本实用新型专利技术涉及一种排气装置。排气装置包括排气组件和净化组件，排气组件包括分别连接于净化组件两端的上游排气管和下游排气管，上游排气管的远离净化组件的一端用于与发动机燃烧室的排气口相连接，在朝靠近净化组件的方向上，上游排气管的管径逐渐增大，净化组件用于对流经上游排气管的尾气进行净化，下游排气管用于排出经净化组件净化的尾气。上述排气装置在使用时，上游排气管的管径逐渐增大，尾气通过上述上游排气管时能够降低流速，保证了尾气能够与置于排气组件内的净化组件的有充分的接触时间，进而保证了排气装置对尾气的净化效果，最后经净化组件净化的尾气通过下游排气管排出。本实用新型专利技术还涉及一种摩托车，包括上述的排气装置。述的排气装置。述的排气装置。
【技术实现步骤摘要】
排气装置及摩托车
[0001]本技术涉及摩托车尾气排放
，特别是涉及一种排气装置及摩托车。
技术介绍
[0002]随着摩托车的发展，出现了对摩托车的尾气的进行净化的排气装置。
[0003]然而，在目前传统的排气装置中，由于尾气流速过快，导致排气装置中的净化组件与尾气接触的时间较短，进而导致传统的排气装置对尾气的净化效果不佳的问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对传统的排气装置对尾气的净化效果不佳的问题，提供一种排气装置。
[0005]一种排气装置，包括排气组件和净化组件，所述排气组件包括分别连接于所述净化组件两端的上游排气管和下游排气管，所述上游排气管的远离所述净化组件的一端用于与发动机燃烧室的排气口相连接，在朝靠近所述净化组件的方向上，所述上游排气管的管径逐渐增大，所述净化组件用于对流经所述上游排气管的尾气进行净化，所述下游排气管用于排出经所述净化组件净化的尾气。
[0006]在其中一个实施例中，所述上游排气管和所述下游排气管中的至少一个包括第一管段和第二管段，所述第一管段和所述第二管段可拆卸连接。
[0007]在其中一个实施例中，所述上游排气管通过连接管与所述净化组件相连接，在靠近所述净化组件的方向上，所述连接管的管径逐渐增大，或者，所述连接管的任一位置处的管径相等。
[0008]在其中一个实施例中，所述上游排气管的最大管径位置的管径大于所述下游排气管的最大管径位置的管径。
[0009]在其中一个实施例中，包括第一扩口件和第二扩口件，所述净化组件具有进气口和出气口，所述上游排气管通过所述第一扩口件与所述进气口相连接，所述下游排气管通过所述第二扩口件与所述出气口相连接。
[0010]在其中一个实施例中，包括第一扩口件、第二扩口件与安装管，所述上游排气管通过所述第一扩口件与所述安装管相连接，所述下游排气管通过所述第二扩口件与所述安装管相连接，所述安装管的任一位置处的管径相等，所述安装管具有容置腔，所述容置腔用于容纳所述净化组件。
[0011]在其中一个实施例中，在靠近所述安装管的方向上，所述第一扩口件与所述第二扩口件的口径均逐渐增大。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一扩口件的两端的端口均为圆形，且两个所述端口对应的中心连线与所述安装管的轴线同轴；
[0013]在其中一个实施例中，所述第一扩口件的两端的端口均为圆形，其中，靠近所述安装管的圆形端口的中心位于所述安装管的轴线上，远离所述安装管的圆形端口的中心不在
所述安装管的轴线上。
[0014]在其中一个实施例中，其特征在于所述下游排气管任一位置处的管径相等；
[0015]在其中一个实施例中，所述排气装置包括消音器，所述消音器设置于所述下游排气管的远离所述净化组件的一端。
[0016]一种摩托车，其特征在于，包括发动机及上述任一实施例所述的排气装置，所述发动机具有燃烧室，所述燃烧室的排气口与所述上游排气管连接。
[0017]上述排气装置在使用时，尾气从发动机燃烧室的排气口排出并进入上游排气管，由于在朝靠近净化组件的方向上，上游排气管的管径逐渐增大，尾气通过上游排气管时能够降低流速，保证了尾气能够与置于排气组件内的净化组件有充分的接触时间，进而保证了排气装置对尾气的净化效果，最后经净化组件净化的尾气通过下游排气管排出。
附图说明
[0018]图1为本技术所述排气装置的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的结构的俯视图及部分剖视图；
[0020]图3为本技术所述第一扩口件的结构示意图。
[0021]10、排气装置；20、消音器；100、排气组件；110、上游排气管；111、安装结构；120、下游排气管；200、净化组件；300、连接管；400、第一扩口件；500、第二扩口件；600、安装管。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0028]结合图1所示，在一个实施例中，排气装置10包括排气组件100和净化组件200，排气组件100包括分别连接于净化组件200两端的上游排气管110和下游排气管120，上游排气管110的远离净化组件200的一端用于与发动机燃烧室的排气口(未示出)相连接，在朝靠近净化组件200的方向上，上游排气管110的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排气装置，其特征在于，包括排气组件和净化组件，所述排气组件包括分别连接于所述净化组件两端的上游排气管和下游排气管，所述上游排气管的远离所述净化组件的一端用于与发动机燃烧室的排气口相连接，在朝靠近所述净化组件的方向上，所述上游排气管的管径逐渐增大，所述净化组件用于对流经所述上游排气管的尾气进行净化，所述下游排气管用于排出经所述净化组件净化的尾气。2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述上游排气管和所述下游排气管中的至少一个包括第一管段和第二管段，所述第一管段和所述第二管段可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的排气装置，其特征在于，所述上游排气管通过连接管与所述净化组件相连接，在靠近所述净化组件的方向上，所述连接管的管径逐渐增大，或者，所述连接管的任一位置处的管径相等。4.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述上游排气管的最大管径位置的管径大于所述下游排气管的最大管径位置的管径。5.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，包括第一扩口件和第二扩口件，所述净化组件具有进气口和出气口，所述上游排气管通过所述第一扩口件与所述进气口相连接，所述下游排气管通过所述第二扩口件与所述出气口相连接。6.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鹏，刘占奎，王建中，郭贤锦，胡涛，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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