一种手动控制常刹万向轮制造技术

本发明专利技术提出了一种手动控制常刹万向轮，涉及万向轮技术领域。一种手动控制常刹万向轮，包括安装箱、轮架以及转动设于轮架的车轮；安装箱转动设有旋转组件，轮架设于旋转组件；旋转组件沿竖直方向滑动设有安装杆，安装杆设有与车轮配合的刹车蹄片；安装箱设有用于驱动安装杆沿竖直方向滑动的驱动组件。采用本发明专利技术，在不使用手推车时自动刹车，操作方便，而且推动手推车下坡的过程中可以通过刹车进行减速，不需要工作人员用力拉着手推车的把手让手推车不加速往下滑动，降低了工作人员的劳动强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种手动控制常刹万向轮


[0001]本专利技术涉及万向轮
，具体而言，涉及一种手动控制常刹万向轮。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，其中四轮手推车使用居多。传统四轮手推车主要是在车底安装万向轮进行行驶，为了实现刹车，因此大多采用带有刹车的万向轮安装于车底。传统带有刹车的万向轮在刹车时，需要使用者用脚踩一下万向轮的刹车装置，通过刹车装置与车轮抵接实现刹车。行驶前需要用脚将刹车装置往上顶以使刹车装置与车轮分离，此时可以继续推动车子移动，该刹车和解锁刹车的操作比较麻烦。并在载货停放时，可能因为工人没有踩下刹车装置，而滑动产生碰撞。
[0004]而且在推动手推车行驶的过程中，如果手推车装载的货物较重，在下坡路段行驶时难以控制车速，需要工作人员用力拉着手推车的把手才能让手推车不加速往下滑动，比较耗费工作人员的体力。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种手动控制常刹万向轮，其能够针对现有技术的不足，提出解决方案，在不使用手推车时自动刹车，操作方便，而且推动手推车下坡的过程中可以通过刹车进行减速，不需要工作人员用力拉着手推车的把手让手推车不加速往下滑动，降低了工作人员的劳动强度。
[0006]本专利技术采用的技术方案为：
[0007]本申请实施例提供一种手动控制常刹万向轮，包括安装箱、轮架以及转动设于轮架的车轮；安装箱转动设有旋转组件，轮架设于旋转组件；旋转组件沿竖直方向滑动设有安装杆，安装杆设有与车轮配合的刹车蹄片；安装箱设有用于驱动安装杆沿竖直方向滑动的驱动组件。
[0008]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述驱动组件包括设于安装箱的锁紧螺栓以及转动套设于锁紧螺栓的旋转套筒，锁紧螺栓固定设有安装块；旋转套筒固定设有压板，旋转套筒套设有扭簧；扭簧的一端与安装块连接，扭簧的另一端与压板连接并对压板施加朝下的弹力；压板对安装杆施加朝下的弹力。
[0009]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述还包括压盘，压盘设有固定板，固定板设有安装孔，压板穿过安装孔；
[0010]安装杆顶部设有顶板，顶板设于压盘下方。
[0011]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述压盘底部设有限位凹槽，顶板嵌入限位
凹槽内，顶板与压盘底部之间设有橡胶垫片。
[0012]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述安装箱间隔设有两个导向杆，压盘沿竖直方向滑动套设于导向杆。
[0013]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述旋转套筒固定设有齿轮，安装箱设有安装座，安装座纵向截面为U形，安装座滑动设有齿条，齿条与齿轮啮合，齿条设有连接孔。
[0014]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述安装箱一侧设有安装通孔，锁紧螺栓穿过安装通孔并螺纹连接有锁紧螺母；锁紧螺栓固定设有调节转盘，调节转盘沿其周侧均匀间隔设有多个调节卡齿；安装箱一侧沿安装通孔均匀间隔设有多个调节卡槽，调节卡齿嵌入调节卡槽。
[0015]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述旋转组件包括转动穿过安装箱的转动柱、设于转动柱顶部的上限位盘以及设于转动柱底部的下限位盘，安装箱卡接于上限位盘和下限位盘之间；上限位盘和安装箱之间、下限位盘和安装箱之间均设有多个滚珠；
[0016]转动柱设有横截面为多边形的滑孔，安装杆的横截面为多边形并滑动穿过滑孔。
[0017]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述转动柱设有容纳槽，容纳槽内设有复位弹簧；安装杆设有安装片，安装片底部与复位弹簧顶部连接。
[0018]进一步的，在本专利技术的一些实施例中，上述安装杆底部设有调节固定板，还包括位于旋转组件下方的调节螺栓，调节螺栓穿过调节固定板；调节螺栓螺纹连接有两个调节螺母，调节固定板位于两个调节螺母之间。
[0019]相对于现有技术，本专利技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0020]在不使用手推车时自动刹车，操作方便，而且推动手推车下坡的过程中可以通过刹车进行减速，不需要工作人员用力拉着手推车的把手让手推车不加速往下滑动，降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例提供的万向轮的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例提供的万向轮内部的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例提供的万向轮内部的局部剖视图；
[0025]图4为本专利技术实施例提供的安装杆和刹车蹄片位置的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术实施例提供的安装箱底部的结构示意图；
[0027]图6为本专利技术实施例提供的驱动组件位置的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术实施例提供的上限位盘位置的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术实施例提供的齿条位置的结构示意图；
