一种汽车发动机排气消声器制造技术

本实用新型专利技术涉及排气消声器技术领域，且公开了一种汽车发动机排气消声器，包括汽车连接板，所述汽车连接板的正面靠近顶部一侧轴对称开设有连接小孔，所述汽车连接板的正面靠近中心开设有排气管入口，所述汽车连接板的背面靠近中心固定安装有密封连接器，所述密封连接器的背面靠近中心固定安装有排气管，所述排气管的底部靠近中心固定安装有密封固定柱，所述密封固定柱的底部靠近中心固定安装有稳定消声套圈，所述稳定消声套圈的底部靠近中心固定安装有散热防烫外壳，所述散热防烫外壳的内部靠近一侧固定安装有吸声石棉外壳，通过吸声石棉外壳的放置，用来将周围传声介质的声特性阻抗匹配，具有吸收作用，有利于减少噪声污染，提高设备的使用率。设备的使用率。设备的使用率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机排气消声器


[0001]本技术涉及排气消声器
，更具体地涉及一种汽车发动机排气消声器。

技术介绍

[0002]着科技的进步，汽车在人们生活中得到了越来越广泛的应用，人们在选择汽车时，乘坐的舒适度以及驾驶时的良好体验成为最主要的选择。汽车消音器是通过两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，能有效降低汽车发动机带来的噪音以及对减少车身产生的振动感，因此，一个好的消音器是给人满带来良好驾车体验感的重要汽车配件。
[0003]在现有技术中，部分汽车排气消音器的进气管和出气管流通气体的位置就会非常接近，排气流动距离较短，会导致排气流速不能降低，造成降噪效果较差，不能有效的减少噪音污染，部分汽车排气消音器处理排气不当，产生的噪音会危害路过的人们身心健康，不利于汽车排气长时间的工作，降低排气消音器的使用率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车发动机排气消声器，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机排气消声器，包括汽车连接板，所述汽车连接板的正面靠近顶部一侧轴对称开设有连接小孔，所述汽车连接板的正面靠近中心开设有排气管入口，所述汽车连接板的背面靠近中心固定安装有密封连接器，所述密封连接器的背面靠近中心固定安装有排气管，所述排气管的底部靠近中心固定安装有密封固定柱，所述密封固定柱的底部靠近中心固定安装有稳定消声套圈，所述稳定消声套圈的底部靠近中心固定安装有散热防烫外壳，所述散热防烫外壳的内部靠近一侧固定安装有吸声石棉外壳，所述吸声石棉外壳的顶部靠近一侧固定安装有第一石棉球；
[0006]进一步的，所述第一石棉球有若干个等距等大分布在吸声石棉外壳上，所述排气管有若干个等距等大分布在密封固定柱的顶部，所述排气管呈弯曲的L型。
[0007]进一步的，所述散热防烫外壳的内部靠近中心固定安装有第一隔离网，所述第一隔离网的内部靠近中心固定安装有消声器内壳。
[0008]进一步的，所述消声器内壳的内部靠近中心固定安装有吸声石棉内壳，所述吸声石棉内壳的顶部靠近一侧固定安装有第二石棉球，所述消声器内壳的正面靠近中心开设有消声器空槽。
[0009]进一步的，所述消声器空槽有若干个等距等大分布在消声器内壳上，所述第二石棉球有若干个等距等大分布在吸声石棉内壳上，所述消声器空槽呈长方形状。
[0010]进一步的，所述第二石棉球的一侧固定安装有第二隔离网，所述第二隔离网的内部靠近中心开设有可收缩膨胀室。
[0011]进一步的，所述散热防烫外壳的内部靠近底部固定安装有固定排气盘，所述固定排气盘的顶部靠近一侧固定安装有管道固定器，所述管道固定器的顶部靠近中心固定安装有排气管道，所述排气管道有若干个等距等大分布在固定排气盘上。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1.本技术通过吸声石棉外壳的放置，可用来将周围传声介质的声特性阻抗匹配，使声能无反射地进入吸声材料，借自身的多孔性、薄膜作用或共振作用而对入射声能具有吸收作用，有利于减少噪声污染，提高设备的使用率，通过密封连接器的放置，可用来加固设备的密封性，保持设备的排气稳定，加强设备的工作效率。
[0014]2.本技术通过第一隔离网的放置，可用来将设备内部进行隔离，增大设备内部的填充减低排气噪声，散热速度加快，内部结构简单，使得排气正常运行，通过消声器内壳的放置，可用来干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，通过吸声石棉内壳的放置，可用来细致处理排气噪声，减少噪音危害，有效的提高工作速率，加快排气流通，通过可收缩膨胀室的放置，可用来压缩空气在膨胀室内通过扩散、减速，碰壁反射,互相干涉而消耗能量,降低噪声后排出，其优点是结构简单,排气阻力小，不易堵塞，有利于设备长期使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的吸声石棉外壳结构示意图。
