一种汽车智能监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车智能监测系统，具体涉及汽车监测技术领域，包括安装环座，所述安装环座一侧设置有圆筒，所述圆筒内腔端面中心位置固定设有呈中空设置的圆台状结构的凸块，且凸块内腔远离安装环座的一端与圆筒外部管相贯通，所述凸块内腔靠近安装环座的一端端面上固定设有尾气检测头，所述凸块外周面靠近安装环座的一端开设有多组进样孔，所述安装环座与圆筒相对端之间连接有多组连杆，所述安装环座内部设置有控制模组和由安装组件和辅助加固组件所组成的安装机构。本发明专利技术通过将用于检测汽车尾气质量的检测部件直接安装在汽车排气管的出气端位置，可以实现对行车过程中所产生的尾气进行实时监测，且拆装方便快捷。且拆装方便快捷。且拆装方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能监测系统


[0001]本专利技术涉及汽车监测
，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车智能监测系统。

技术介绍

[0002]随着经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，国内汽车的数量日益增多，各种类型的车辆已成为人们生活中不可或缺的代步、运输等工具。虽然汽车的出现为我们的日常生活带来了各种便利，但是汽车尾气的排放所造成的环境污染日益严重，所以对于汽车尾气的监测显得尤为重要。尤其在出现燃油不完全燃烧时，汽车尾气中会含有较多的有害物质，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、烟尘颗粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟和油雾)、异味(甲醛)等。
[0003]现有技术中，汽车上往往没有配备尾气监测系统，在对汽车尾气进行检测时，往往需要到专门的检测机构进行检测，这种检测方式并不能实时判定汽车的状态，最好的方式就是对行驶的汽车进行实时检测，但是存在不易固定，尾气采集数据不准的问题，为此，我们提出了用于实时监测汽车尾气质量的汽车智能监测系统。
[0004]在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种汽车智能监测系统，通过将用于检测汽车尾气质量的检测部件直接安装在汽车排气管的出气端位置来对行车过程中所产生的尾气进行实时监测，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车智能监测系统，包括安装环座，所述安装环座一侧设置有圆筒，所述圆筒内腔端面中心位置固定设有呈中空设置的圆台状结构的凸块，且凸块内腔远离安装环座的一端与圆筒外部管相贯通，所述凸块内腔靠近安装环座的一端端面上固定设有尾气检测头，所述凸块外周面靠近安装环座的一端开设有多组进样孔，所述安装环座与圆筒相对端之间连接有多组连杆，所述安装环座内部设置有控制模组和由安装组件和辅助加固组件所组成的安装机构；
[0007]所述安装组件包括有固定设于封挡块的直面区中心位置处的方环和四个贯穿开设于安装环座外周面上的穿孔，且方环的四个侧面与四个穿孔呈一一对应设置，所述控制模组亦固定安装于封挡块的直面区上，所述方环的每个侧面与安装环座的内周面之间均通过轴承转动安装有转动管，每个穿孔内部均活动贯穿设有伸缩管，且每个伸缩管靠近方环的一端螺纹套接于转动管内部，每个所述伸缩管延伸至安装环座外部的一端通过轴承转动安装有顶紧弧板，每个所述顶紧弧板的左右两侧通过压缩弹簧与安装环座外壁连接。所述辅助加固组件包括有固定安装于封挡块的直面区上且位于方环内侧中心位置处的吸气室，所述吸气室的其中一个输气端连接有输气主管，所述输气主管的一端连接有分流盘，所述分流盘外周面对应四个转动管的位置处均连通设有输气支管，且每个输气支管均与所在位
置的转动管相连通，每个所述顶紧弧板的中心位置处均固定贯穿嵌装有吸盘，所述输气支管与对应位置的吸盘之间连通设有波纹软管。
[0008]所述凸块的顶部固定有负压筒，所述负压筒的内部设置有第一密封活塞，所述第一密封活塞与负压筒的顶部形成负压空间，且所述负压筒的顶部通过吸气管与吸气室连通，所述负压筒的下方左右对称设置有两个拉杆，所述拉杆的顶部与第一密封活塞固定连接，所述拉杆的底部连接有环形的第二密封活塞，所述第二密封活塞与凸块4外壁及圆筒3的内壁密封滑动连接，同时所述凸块4的底部一周开设有若干透气孔，当所述第二密封活塞向下移动时，带动所述拉杆向下移动，进而带动所述第一密封活塞向下移动，使得所述负压活塞与负压筒的顶部之间形成负压，进而通过所述吸气管使吸气室产生负压，进而通过所述分流盘使每个吸盘产生负压，使所述吸盘牢牢吸附在排气管内壁，所述第二密封活塞向下移动的距离越大，所述吸盘的吸附力越大。
