本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手涂胶装置，包括底板，所述底板的正上方设置有顶板，所述底板与顶板之间通过两个支撑板连接，所述底板上设置有上端开口的胶箱，所述顶板的下方平行设置有安装板，所述安装板上设置有扶手固定机构，两个所述支撑板之间设置有刮胶机构，所述刮胶机构位于所述扶手固定机构与所述胶箱之间，所述安装板与所述顶板之间通过升降组件连接，所述升降组件的输出端竖直向下，并推动所述安装板上下移动。一种汽车扶手涂胶装置，可同时将多个汽车扶手本体分别固定在多个固定块上，同步进入胶箱中进行涂胶，在通过刮胶机构同时对汽车扶手本体进行涂胶，既保证了涂胶厚度均匀又保证了涂胶效率。厚度均匀又保证了涂胶效率。厚度均匀又保证了涂胶效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手涂胶装置
[0001]本技术涉及汽车扶手涂胶装置领域。更具体地说，本技术涉及一种汽车扶手涂胶装置。
技术介绍
[0002]汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。
[0003]汽车中央扶手是由多块板材组合形成，为了保证汽车扶手的美观性，会在扶手外部粘贴一层皮革，不仅增强其美观性，还可以增强其耐用性，耐脏性等性能，在扶手板材外部粘贴皮革时，需要在其外部涂抹一层胶水，进而再对皮革粘贴，通常一般是通过人工对一个一个对扶手板表面进行涂胶，不仅效率较低，且无法保证涂胶厚度均匀。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种汽车扶手涂胶装置来解决涂胶效率较低，且无法保证涂胶厚度均匀的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车扶手涂胶装置，包括底板，所述底板的正上方设置有顶板，所述底板与顶板之间通过两个支撑板连接，所述底板上设置有上端开口的胶箱，所述顶板的下方平行设置有安装板，所述安装板上设置有扶手固定机构，两个所述支撑板之间设置有刮胶机构，所述刮胶机构位于所述扶手固定机构与所述胶箱之间，所述安装板与所述顶板之间通过升降组件连接，所述升降组件的输出端竖直向下，并推动所述安装板上下移动。
[0006]进一步，所述升降组件包括两个气缸，两个所述气缸左右间隔设置在所述顶板的底端，且所述气缸的推杆端朝下并与所述安装板固定连接。
[0007]进一步，所述刮胶机构包括多个固定块，多个所述固定块均布设置在所述安装板底端，所述固定块内中空设置，所述固定块上开设有连接孔，其底端开设有安装孔，所述安装孔上设置有多个真空吸盘，所述真空吸盘的吸附端朝下并将扶手本体吸附固定，所述连接孔上设置有支管，多个所述支管通过总管与真空源连接。
[0008]进一步，所述真空源为真空泵，所述真空泵设置在所述安装板顶端，其吸气端与所述总管固定连接，所述总管上具有多个数量与所述支管相等且一一对应的接孔，所述支管通过所述接孔与所述总管连通。
[0009]进一步，所述刮胶机构包括第一刮胶组件和第二刮胶组件，且所述第一刮胶组件和第二刮胶组件均设置在两个所述支撑板之间。
[0010]进一步，所述第一刮胶组件包括第一刮板，所述第一刮板上开设有多个与所述固定块数量相等且一一上下相对的仿形刮胶孔，所述仿形刮胶孔尺寸与汽车扶手的尺寸相适配，两个所述支撑板相近的一端均沿前后方向开设有滑槽，且所述第一刮板的左右两端分别与所述滑槽滑动连接。
[0011]进一步，所述第二刮胶组件包括设置在所述第一刮板下方的连接板，所述连接板的顶端设置有第二刮板，两个所述支撑板相近的一端均沿前后方向设置有移动模组，且所述连接板的左右两端分别与两个所述移动模组移动端连接。
[0012]本技术的有益效果是：可同时将多个汽车扶手本体分别固定在多个固定块上，同步进入胶箱中进行涂胶，在通过刮胶机构同时对汽车扶手本体进行涂胶，既保证了涂胶厚度均匀又保证了涂胶效率。
[0013]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中结构A放大图；
[0016]图3为本技术结构所述第一刮板与所述支撑板连接示意图。
[0017]图中：1、底板；2、顶板；3、支撑板；4、胶箱；5、安装板；6、固定块；7、支管；8、总管；9、真空泵；10、真空吸盘；11、第一刮板；13、移动模组；14、连接板；15、第二刮板；16、气缸。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]图1
