一种减速箱焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术属于夹具技术领域，尤其为一种减速箱焊接夹具，针对现有设备通过单向转把控制进行夹紧，导致减速箱放置倾斜的问题，现提出如下方案，其包括放置板，放置板的内部底端对称焊接有两个滑槽夹板，两个滑槽夹板之间插接有两个连接板，两个连接板的均通过内部开设的螺孔插接有同一个螺杆，螺杆的一端通过套接的滚动轴承延伸贯穿放置板，并通过连接键插接有调节转盘，放置板的顶部开设有滑槽，两个连接板的顶部均延伸贯穿滑槽并通过螺钉安装有夹板，放置板的底端通过螺栓连接的驱动轴贯穿横板，并通过连接键插接有电机。本实用新型专利技术通过旋转调节转盘控制螺杆进行旋转，实现两个夹板相互靠近、远离位移，实现稳定、平衡夹持的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱焊接夹具


[0001]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种减速箱焊接夹具。

技术介绍

[0002]焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。由于需要加热高温,同时为保证焊件尺寸,提高装配精度和效率,防止焊接变形,通常需要用到焊接夹具。
[0003]经检索公开号为CN208854044U的专利包括：底座、下连接板、上连接板、直线导轨、调节丝杆、丝杆固定板、挤压轮座和挤压轮，底座上设置有下连接板，下连接板上设置有丝杆固定板，丝杆固定板上设置有通孔，通孔内设置有调节丝杆，调节丝杆两侧设置有直线导轨，调节丝杆上设置有上连接板，上连接板上设置有挤压轮座，挤压轮座上设置有挤压轮；所述调节丝杆中心横截面一侧的表面螺纹自旋方向与所述调节丝杆中心横截面另一侧的表面螺纹自旋方向相反；一方面通过直线导轨辅助挤压轮夹持，提高了设备的流畅性，另一方面通过传感器和控制器的配合，使得夹具能够自主识别并夹持。
[0004]现有设备通过单向转把控制进行夹紧，导致减速箱放置倾斜的问题，因此我们提出了一种减速箱焊接夹具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决夹持不平衡的缺点，而提出的一种减速箱焊接夹具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种减速箱焊接夹具，包括放置板，所述放置板的内部底端对称焊接有两个滑槽夹板，两个所述滑槽夹板之间插接有两个连接板，两个所述连接板的均通过内部开设的螺孔插接有同一个螺杆，所述螺杆的一端通过套接的滚动轴承延伸贯穿所述放置板，并通过连接键插接有调节转盘，所述放置板的顶部开设有滑槽，两个所述连接板的顶部均延伸贯穿所述滑槽并通过螺钉安装有夹板。
[0007]优选的，所述放置板的底端通过螺栓连接的驱动轴贯穿横板，并通过连接键插接有电机。
[0008]优选的，所述电机的顶部通过螺栓安装于所述横板。
[0009]优选的，所述横板的底端两侧均焊接有竖杆。
[0010]优选的，两个所述竖杆的底端均焊接有底杆。
[0011]优选的，所述螺杆的中部通过连接键插接有分离块。
[0012]优选的，所述螺杆的外部且位于分离块的两端分别开设有右旋螺纹与左旋螺纹。
[0013]优选的，两个所述夹板相互靠近的一端均通过螺钉安装有防滑片。
[0014]本技术中，所述的一种减速箱焊接夹具：
[0015]1、本技术通过旋转调节转盘控制螺杆进行旋转，实现两个夹板相互靠近、远离位移，实现稳定、平衡夹持的目的；
[0016]2、本技术通过安装电机，在使用时通过电机进行旋转控制放置板旋转，实现被夹持的减速箱均匀旋转的目的，有效的提高焊接效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种减速箱焊接夹具的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种减速箱焊接夹具的放置板部分的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种减速箱焊接夹具的A部分的结构示意图。
[0020]图中：1、放置板；2、滑槽夹板；3、连接板；4、螺杆；5、调节转盘；6、滑槽；7、夹板；8、横板；9、电机；10、竖杆；11、底杆；12、分离块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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3，一种减速箱焊接夹具，包括放置板1，放置板1的内部底端对称焊接有两个滑槽夹板2，两个滑槽夹板2之间插接有两个连接板3，两个连接板3的均通过内部开设的螺孔插接有同一个螺杆4，螺杆4的一端通过套接的滚动轴承延伸贯穿放置板1，并通过连接键插接有调节转盘5，放置板1的顶部开设有滑槽6，两个连接板3的顶部均延伸贯穿滑槽6并通过螺钉安装有夹板7，放置板1的底端通过螺栓连接的驱动轴贯穿横板，并通过连接键插接有电机9。
[0023]本实施例中，电机9的顶部通过螺栓安装于横板8。
[0024]采用上述方案，通过在电机9的顶部通过螺栓安装于横板8，实现电机9的稳定连接，有效地提高安装稳定性，避免出现连接晃动的问题。
[0025]本实施例中，横板8的底端两侧均焊接有竖杆10。
[0026]采用上述方案，通过在横板8的底端两侧均焊接有竖杆10，实现连接稳定性，避免出现连接位置出现断裂的问题。
[0027]本实施例中，两个竖杆10的底端均焊接有底杆11。
[0028]采用上述方案，通过在两个竖杆10的底端均焊接有底杆11，实现连接稳定，便于通过两个底杆11进行稳定支撑两个竖杆10，实现稳定的连接避免出现连接处断裂的情况发生。
[0029]本实施例中，螺杆4的中部通过连接键插接有分离块12。
[0030]采用上述方案，通过在螺杆4的中部通过连接键插接有分离块12，实现在螺杆4的两端分别开设有右旋螺纹与左旋螺纹，实现双向控制的目的。
[0031]本实施例中，螺杆4的外部且位于分离块12的两端分别开设有右旋螺纹与左旋螺纹。
[0032]采用上述方案，通过在螺杆4的外部且位于分离块12的两端分别开设有右旋螺纹与左旋螺纹，实现螺杆4的双向控制。
[0033]本实施例中，两个夹板7相互靠近的一端均通过螺钉安装有防滑片。
[0034]采用上述方案，通过在两个夹板7相互靠近的一端均通过螺钉安装有防滑片，避免
出现两个夹板7与减速箱之间出现错位滑动的问题。
[0035]本技术中，在使用时，通过旋转调节转盘5控制螺杆4进行旋转，实现两个夹板7相互靠近、远离位移，实现稳定、平衡夹持的目的，再控制电机9进行旋转控制放置板1旋转，实现被夹持的减速箱均匀旋转的目的，有效的提高焊接效率。
[0036]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0037]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱焊接夹具，包括放置板(1)，其特征在于，所述放置板(1)的内部底端对称焊接有两个滑槽夹板(2)，两个所述滑槽夹板(2)之间插接有两个连接板(3)，两个所述连接板(3)的均通过内部开设的螺孔插接有同一个螺杆(4)，所述螺杆(4)的一端通过套接的滚动轴承延伸贯穿所述放置板(1)，并通过连接键插接有调节转盘(5)，所述放置板(1)的顶部开设有滑槽(6)，两个所述连接板(3)的顶部均延伸贯穿所述滑槽(6)并通过螺钉安装有夹板(7)。2.根据权利要求1所述的一种减速箱焊接夹具，其特征在于，所述放置板(1)的底端通过螺栓连接的驱动轴贯穿横板，并通过连接键插接有电机(9)。3.根据权利要求2所述的一种减速箱焊接夹具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新勇，张晒永，甄佳斌，盛沙文，
申请(专利权)人：新昌县凯德堡机械有限公司，
类型：新型
国别省市：