一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，包括安装板，所述安装板的外壁安装有调节机构，所述导正板的下表面与安装板相固接，所述导正板的外壁间隙配合有外壳，所述导正板的外壁固接有连接销。该无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，通过导正板、外壳、连接销和螺母等的配合使用，通过对安装板进行位置的调节，方便圆筒和矩形壳置于天线的外壁，有利于天线的保护，增加使用范围，通过矩形壳、圆筒、套筒、插销和螺纹帽等的配合使用，矩形壳的设置有利于对天线与传感器的连接处进行保护，矩形壳和圆筒的倾斜角度可以进行调节，有利于对不同倾斜角度的天线进行保护。有利于对不同倾斜角度的天线进行保护。有利于对不同倾斜角度的天线进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置


[0001]本技术涉及车位传感器
，具体为一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置。

技术介绍

[0002]车辆检测器是通过监测地磁的变化状况,实现车辆有无的判断，将判断结果通过无线射频传输到接收器，数据接收器通过串口与上位机系统实现数据交换，在使用无线地磁雷达车位传感器时需要使用到天线接收信号，为防止天线受损需要使用到防护装置对天线进行保护。
[0003]但是现有的无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，防护装置只能固定在某一个位置，不能够进行调节，影响使用范围，且防护装置中缺少对天线与传感器连接处的保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，防护装置只能固定在某一个位置，不能够进行调节，影响使用范围的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，包括安装板，所述安装板的外壁安装有调节机构；
[0006]所述调节机构包括导正板、外壳、连接销和螺母；
[0007]所述导正板的下表面与安装板相固接，所述导正板的外壁间隙配合有外壳，所述导正板的外壁固接有连接销，所述连接销的外壁贯穿外壳与螺母螺纹相连，所述连接销的外壁与外壳间隙配合。
[0008]优选的，所述安装板的上表面固接有滑座，所述滑座的内腔间隙配合有固定板。
[0009]优选的，所述固定板的外壁安装有防护机构；
[0010]所述防护机构包括矩形壳、圆筒、套筒、插销和螺纹帽；
[0011]所述矩形壳的外壁固接有插销，所述插销的外壁贯穿固定板与螺纹帽螺纹相连，所述插销的外壁与固定板间隙配合，所述矩形壳的上表面连通有圆筒，所述圆筒的外壁螺纹连接有套筒。
[0012]优选的，所述外壳的外壁固接有圆盘，所述圆盘的内部开设有安装孔。
[0013]优选的，所述滑座的内部安装有动力机构；
[0014]所述动力机构包括马达、联轴器、螺纹杆和轴承；
[0015]所述马达输出轴的外壁固接有联轴器，所述联轴器远离马达的一端固接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁通过轴承与滑座活动相连，所述螺纹杆的外壁与固定板螺纹相连。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果：该无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，相对于传统技术，具有以下优点：
[0017]通过导正板、外壳、连接销和螺母等的配合使用，在外壳的内部移动导正板，导正板带动安装板和连接销一同移动，当矩形壳与天线的位置相平行后，转动连接销外壁的螺母与外壳紧密贴合，通过对安装板进行位置的调节，方便圆筒和矩形壳置于天线的外壁，有利于天线的保护，增加使用范围；
[0018]通过矩形壳、圆筒、套筒、插销和螺纹帽等的配合使用，固定板带动矩形壳和圆筒套在天线的外壁，将套筒螺纹连接在圆筒的外壁，在固定板中转动插销使用螺纹帽进行固定，可以对矩形壳的倾斜角度进行调节，矩形壳的设置有利于对天线与传感器的连接处进行保护，矩形壳和圆筒的倾斜角度可以进行调节，有利于对不同倾斜角度的天线进行保护。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1中滑座局部剖视图；
[0021]图3为图1中矩形壳、圆筒和固定板连接结构示意图；
[0022]图4为图2中电机、螺纹杆和滑座连接结构示意图。
[0023]图中：1、安装板，2、调节机构，201、导正板，202、外壳，203、连接销，204、螺母，3、滑座，4、固定板，5、防护机构，501、矩形壳，502、圆筒，503、套筒，504、插销，505、螺纹帽，6、动力机构，601、马达，602、联轴器，603、螺纹杆，604、轴承，7、圆盘，8、安装孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，包括安装板1，安装板1的外壁安装有调节机构2，调节机构2包括导正板201、外壳202、连接销203和螺母204，导正板201的下表面与安装板1相固接，导正板201固定在安装板1的上表面，导正板201的外壁间隙配合有外壳202，外壳202的表面加工有两条通槽，导正板201的外壁固接有连接销203，连接销203的外壁加工有螺纹，连接销203的外壁贯穿外壳202与螺母204螺纹相连，连接销203的外壁与外壳202间隙配合，导正板201带动连接销203在外壳202中移动。
[0026]安装板1的上表面固接有滑座3，滑座3的内部加工有空腔，滑座3的内腔间隙配合有固定板4。
[0027]固定板4的外壁安装有防护机构5，防护机构5包括矩形壳501、圆筒502、套筒503、插销504和螺纹帽505，矩形壳501的外壁固接有插销504，插销504的外壁加工有螺纹，插销504的外壁贯穿固定板4与螺纹帽505螺纹相连，插销504可以带动矩形壳501转动，插销504的外壁与固定板4间隙配合，矩形壳501的上表面连通有圆筒502，圆筒502的外壁加工有豁槽，圆筒502的外壁螺纹连接有套筒503，套筒503的内部加工有内螺纹。
[0028]外壳202的外壁固接有圆盘7，圆盘7用来与外部装置相连接，圆盘7的内部开设有安装孔8，安装孔8的作用是方便安装螺丝。
[0029]滑座3的内部安装有动力机构6，动力机构6包括马达601、联轴器602、螺纹杆603和轴承604，马达601输出轴的外壁固接有联轴器602，马达601为市面上常见的小型马达，联轴器602远离马达601的一端固接有螺纹杆603，马达601通过联轴器602带动螺纹杆603转动，螺纹杆603的外壁通过轴承604与滑座3活动相连，螺纹杆603的外壁与固定板4螺纹相连，螺纹杆603转动带动固定板4在滑座3中移动。
[0030]本实例中，在使用该无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置时，首先通过圆盘7将整体机构固定在外接装置上，在外壳202的内部移动导正板201，导正板201带动安装板1和连接销203一同移动，连接销203在外壳202的滑槽中移动，当矩形壳501与天线的位置相平行后，转动连接销203外壁的螺母204与外壳202紧密贴合，随后接通马达601的外接电源，马达601开始工作，马达601的输出轴通过联轴器602带动螺纹杆603转动，螺纹杆603转动带动固定板4移动，固定板4带动矩形壳501和圆筒502套在天线的外壁，随后，将套筒503螺纹连接在圆筒502的外壁，转动螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，包括安装板，其特征在于：所述安装板的外壁安装有调节机构；所述调节机构包括导正板、外壳、连接销和螺母；所述导正板的下表面与安装板相固接，所述导正板的外壁间隙配合有外壳，所述导正板的外壁固接有连接销，所述连接销的外壁贯穿外壳与螺母螺纹相连，所述连接销的外壁与外壳间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，其特征在于：所述安装板的上表面固接有滑座，所述滑座的内腔间隙配合有固定板。3.根据权利要求2所述的一种无线地磁雷达车位传感器用天线防护装置，其特征在于：所述固定板的外壁安装有防护机构；所述防护机构包括矩形壳、圆筒、套筒、插销和螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎冲，曾超，
申请(专利权)人：山西医科大学，
类型：新型
国别省市：