢转以将组件放置在期望的位置。
技术实现思路
[0003]在一个示例性实施方式中，一种车辆臂组件包括用于附接至车辆的承载基座。支撑臂相对于承载基座被可旋转地安装。第一止动环包括在周向上通过多个第一止动通道偏置的多个第一止动突起。第二止动环包括在周向上通过多个第二止动通道偏置的多个第二止动突起。第一止动环相对于承载基座和支撑臂中的一个固定。第二止动环相对于承载基座和支撑臂中的另一个固定。第一止动环在第二止动环处于第一旋转位置时处于啮合构造并且在第二止动环处于第二旋转位置时处于非啮合构造。在第二旋转位置中，相对于承载基座固定的第一阻挡表面与相对于支撑臂固定的阻挡部接合。
[0004]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，多个第一突起包括各自围绕第一止动环延伸第一弧形距离的至少两个第一突起。单一的第一突起围绕第一止动环延伸第二弧形距离。第二弧形距离大于第一弧形距离。
[0005]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，多个第一突起中的单一的第一突起和至少两个第一突起中的一个一起围绕第一止动环延伸至少60度且小于120度的弧形距离。
[0006]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，多个第二止动通道包括延伸第一弧形距离的第一组第二通道。单一的第二通道延伸第三弧形距离，并且第三弧形距离大于第一弧形距离。
[0007]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，第三弧形距离大于第二弧形距离。
[0008]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，至少两个第一突起中的一个和单一的第一突起被构造为与单一的第二通道啮合。
[0009]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，单一的第二通道围绕第二止动环延伸至少60度且小于120度的弧形距离。
[0010]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，单一的第二通道围绕第二止动环延伸至少75度且小于105度的弧形距离。
[0011]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，第二止动环包括径向内壁和径
向外壁，以形成用于多个第二突起和多个第二通道的凹陷区域。
[0012]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，多个第一通道各自包括轴向外表面并且多个第一突起各自包括轴向外表面。多个第一通道各自的平面表面与多个第一突起中的相邻的一个通过与通道的平面表面和突起的平面表面横切的连接平面表面相连接。
[0013]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，第一止动环与承载基座和支撑臂中的一个一体地形成为单件。第二止动环与承载基座和支撑臂中的另一个一体地形成为单件。
[0014]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，第一止动环被可移除地附接至承载基座和支撑臂中的一个。第二止动环被可移除地附接至承载基座和支撑臂中的另一个。
[0015]在根据前述任一个实施方式的另一个实施方式中，至少一个摄像机相对于支撑臂固定。
[0016]在另一个示例性实施方式中，一种操作车辆臂组件的方法包括使包括第一止动环和第二止动环中的一个的支撑臂相对于具有第一止动环和第二止动环中的另一个的承载基座旋转。第一止动环被构造为与第二止动环啮合。通过使相对于承载基座固定的第一阻挡表面接合相对于支撑臂固定的阻挡部而限制支撑臂在第一旋转方向上相对于承载基座的旋转。第一止动环和第二止动环在阻挡部接合第一阻挡表面时处于非啮合关系。
[0017]在另一个示例性实施方式中，第一止动环包括将多个第一突起分开的多个第一通道。多个第一突起包括各自围绕第一止动环延伸第一弧形距离的至少两个第一突起。单一的第一突起围绕第一止动环延伸第二弧形距离。第二弧形距离大于第一弧形距离。
[0018]在另一个示例性实施方式中，单一的第一突起、一个第一通道和至少两个第一突起中的一个围绕第一止动环延伸至少60度且小于120度的弧形距离。
[0019]在另一个示例性实施方式中，第二止动环包括多个第二止动通道，其具有延伸第一弧形距离的第一组第二止动通道。单一的第二止动通道延伸第三弧形距离，并且第三弧形距离大于第一弧形距离。
[0020]在另一个示例性实施方式中，单一的第二止动通道围绕第二止动环延伸至少60度且小于120度的弧形距离。
[0021]在另一个示例性实施方式中，单一的第二止动通道围绕第二止动环延伸至少75度且小于105度的弧形距离。
