一种往复运动马达支承座结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种往复运动马达支承座结构，支承座结构由多个相对设置的支承架分体组成，支承架分体包括支承底座以及置于支承底座外侧端水平向外延伸的延伸挡体，多个支承架分体的支承底座之间形成便于电磁铁侧向卡合的腔室，多个支承架分体的延伸挡体之间形成容活动组件嵌入并左右方向往复式移动的空间，活动组件的永磁体与电磁铁上下对应设置，多个支承架分体与弹片通过水平贯穿的铆钉实现固定连接。本实用新型专利技术具有如下优点：保证与电磁铁的连接稳定性，提高马达与整机机壳的安装牢靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种往复运动马达支承座结构


[0001]本技术属于马达领域，具体涉及一种往复运动马达支承座结构。

技术介绍

[0002]马达是一种将电能直接转换成直线运动机械能，具有启动速度快、低功耗、低噪音、产品可靠性优异等优点，适合消费电子轻薄、高续航等行业应用。当线性马达的线圈通入电流后，电磁铁产生磁场，进而与永磁体之间产生相互作用力，该作用力驱动活动头左右往复运动，从而带动输出端工作。
[0003]现有的马达包括支承座、与支承座固定连接的电磁铁、活动组件以及设置在活动组件两侧的弹片，活动组件置于电磁铁的正上方且活动组件与弹片的一端固定连接，弹片的另一端与支承座固定连接，安装时，需将电磁铁竖直装配进入支承座并通过铆钉或者胶粘的方式将两者固定，而电磁铁在竖直方向容易受到永磁体吸引，长时间使用后电磁铁容易被吸引而与支承座脱离，影响电磁铁与支承座的连接稳定性；其次，由于活动组件置于马达的顶部位置，为便于活动组件的左右往复移动，马达底部的支承座与整机的机壳固定，而马达顶部的活动组件不能与整机的机壳接触，因而出现马达与整机机壳安装不牢靠的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种往复运动马达支承座结构，保证与电磁铁的连接稳定性，提高马达与整机机壳的安装牢靠性。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种往复运动马达支承座结构，马达包括支承座结构、与支承座结构固定的电磁铁、活动组件以及设置在活动组件两侧的弹片，弹片的一端与活动组件连接，弹片的另一端与支承座结构固定连接，活动组件包括与弹片的一端固定的活动头以及与活动头连接的永磁体，电磁铁嵌设在支承座结构内，支承座结构由多个相对设置的支承架分体组成，支承架分体包括支承底座以及置于支承底座外侧端水平向外延伸的延伸挡体，多个支承架分体的支承底座之间形成便于电磁铁侧向卡合的腔室，多个支承架分体的延伸挡体之间形成容活动组件嵌入并左右方向往复式移动的空间，活动组件的永磁体与电磁铁上下对应设置，多个支承架分体与弹片通过水平贯穿的铆钉实现固定连接。
[0006]本技术的进一步改进在于：电磁铁包括铁芯以及线圈，铁芯包括铁芯主体部以及从铁芯主体部上延伸的三个铁芯柱部，三个铁芯柱部沿着活动头的往复式移动方向并排分布，线圈套设在中间的铁芯柱部上，铁芯主体部的两侧端具有卡扣，支承底座的腔室内壁具有与卡扣相配合的卡槽。
[0007]本技术的进一步改进在于：支承架分体的个数为两个，支承底座包括底部支撑板以及置于底部支撑板两侧的侧端支撑部，卡槽设置在侧端支撑部的内壁；
[0008]延伸挡体包括沿着两侧的侧端支撑部的端部一体水平延伸的挡体部，挡体部的内
侧两端均垂直延伸有卡体部，两个延伸挡体上的卡体部依次对应设置，且位于端部的铁芯柱部嵌设在对应的两个卡体部之间。
[0009]本技术的进一步改进在于：弹片的个数为两个，分别置于两个支承底座的两侧，两个弹片与支承底座通过铆钉水平贯穿固定，弹片远离支承底座的一端与活动组件固定连接。
[0010]本技术的进一步改进在于：活动组件还包括导磁体，导磁体置于活动头与永磁体之间。
[0011]本技术的进一步改进在于：活动头为开口朝向或背向电磁铁设置的U型状结构，活动头上固定连接有输出轴。
[0012]本技术的进一步改进在于：两个挡体部的端部共同连接有盖板，盖板上具有容输出轴贯穿的条形通孔，条形通孔的延伸方向与活动头的左右往复移动的方向一致。
[0013]本技术的进一步改进在于：侧端支撑部的外侧端面为便于弹片左右往复移动的倾斜面。
[0014]本技术的进一步改进在于：线圈的底部与铁芯主体部之间具有绝缘支垫。