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图3为本技术实施例提供的一种汽车扶手涂胶装置，包括底板1，底板1的正上方设置有顶板2，底板1与顶板2之间通过两个支撑板3连接，底板1上设置有上端开口的胶箱4，顶板2的下方平行设置有安装板5，安装板5上设置有扶手固定机构，两个支撑板3之间设置有刮胶机构，刮胶机构位于扶手固定机构与胶箱4之间，安装板5与顶板2之间通过升降组件连接，升降组件的输出端竖直向下，并推动安装板5上下移动。
[0021]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，升降组件包括两个气缸16，两个气缸16左右间隔设置在顶板2的底端，且气缸16的推杆端朝下并与安装板5固定连接。
[0022]本实施例中，通过启动气缸16，其推杆端进行伸缩，从而使得安装板5以及安装板5上的扶手固定机构根据实际情况进行上下移动，进行涂胶工作。
[0023]本实施例中，将多个扶手本体闭口朝下分别固定在固定机构上，通过启动升降组件带动固定后的扶手本体向下移动至与胶箱4中的胶水接触，待扶手本体与胶水接触后在上移动，扶手本体在移动过程中外表面的胶水刮胶机构接触，从而将外表面的胶水刮除均匀，多余的胶水重新掉落至胶箱4继续使用。
[0024]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，刮胶机构包括多个固定块6，多个固定块6均布设置在安装板5底端，固定块6内中空设置，固定块6上开设有连接孔，其底端开
设有安装孔，安装孔上设置有多个真空吸盘10，真空吸盘10的吸附端朝下并将扶手本体吸附固定，连接孔上设置有支管7，多个支管7通过总管8与真空源连接。
[0025]本实施例中，将固定块6插入至扶手本体中，此时固定块6底端的真空吸盘10与扶手本体接触，在通过启动真空源使得真空吸盘10将扶手本体吸附，从而使得的扶手本体固定在固定块6上，并通过升降气缸16进行上胶刮胶工作。
[0026]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，真空源为真空泵9，真空泵9设置在安装板5顶端，其吸气端与总管8固定连接，总管8上具有多个数量与支管7相等且一一对应的接孔，支管7通过接孔与总管8连通。
[0027]本实施例中，通过启动真空泵9将安装板5内部的空气抽出，使得安装板5内部空气产生负压，从而使得真空吸盘10能够将扶手本体吸附。
[0028]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，刮胶机构包括第一刮胶组件和第二刮胶组件，且第一刮胶组件和第二刮胶组件均设置在两个支撑板3之间。
[0029]本实施例中，通过第一刮胶组件将扶手本体左右两面和前后两面的胶水刮除均匀，通过第二刮胶组件将扶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手涂胶装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的正上方设置有顶板(2)，所述底板(1)与顶板(2)之间通过两个支撑板(3)连接，所述底板(1)上设置有上端开口的胶箱(4)，所述顶板(2)的下方平行设置有安装板(5)，所述安装板(5)上设置有扶手固定机构，两个所述支撑板(3)之间设置有刮胶机构，所述刮胶机构位于所述扶手固定机构与所述胶箱(4)之间，所述安装板(5)与所述顶板(2)之间通过升降组件连接，所述升降组件的输出端竖直向下，并推动所述安装板(5)上下移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手涂胶装置，其特征在于：所述升降组件包括两个气缸(16)，两个所述气缸(16)左右间隔设置在所述顶板(2)的底端，且所述气缸(16)的推杆端朝下并与所述安装板(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手涂胶装置，其特征在于：所述刮胶机构包括多个固定块(6)，多个所述固定块(6)均布设置在所述安装板(5)底端，所述固定块(6)内中空设置，所述固定块(6)上开设有连接孔，其底端开设有安装孔，所述安装孔上设置有多个真空吸盘(10)，所述真空吸盘(10)的吸附端朝下并将扶手本体吸附固定，所述连接孔上设置有支管(7)，多个所述支管(7)通过总管(8)与真空源连接。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金鹏，侯丰，胡志顺，
申请(专利权)人：武汉市聚科汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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