[0030]图9为本专利技术实施例提供的调节卡槽和安装通孔位置的结构示意图。
[0031]图标：1
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安装箱；2
‑
轮架；3
‑
车轮；4
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安装杆；5
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刹车蹄片；6
‑
旋转套筒；7
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压板；8
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扭簧；9
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压盘；10
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固定板；11
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安装孔；12
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顶板；13
‑
复位弹簧；14
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限位凹槽；15
‑
导向杆；16
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橡胶垫片；17
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锁紧螺栓；18
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齿轮；19
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安装座；20
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齿条；21
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连接孔；22
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调节螺栓；23
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调节螺母；24
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锁紧螺母；25
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上限位盘；26
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下限位盘；27
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滚珠；28
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转动柱；29
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容纳槽；30
‑
安装片；31
‑
调节转盘；32
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调节卡齿；33
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调节卡槽；34
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安装通孔；35
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安装块；36
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滑孔；37
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动控制常刹万向轮，包括安装箱、轮架以及转动设于所述轮架的车轮；其特征在于：所述安装箱转动设有旋转组件，所述轮架设于所述旋转组件；所述旋转组件沿竖直方向滑动设有安装杆，所述安装杆设有与所述车轮配合的刹车蹄片；所述安装箱设有用于驱动所述安装杆沿竖直方向滑动的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种手动控制常刹万向轮，其特征在于：所述驱动组件包括设于所述安装箱的锁紧螺栓以及转动套设于所述锁紧螺栓的旋转套筒，所述锁紧螺栓固定设有安装块；所述旋转套筒固定设有压板，所述旋转套筒套设有扭簧；所述扭簧的一端与所述安装块连接，所述扭簧的另一端与所述压板连接并对所述压板施加朝下的弹力；所述压板对所述安装杆施加朝下的弹力。3.根据权利要求2所述的一种手动控制常刹万向轮，其特征在于：还包括压盘，所述压盘设有固定板，所述固定板设有安装孔，所述压板穿过所述安装孔；所述安装杆顶部设有顶板，所述顶板设于所述压盘下方。4.根据权利要求3所述的一种手动控制常刹万向轮，其特征在于：所述压盘底部设有限位凹槽，所述顶板嵌入所述限位凹槽内，所述顶板与所述压盘底部之间设有橡胶垫片。5.根据权利要求3所述的一种手动控制常刹万向轮，其特征在于：所述安装箱间隔设有两个导向杆，所述压盘沿竖直方向滑动套设于所述导向杆。6.根据权利要求2所述的一种手动控制常刹万向轮，其特征在于：所述旋转套筒固定设有齿轮，所述安装箱设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：董红顺，
申请(专利权)人：武汉和光金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：