[0009]所述控制模组包括有用于实时监测尾气质量的尾气监测模块和用于传输监测信息的数据信息传输模块，还包括有用于给尾气监测模块和数据信息传输模块供电的电源供应模块，所述数据信息传输模块的信息输出端与车载智能终端通过无线网络相连，所述尾气监测模块用于采集待检测尾气的尾气取样单元和用于分析所采集尾气中的成分信息的尾气分析单元，所述尾气监测模块与尾气检测头相连。
[0010]本专利技术的技术效果和优点：
[0011]1、本专利技术通过将用于检测汽车尾气质量的检测部件直接安装在汽车排气管的出气端位置，可以实现对行车过程中所产生的尾气进行实时监测，且驾驶员只需在车内即可实时了解到排出的尾气质量情况，同时，尾气检测数据还会同步传输至监测汽车尾气的管理部门，方便监测汽车尾气的管理部门第一时间了解到所属车辆的尾气排放情况；
[0012]2、本专利技术通过安装组件将伸入汽车排气管出气端内部的安装环座进行固定，并利用辅助加固组件对安装好的安装环座进行进一步的加固，使用于检测尾气的部件不会在行车过程中发生脱落，且拆装方便快捷。
附图说明
[0013]附图用来提供对本专利技术技术方案的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术的圆筒与环形导板连接剖面图。
[0016]图3为本专利技术的安装环座区域剖面图。
[0017]图4为本专利技术的安装环座与封挡块装配图。
[0018]图5为本专利技术的伸缩管结构示意图。
[0019]图6为本专利技术的转动管结构示意图。
[0020]图7为本专利技术的辅助加固组件局部结构示意图。
[0021]图8为本专利技术的控制远离框图。
[0022]附图标记为：1安装环座、2封挡块、3圆筒、4凸块、5尾气检测头、6进样孔、7连杆、8安装组件、81方环、82转动管、83穿孔、84伸缩管、85引导滑槽、86限位块、87圆杆、88防滑胶圈、89顶紧弧板、9辅助加固组件、91吸气室、92输气主管、93分流盘、94输气支管、95波纹软
管、96吸盘、10环形导板；11、负压筒；12、第一密封活塞；13、吸气管；14、拉杆；15、第二密封活塞；16、透气孔；17、压缩弹簧。
具体实施方式
[0023]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
[0024]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其他的方法、组元、步骤等。在其他情况下，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能监测系统，其特征在于：包括安装环座，所述安装环座一侧设置有圆筒，所述圆筒内腔端面中心位置固定设有呈中空设置的圆台状结构的凸块，且凸块内腔远离安装环座的一端与圆筒外部管相贯通，所述凸块内腔靠近安装环座的一端端面上固定设有尾气检测头，所述凸块外周面靠近安装环座的一端开设有多组进样孔，所述安装环座与圆筒相对端之间连接有多组连杆，所述安装环座内部设置有控制模组和由安装组件和辅助加固组件所组成的安装机构；所述安装组件包括有固定设于封挡块的直面区中心位置处的方环和四个贯穿开设于安装环座外周面上的穿孔，且方环的四个侧面与四个穿孔呈一一对应设置，所述控制模组亦固定安装于封挡块的直面区上，所述方环的每个侧面与安装环座的内周面之间均通过轴承转动安装有转动管，每个穿孔内部均活动贯穿设有伸缩管，且每个伸缩管靠近方环的一端螺纹套接于转动管内部，每个所述伸缩管延伸至安装环座外部的一端通过轴承转动安装有顶紧弧板，每个所述顶紧弧板的左右两侧通过压缩弹簧与安装环座外壁连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车智能监测系统，其特征在于：所述辅助加固组件包括有固定安装于封挡块的直面区上且位于方环内侧中心位置处的吸气室，所述吸气室的其中一个输气端连接有输气主管，所述输气主管的一端连接有分流盘，所述分流盘外周面对应四个转动管的位置处均连通设有输气支管，且每个输气支管均与所在位置的转动管相连通，每个所述顶紧弧板的中心位置处均固定贯穿嵌装有吸盘，所述输气支管与对应位置的吸盘之间连通设有波纹软管。3.根据权利要求1所述的一种汽车智能监测系统，其特征在于：所述凸块4的顶部固定有负压筒，所述负压筒的内部设置有第一密封活塞，所述第一密封活塞与负压筒的顶部形成负压空间，且所述负压筒的顶部通过吸气管与吸气室连通，所述负压筒的下方左右对称设置有两个拉杆，所述拉杆的顶部与第一密封活塞固定连接，所述拉杆的底部连接有环形的第二密封活塞，所述第二密封活塞与凸块外壁及圆筒的内壁密封滑动连接，同时所述凸块的底部一周开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐梓航，
申请(专利权)人：深圳市鑫德汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：