天线总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天线总成，所述天线总成包括：翼子板，翼子板上具有第一安装孔；侧围板，侧围板位于翼子板朝向车辆内侧的一侧；天线组件，天线组件包括底座和外壳，底座穿设于第一安装孔内且与侧围板固定连接，外壳罩设于第一安装孔处用于在翼子板远离侧围板的一侧隐藏底座，外壳与翼子板可拆卸连接。根据本实用新型专利技术的天线总成，在翼子板需要拆卸维修或替换时，仅需将外壳与翼子板分离便可在车身上拆卸下翼子板，且外壳与翼子板可拆卸连接便于外壳与翼子板的拆卸和安装，提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
天线总成及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种天线总成及车辆。

技术介绍

[0002]车辆的天线通常与翼子板固定连接，翼子板作为易损件，需要经常拆卸维修，然而，在拆卸翼子板的过程中，由于天线的底座挡住翼子板，需先将天线的底座拆下，再拔掉线束，而拆底座和线束又需要拆卸仪表板手套箱和A柱下护板等零件，浪费人力物力，拆卸效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种天线总成，所述天线总成在翼子板需要拆卸维修或替换时，仅需将外壳与翼子板分离便可在车身上拆卸下翼子板。
[0004]本技术还提出一种车辆，所述车辆包括上述的天线总成。
[0005]根据本技术实施例的天线总成，用于车辆，包括：
[0006]翼子板，所述翼子板上具有第一安装孔；
[0007]侧围板，所述侧围板位于所述翼子板朝向所述车辆内侧的一侧；
[0008]天线组件，所述天线组件包括底座和外壳，所述底座穿设于所述第一安装孔内且与所述侧围板固定连接，所述外壳罩设于所述第一安装孔处用于在所述翼子板远离所述侧围板的一侧隐藏所述底座，所述外壳与所述翼子板可拆卸连接。
[0009]根据本技术实施例的天线总成，翼子板上具有第一安装孔，侧围板位于翼子板朝向车辆内侧的一侧，底座穿设于第一安装孔内且与侧围板固定连接，通过外壳罩设于第一安装孔处用于在翼子板远离侧围板的一侧隐藏底座，外壳与翼子板可拆卸连接，在翼子板需要拆卸维修或替换时，仅需将外壳与翼子板分离便可在车身上拆卸下翼子板，且外壳与翼子板可拆卸连接便于外壳与翼子板的拆卸和安装，提高装配效率。
[0010]在本技术的一些实施例，所述第一安装孔的内壁具有第一配合件，所述外壳具有与所述第一配合件卡接连接的第二配合件。
[0011]在本技术的一些实施例，所述第一配合件形成为设于所述第一安装孔的内壁的卡凸，所述第二配合件形成为卡勾。
[0012]在本技术的一些实施例，所述外壳的周壁具有缺口，所述缺口的至少部分位于所述翼子板背离所述侧围板一侧，所述缺口与所述第一配合件在所述外壳的径向方向相对设置。
[0013]在本技术的一些实施例，所述底座与所述侧围板通过紧固件连接。
[0014]在本技术的一些实施例，所述底座与所述侧围板之间具有密封垫。
[0015]在本技术的一些实施例，所述密封垫的厚度为2mm
‑
4mm。
[0016]在本技术的一些实施例，所述天线组件还包括：
[0017]天线杆，所述底座远离所述侧围板的一端具有安装槽，所述安装槽的至少部分位于所述翼子板远离所述侧围板的一侧，所述天线杆的一端安装于所述安装槽内，所述外壳上具有用于供所述天线杆伸出的避让孔。
[0018]在本技术的一些实施例，所述侧围板具有第二安装孔，所述第二安装孔的周壁具有定位孔，所述定位孔在所述侧围板的厚度方向上贯穿所述侧围板，所述底座朝向所述侧围板的一侧具有与所述第二安装孔配合的安装凸块，所述安装凸块的周壁具有与所述定位孔配合的定位凸起。
[0019]根据本技术实施例的车辆，包括上述的天线总成。
[0020]根据本技术实施例的车辆，设置天线总成，翼子板上具有第一安装孔，侧围板位于翼子板朝向车辆内侧的一侧，底座穿设于第一安装孔内且与侧围板固定连接，通过外壳罩设于第一安装孔处用于在翼子板远离侧围板的一侧隐藏底座，外壳与翼子板可拆卸连接，在翼子板需要拆卸维修或替换时，仅需将外壳与翼子板分离便可在车身上拆卸下翼子板，且外壳与翼子板可拆卸连接便于外壳与翼子板的拆卸和安装，提高装配效率。
[0021]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0022]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0023]图1是根据本技术实施例的天线总成的立体图；
[0024]图2是图1中A处放大图；
[0025]图3是根据本技术实施例的天线总成的另一视角的立体图；
[0026]图4是图3中B处放大图；
[0027]图5是根据本技术实施例的天线总成的立体图，其中，侧围板未示出；
[0028]图6是图5中C处放大图；
[0029]图7是根据本技术实施例的翼子板的立体图；
[0030]图8是图7中D处放大图；
[0031]图9是根据本技术实施例的侧围板的立体图；
[0032]图10是图9中E处放大图；
[0033]图11是根据本技术实施例的天线组件的立体图；
[0034]图12是图11中F处放大图；
[0035]图13是根据本技术实施例的底座的立体图。
[0036]附图标记：
[0037]100、天线总成；
[0038]1、翼子板；11、第一安装孔；111、第一配合件；
[0039]2、侧围板；21、第二安装孔；211、定位孔；22、第一固定孔；
[0040]3、天线组件；31、底座；311、安装槽；312、安装凸块；3121、安装凸起；313、接线端；314、第二固定孔；32、外壳；321、第二配合件；3211、连接部；3212、卡接部；322、缺口；323、避让孔；33、天线杆；34、线束；
[0041]4、紧固件；
[0042]5、密封垫；51、第三固定孔。
具体实施方式
[0043]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0044]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0045]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线总成，用于车辆，其特征在于，包括：翼子板(1)，所述翼子板(1)上具有第一安装孔(11)；侧围板(2)，所述侧围板(2)位于所述翼子板(1)朝向所述车辆内侧的一侧；天线组件(3)，所述天线组件(3)包括底座(31)和外壳(32)，所述底座(31)穿设于所述第一安装孔(11)内且与所述侧围板(2)固定连接，所述外壳(32)罩设于所述第一安装孔(11)处用于在所述翼子板(1)远离所述侧围板(2)的一侧隐藏所述底座(31)，所述外壳(32)与所述翼子板(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的天线总成，其特征在于，所述第一安装孔(11)的内壁具有第一配合件(111)，所述外壳(32)具有与所述第一配合件(111)卡接连接的第二配合件(321)。3.根据权利要求2所述的天线总成，其特征在于，所述第一配合件(111)形成为设于所述第一安装孔(11)的内壁的卡凸，所述第二配合件(321)形成为卡勾。4.根据权利要求2所述的天线总成，其特征在于，所述外壳(32)的周壁具有缺口(322)，所述缺口(322)的至少部分位于所述翼子板(1)背离所述侧围板(2)一侧，所述缺口(322)与所述第一配合件(111)在所述外壳(32)的径向方向相对设置。5.根据权利要求1所述的天线总成，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑奇石，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：