【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置
[0001]本专利技术涉及减速器测试领域，更具体地说，涉及一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置。
技术介绍
[0002]齿轮箱减速器的疲劳试验装置有多种结构型式，采用传统的机械功率流方式，主要用于特定的中心距和特定的齿轮箱加载试验，具有试验成本低、转速范围宽等优点。
[0003]现有技术的齿轮箱减速器疲劳试验装置的设备维护困难，通用性不好，如试验件改变了，则需要把相关的试验设备重新安装调试费时费力，不适用于多品种产品的开发试验。
技术实现思路
[0004]1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置，本方案利用液能驱动马达减速器动作，再驱动另一马达减速器增速，两马达减速器背靠背安装，增速后采用变频电机实现负载作用，运用基于S
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N疲劳曲线和Miner疲劳曲线累积损伤理论，根据疲劳曲线上转矩和应力的关系，总加速系数与各分段应力加速系数的关系，以及试验载荷与循环系数的关系所确定的一种试验方法，同...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置，包括平板（1），其特征在于：所述平板（1）的上端滑动连接有移动板（7），所述移动板（7）的上端固定连接有电机垫板（8），所述电机垫板（8）的上端安装有变频电机（9），所述平板（1）的上端安装有陪测减速机安装支架（20），所述陪测减速机安装支架（20）上安装有安装法兰（19），所述陪测减速机安装支架（20）通过安装法兰（19）安装有陪测减速机（18），所述平板（1）的上端安装有传感器垫高座（24），且传感器垫高座（24）的上端安装有转矩转速传感器（23），所述平板（1）的上端安装有减速机安装支架（25），所述减速机安装支架（25）的上端安装有回转减速机。2.根据权利要求1所述的一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置，其特征在于：所述移动板（7）与平板（1）之间设有滑动组件（5），所述滑动组件（5）分别包括有三对滑块和一对导轨，且滑块与导轨滑动连接，一对所述导轨均安装在平板（1）上，三对所述滑块均与移动板（7）的下端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置，其特征在于：所述平板（1）的上端固定连接有两个左右对称的轴承座垫板（27），两个所述轴承座垫板（27）上均固定连接有204轴承座（4），两个所述204轴承座（4）内通过轴承安装有丝杆（3），两个所述丝杆（3）的相互远离的一端固定连接有手轮（2），所述移动板（7）的下端固定连接有第一丝杆螺母（6），且第一丝杆螺母（6）与位于左侧的丝杆（3）螺纹连接，所述减速机安装支架（25）的外端安装有第二丝杆螺母（26），且第二丝杆螺母（26）与位于右侧的丝杆（3）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种大扭矩恒定应力加速寿命检测装置，其特征在于：所述变频电机（9）的外端安装有电机联轴节（10），所述陪测减速机（18）上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛永贵，顾耸智，方惠萍，
申请(专利权)人：江苏兰菱机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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