一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构制造技术

本实用新型专利技术属于航空叶片检测技术领域，特别涉及一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构，解决了现有采用三坐标测量机测量时，不仅需要专用定位测具，测量速度慢，成本高，而且很难覆盖所有测点，特别是靠近边缘的测点的问题。该测具结构的特殊在于：包括底座、安装墙板、固定组件、标准仿形块、对标架及差动表架；安装墙板垂直固设在底座的水平台面上；固定组件包括V型块组件、两个铰链夹紧装置及一个扭角定位装置；标准仿形块垂直固设在底座的水平台面上，标准仿形块的上端端面为仿形曲面；对标架垂直固设在底座的水平台面上；对标架上设有两个平行于底座的水平台面的平行平面，且该两个平行平面在Z轴方向上距离为固定距离D。定距离D。定距离D。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构


[0001]本技术属于航空叶片检测
，特别涉及一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构。

技术介绍

[0002]航空叶片随着技术的发展，叶片的缘板形状变的越来越复杂。许多叶片的内缘板面从原来的简单平面变为曲面，原来只需要控制平面的边缘高度，现在却需要控制整个曲面的面轮廓度。如果采用三坐标测量机测量，不仅需要专用定位测具，测量速度慢，成本高，而且很难覆盖所有测点，特别是靠近边缘的测点；然而航空发动机叶片一般为大批量生产，不但检测中需要覆盖所有的测点，而且如何实现快速检测，对于提高生产效率，节约成本也至关重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构，以解决现有采用三坐标测量机测量时，不仅需要专用定位测具，测量速度慢，成本高，而且很难覆盖所有测点，特别是靠近边缘的测点的技术问题。
[0004]本技术所采用的技术方案是，一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构，其特殊之处在于：
[0005]包括底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机叶片缘板面轮廓度测量的测具结构，其特征在于：包括底座(1)、安装墙板(2)、固定组件、标准仿形块(6)、对标架(7)以及差动表架；所述安装墙板(2)垂直固定设置在底座(1)的水平台面上；所述固定组件包括V型块组件、两个铰链夹紧装置(4)以及一个扭角定位装置(5)；所述V型块组件包括两个V型块(31)；定义与底座(1)的水平台面垂直且向上的方向为Z轴正方向；所述两个V型块(31)沿Z轴方向间隔设置，两个V型块(31)的一端均与安装墙板(2)垂直固连，另一端为自由端，且在自由端端面上均设置有沿Z轴方向的V型槽；定义垂直于Z轴且与V型块(31)自由端端面平行的方向为X轴方向，与X轴和Z轴均垂直的方向为Y轴方向；所述V型块组件用于限制待检测的叶片(8)沿Z轴、X轴两个方向的两个移动自由度，以及绕X轴、绕Y轴旋转的两个旋转自由度；所述两个铰链夹紧装置(4)对应地在两个V型块(31)上各安装一个；所述铰链夹紧装置(4)包括手柄(41)，拉动手柄(41)即可压紧或松开待检测的叶片(8)；所述铰链夹紧装置(4)与V型块组件共同作用用于限制待检测的叶片(8)沿Y轴方向的移动自由度；所述扭角定位装置(5)安装在安装墙板(2)上；所述扭角定位装置(5)包括锁紧螺钉(51)，拧动锁紧螺钉(51)即可实现对待检测叶片(8)的限位或松开；所述扭角定位装置(5)用于限制待检测的叶片(8)绕Z轴旋转的自由度；所述标准仿形块(6)垂直固定设置在底座(1)的水平台面上，标准仿形块(6)的上端端面为仿形曲面；标准仿形块(6)的高度、在底座(1)的水平台面上的位置以及仿形曲面的方位满足：待检测的叶片(8)被固定组件固定后，待检测的叶片(8)缘板面对应的标准理论曲面沿Z轴负方向移动固定距离D后，与标准仿形块(6)上的仿形曲面重合；所述对标架(7)垂直固定设置在底座(1)的水平台面上；所述对标架(7)上设置有两个平行于底座(1)的水平台面的平行平面，且该两个平行平面在Z轴方向上距离为固定距离D；所述差动表架包括百分表以及上、下两个探针B(92)和探针A(91)；检测时，差动表架在底座(1)的水平台面上平移，使差动表架下面的探针A(91)在标准仿形块(6)的仿形曲面上移动，同时差动表架上面的探针B(92)在待检测的叶片缘板面上随动，当探针B(92)和探针A(91)在垂直方向上的距离不等于D时，百分表上显示出待检测的叶片缘板面相对于理论模型的偏差值；反之，则百分表上显示为零。2.根据权利要求1所述的用于航空发动机叶片缘板面...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩俊超，王金宏，吕学春，何锡元，杨斌炳，
申请(专利权)人：西安安泰叶片技术有限公司，
类型：新型
国别省市：