[0015]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0016]1、本技术的支承座结构由多个相对设置的支承架分体组成，支承架分体的支承底座与电磁铁侧向卡合，安装支承架分体与电磁铁时只需侧向卡合初步定位，再将弹片设置在支承架分体的外侧通过铆钉水平贯穿将弹片、电磁铁以及支承架分体进行安装，改变传统竖向安装电磁铁的方式，使电磁铁嵌合在支承架分体内，电磁铁在受到永磁体的吸引力下而始终与支承架分体保持良好的连接稳定性。
[0017]2、支承底座外侧端水平向外延伸有延伸挡体，多个支承架分体的延伸挡体之间形成容活动组件嵌入并左右方向往复式移动的空间，支承底座与延伸挡体的设置将电磁铁与活动组件包覆在内，马达的底部支承底座与马达的顶部延伸挡体均可以和整机机壳安装固定，从而提高马达与整机的安装牢靠性。
附图说明
[0018]图1为本技术一种往复运动马达支承座结构的结构示意图。
[0019]图2为图1的俯视图。
[0020]图3为图2的A
‑
A向结构剖视图。
[0021]图4为图1中支撑座与电磁铁的连接示意图。
[0022]图中标号：
[0023]1‑
电磁铁、2
‑
活动组件、3
‑
弹片、4
‑
支承架分体、5
‑
输出轴、6
‑
盖板、7
‑
条形通孔、8
‑
铆钉；
[0024]11
‑
铁芯、12
‑
线圈、13
‑
绝缘支垫、111
‑
铁芯主体部、112
‑
铁芯柱部、113
‑
卡扣；
[0025]21
‑
活动头、22
‑
永磁体、23
‑
导磁体；
[0026]41
‑
支承底座、42
‑
延伸挡体、43
‑
腔室、44
‑
卡槽；411
‑
底部支撑板、412
‑
侧端支撑部、413
‑
倾斜面、421
‑
挡体部、422
‑
卡体部。
具体实施方式
[0027]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语指示方位或位置关系，如为基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或单元必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有
ꢀ“
连接”“设有”“具有”等术语应作广义去理解，例如可以是固定连接，可以是拆卸式连接，或一体式连接，可以说机械连接，也可以是直接相连，可以通过中间媒介相连，对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的基本含义。
[0030]一种往本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种往复运动马达支承座结构，马达包括支承座结构、与支承座结构固定的电磁铁（1）、活动组件（2）以及设置在活动组件（2）两侧的弹片（3），所述弹片（3）的一端与活动组件（2）连接，所述弹片（3）的另一端与支承座结构固定连接，所述活动组件（2）包括与弹片（3）的一端固定的活动头（21）以及与活动头（21）连接的永磁体（22），其特征在于：所述电磁铁（1）嵌设在支承座结构内，所述支承座结构由多个相对设置的支承架分体（4）组成，所述支承架分体（4）包括支承底座（41）以及置于支承底座（41）外侧端水平向外延伸的延伸挡体（42），多个支承架分体（4）的支承底座（41）之间形成便于电磁铁（1）侧向卡合的腔室（43），多个支承架分体（4）的延伸挡体（42）之间形成容活动组件（2）嵌入并左右方向往复式移动的空间，所述活动组件（2）的永磁体（22）与电磁铁（1）上下对应设置，多个支承架分体（4）与弹片（3）通过水平贯穿的铆钉（8）实现固定连接。2.根据权利要求1所述一种往复运动马达支承座结构，其特征在于：所述电磁铁（1）包括铁芯（11）以及线圈（12），所述铁芯（11）包括铁芯主体部（111）以及从铁芯主体部（111）上延伸的三个铁芯柱部（112），所述三个铁芯柱部（112）沿着活动头（21）的往复式移动方向并排分布，所述线圈（12）套设在中间的铁芯柱部（112）上，所述铁芯主体部（111）的两侧端具有卡扣（113），所述支承底座（41）的腔室（43）内壁具有与卡扣（113）相配合的卡槽（44）。3.根据权利要求2所述一种往复运动马达支承座结构，其特征在于：所述支承架分体（4）的个数为两个，所述支承底座（41）包括底部支撑板（411）以及置于底部支撑板（41...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋婷觅，
申请(专利权)人：南通向方机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：