[0017]图3为本技术的消声器内壳结构示意图。
[0018]图4为本技术的固定排气盘结构示意图。
[0019]附图标记为：1、汽车连接板；2、连接小孔；3、排气管入口；4、排气管；5、密封连接器；6、密封固定柱；7、稳定消声套圈；8、散热防烫外壳；101、吸声石棉外壳；102、第一石棉球；201、第一隔离网；202、消声器内壳；301、消声器空槽；302、吸声石棉内壳；401、第二石棉球；402、第二隔离网；501、可收缩膨胀室；502、固定排气盘；601、管道固定器；602、排气管道。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的一种汽车发动机排气消声器并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0021]实施案例一：
[0022]参照图1
‑
4，本技术提供了一种汽车发动机排气消声器，包括汽车连接板1，汽车连接板1的正面靠近顶部一侧轴对称开设有连接小孔2，汽车连接板1的正面靠近中心开设有排气管入口3，汽车连接板1的背面靠近中心固定安装有密封连接器5，密封连接器5的背面靠近中心固定安装有排气管4，排气管4的底部靠近中心固定安装有密封固定柱6，密封固定柱6的底部靠近中心固定安装有稳定消声套圈7，稳定消声套圈7的底部靠近中心固定
安装有散热防烫外壳8，散热防烫外壳8的内部靠近一侧固定安装有吸声石棉外壳101，吸声石棉外壳101的顶部靠近一侧固定安装有第一石棉球102，通过吸声石棉外壳101的放置，可用来将周围传声介质的声特性阻抗匹配，使声能无反射地进入吸声材料，借自身的多孔性、薄膜作用或共振作用而对入射声能具有吸收作用，有利于减少噪声污染，提高设备的使用率，通过密封连接器5的放置，可用来加固设备的密封性，保持设备的排气稳定，加强设备的工作效率，通过第一石棉球102的放置，第一石棉球102处于吸声石棉外壳101的表面，大大加强吸收作用，增强设备的使用寿命。
[0023]在一个优选的实施方式中，第一石棉球102有若干个等距等大分布在吸声石棉外壳101上，排气管4有若干个等距等大分布在密封固定柱6的顶部，排气管4呈弯曲的L型，因此通过密封固定柱6的放置，可用来密封固定消音器设备，使得废气更加稳定流通，加快流通速度，提高设备的工作效率。
[0024]在一个优选的实施方式中，散热防烫外壳8的内部靠近中心固定安装有第一隔离网201，第一隔离网201的内部靠近中心固定安装有消声器内壳202，因此通过第一隔离网201的放置，可用来将设备内部进行隔离，增大设备内部的填充减低排气噪声，散热速度加快，内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机排气消声器，包括汽车连接板(1)，其特征在于：所述汽车连接板(1)的正面靠近顶部一侧轴对称开设有连接小孔(2)，所述汽车连接板(1)的正面靠近中心开设有排气管入口(3)，所述汽车连接板(1)的背面靠近中心固定安装有密封连接器(5)，所述密封连接器(5)的背面靠近中心固定安装有排气管(4)，所述排气管(4)的底部靠近中心固定安装有密封固定柱(6)，所述密封固定柱(6)的底部靠近中心固定安装有稳定消声套圈(7)，所述稳定消声套圈(7)的底部靠近中心固定安装有散热防烫外壳(8)，所述散热防烫外壳(8)的内部靠近一侧固定安装有吸声石棉外壳(101)，所述吸声石棉外壳(101)的顶部靠近一侧固定安装有第一石棉球(102)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气消声器，其特征在于：所述第一石棉球(102)有若干个等距等大分布在吸声石棉外壳(101)上，所述排气管(4)有若干个等距等大分布在密封固定柱(6)的顶部，所述排气管(4)呈弯曲的L型。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气消声器，其特征在于：所述散热防烫外壳(8)的内部靠近中心固定安装有第一隔离网(201)，所述第一隔离网(201)的内部靠近中心固定安装有消声器内壳(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭琦，
申请(专利权)人：深圳市欣睿达环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：