[0022]在一个示例性实施方式中，过使相对于承载基座固定的第二阻挡表面接合相对于支撑臂固定的阻挡部而限制支撑臂在第二旋转方向上相对于承载基座的旋转。第一止动环和第二止动环在阻挡部接合第二阻挡表面时处于非啮合关系。
附图说明
[0023]根据下面的详细说明，本专利技术的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细说明的附图可以简要描述如下。
[0024]图1是具有提供II级视角和IV级视角的摄像机后视镜系统(CMS)的商用卡车的示意性俯视图。
[0025]图2是臂组件的立体图。
[0026]图3是没有整流罩的图2的摄像机臂组件的剖视图。
[0027]图4是图2的臂组件的承载基座的立体图。
[0028]图5是图2的摄像机臂组件的支撑臂的仰视图。
[0029]图6A是安装成用于围绕图4的承载基座旋转的图5的支撑臂的俯视图。
[0030]图6B示出了支撑臂上的支撑止动件与承载基座上的承载止动件接合的平面图，其中支撑臂和承载基座处于图6A所示的位置。
[0031]图7A示出了相对于承载基座处于伸展位置的支撑臂。
[0032]图7B示出了支撑臂上的支撑止动件与承载基座上的承载止动件接合的平面图，其中支撑臂和承载基座处于图7A所示的位置。
[0033]图8A示出了相对于承载基座处于缩回位置的支撑臂。
[0034]图8B示出了支撑臂上的支撑止动件与承载基座上的承载止动件接合的平面图，其中支撑臂和承载基座处于图8A所示的位置。
具体实施方式
[0035]图1中示出了商用车辆10的示意图。车辆10包括用于牵引拖车14的车辆驾驶室12。在车辆驾驶室12上安装有驾驶员侧和乘客侧臂组件16，例如摄像机臂组件。如果需要，臂组件16也可以包括与其集成的常规后视镜。第一和第二显示器18在车辆驾驶室12内靠近A柱设置在驾驶员侧和乘客侧中的每一个上，以显示车辆10的每一侧上的II级视角和IV级视角。
[0036]面向后方的摄像机20设置在每个臂组件16内。摄像机20提供包括II级视本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆臂组件，其包括：用于附接至车辆的承载基座；相对于所述承载基座被可旋转地安装的支撑臂；第一止动环，其包括在周向上通过多个第一止动通道偏置的多个第一止动突起；以及第二止动环，其包括在周向上通过多个第二止动通道偏置的多个第二止动突起，其中，所述第一止动环相对于所述承载基座和所述支撑臂中的一个固定，并且所述第二止动环相对于所述承载基座和所述支撑臂中的另一个固定，其中，所述第一止动环在所述第二止动环处于第一旋转位置时处于啮合构造并且在所述第二止动环处于第二旋转位置时处于非啮合构造，并且其中，在所述第二旋转位置中，相对于所述承载基座固定的第一阻挡表面与相对于所述支撑臂固定的阻挡部接合。2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述多个第一突起包括各自围绕所述第一止动环延伸第一弧形距离的至少两个第一突起以及围绕所述第一止动环延伸第二弧形距离的单一的第一突起，其中所述第二弧形距离大于所述第一弧形距离。3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述多个第一突起中的所述单一的第一突起和所述至少两个第一突起中的一个一起围绕所述第一止动环延伸至少60度且小于120度的弧形距离。4.根据权利要求3所述的组件，其中，所述多个第二止动通道包括延伸第一弧形距离的第一组第二通道以及延伸第三弧形距离的单一的第二通道，并且所述第三弧形距离大于所述第一弧形距离。5.根据权利要求4所述的组件，其中，所述第三弧形距离大于所述第二弧形距离。6.根据权利要求4所述的组件，其中，所述至少两个第一突起中的一个和所述单一的第一突起被构造为与所述单一的第二通道啮合。7.根据权利要求4所述的组件，其中，所述单一的第二通道围绕所述第二止动环延伸至少60度且小于120度的弧形距离。8.根据权利要求4所述的组件，其中，所述单一的第二通道围绕所述第二止动环延伸至少75度且小于105度的弧形距离。9.根据权利要求4所述的组件，其中，所述第二止动环包括径向内壁和径向外壁，以形成用于所述多个第二突起和所述多个第二通道的凹陷区域。10.根据权利要求1所述的组件，其中，所述多个第一通道各自包括轴向外表面并且所述多个第一突起各自包括轴向外表面，并且所述多个第一通道各自的平面表面与所述多个第一突起中的相邻的一个通过与通道的平面表面和突起的平面表面横切的连接平面表面相连接。11.根据权利要求1所述的组件，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡安，
申请(专利权)人：石通瑞吉股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。