搬运车保险装置及搬运车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种搬运车保险装置及搬运车，包括拖杆、连杆和保险装置，所述拖杆上设置有第一转轴，所述连杆安装在所述第一转轴上，所述连杆具有一主动端和从动端，所述保险装置铰接连接于连杆的从动端并被设置为保持位于拖杆长度方向上的第一位置A1，所述连杆的主动端在外力作用下能绕所述第一转轴沿第一方向B1转动以带动所述保险装置沿拖杆长度方向从第一位置A1移动至第二位置A2。本实用新型专利技术提供的搬运车保险装置及搬运车，能在运输过程中有效提升车斗稳定性，不易翻转而发生危险，且车斗翻转方便。且车斗翻转方便。且车斗翻转方便。

【技术实现步骤摘要】
搬运车保险装置及搬运车


[0001]本技术涉及车辆防护
，特别是一种搬运车保险装置及搬运车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，人们的生活水平不断提高，各型汽车不断走进千家万户的同时，汽车使用的安全性也在不断提高。对于运输常用的翻斗车而言，在搬运车行驶过程中，如何让搬运车斗在运输过程中避免翻转而发生危险，所以搬运车车斗固定装置的设置尤为重要。
[0003]在现有技术中，翻斗车的车斗是由翻斗车上安装的结构支撑，它们之间直接采用螺栓和锁紧把手进行连接，进而防止车斗在运输过程中侧翻，但是，利用螺栓和锁紧把手直接进行连接，在需要将车斗翻转倾倒运输物品时，还需将螺栓和锁紧把手拆下，操作较为不便。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种在运输过程中有效提升车斗稳定性，不易翻转而发生危险，车斗翻转方便的搬运车保险装置及搬运车。
[0005]为了达到上述目的，本技术设计的搬运车保险装置及搬运车，包括拖杆、连杆和保险装置，所述拖杆上设置有第一转轴，所述连杆安装在所述第一转轴上，所述连杆具有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运车保险装置，包括拖杆(1)、连杆(2)和保险装置(3)，其特征是，所述拖杆(1)上设置有第一转轴(11)，所述连杆(2)安装在所述第一转轴(11)上，所述连杆(2)具有一主动端(21)和一从动端(22)，所述保险装置(3)铰接连接于连杆(2)的从动端(22)并被设置为保持位于拖杆(1)长度方向上的第一位置(A1)，所述连杆(2)的主动端(21)在外力作用下能绕所述第一转轴(11)沿第一方向(B1)转动以带动所述保险装置(3)沿拖杆(1)长度方向从第一位置(A1)移动至第二位置(A2)。2.根据权利要求1所述的搬运车保险装置，其特征是，所述保险装置(3)包括第二转轴(31)、安装在拖杆(1)上的保险座(32)、设于保险座(32)上的保险叉(33)、弹性件(34)和限位件(35)，所述连杆(2)的从动端(22)上开设有调节槽(221)，所述第二转轴(31)穿设于调节槽(221)内，所述保险叉(33)一端与第二转轴(31)转动连接，另一端设于保险座(32)上，所述弹性件(34)一端连接于所述保险座(32)，另一端连接于所述保险叉(33)背离第二转轴(31)的一端，所述限位件(35)一端与第二转轴(31)转动连接，且所述限位件(35)被设置为能绕第二转轴(31)转动与设置在拖杆(1)上的垫块(4)侧面抵接以限制所述保险叉(33)在拖杆(1)长度方向上的移动，使得保险叉(33)保持位于第一位置(A1)限制搬运车车斗的移动。3.根据权利要求2所述的搬运车保险装置，其特征是，所述限位件(35)两端分别向外延伸形成有连接部(351)和抵接部(352)，且所述连接部(351)和抵接部(352)延伸方向相反，所述限位件(35)通过连接部(351)安装在第二转轴(31)上，所述限位件(35)在外力作用下能绕所述第二转轴(31)沿第一方向(B1)转动使得...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕玉新，
申请(专利权)人：嘉善雪帕尔工具有限公司，
类型：新型
国别省市：