本实用新型专利技术涉及户外休闲家具技术领域，且公开了一种推车车轮制动装置，包括主体机构、脚踏制动机构和连接机构，所述脚踏制动机构位于主体机构的右侧，所述连接机构位于脚踏制动机构的下方，所述主体机构包括轮支架、立轴、定位杆和推车车轮本体，所述立轴固定安装在轮支架上端的中部，所述定位杆活动安装在轮支架的下方，所述推车车轮本体活动安装在轮支架的下方，所述定位杆位于推车车轮本体的中部，所述脚踏制动机构包括左右制动踏板和制动滑槽一。该推车车轮制动装置，提供一种耐用稳定的车轮制动结构，该制动装置外观简洁大方，因联动性好，使用时上锁解锁方便、简单省力，而且结构简单、耐用，体积小，稳定性强。稳定性强。稳定性强。
【技术实现步骤摘要】
一种推车车轮制动装置
[0001]本技术涉及户外休闲家具
，具体为一种推车车轮制动装置。
技术介绍
[0002]便携式折叠推车底部都会设有车轮，并通过前轮支架设置为万向结构，实现推车的灵活转向，当推车需要驻车时，特别是斜坡驻车，需要对推车车轮做制动，防止推车自主活动，从而避免危险状况的发生。
[0003]现在市面上的车轮制动，多数采用摩擦轮胎或者是摩擦轮辐来实现，这样不仅会增加轮胎或者轮辐的损坏，减短其使用寿命，并且存在制动不牢的安全隐患，甚至有可能出现危险状况。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种推车车轮制动装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术的车轮制动会增加轮胎或者轮辐的损坏，减短其使用寿命，并且存在制动不牢的安全隐患，甚至有可能出现危险状况的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种推车车轮制动装置，包括主体机构1、脚踏制动机构2和连接机构3，脚踏制动机构2位于主体机构1的右侧，连接机构3位于脚踏制动机构2的下方，主体机构1包括轮支架101、立轴102、定位杆一103和推车车轮本体104，立轴102固定安装在轮支架101上端的中部，定位杆一103活动安装在轮支架101的下方，推车车轮本体104活动安装在轮支架101的下方，定位杆一103位于推车车轮本体104的中部，脚踏制动机构2包括左右制动踏板201和制动滑槽一202，左右制动踏板201活动安装在轮支架101的左右两端，制动滑槽一202固定设置在左右制动踏板201右端的中部。
[0008]优选的，脚踏制动机构2包括定位杆二203、定位螺栓204、制动滑槽二205、定位螺纹孔206、定位螺杆207、制动齿盘208、制动齿条209和固定槽210，定位杆二203活动安装在制动滑槽一202的右端，定位杆便于对左右制动踏板进行定位，使其安装在轮支架101上。
[0009]优选的，定位螺栓204活动安装在定位杆二203的右端，定位螺栓204与定位杆二203螺纹连接，定位杆二203与制动滑槽一202相适配，制动滑槽二205固定安装在轮支架101右端的中部，定位螺纹孔206固定设置在左右制动踏板201右端的下端，定位螺纹孔便于对定位杆进行固定，使得定位杆在固定左右制动踏板时更加稳定。
[0010]优选的，定位螺杆207活动安装在定位螺纹孔206的右侧，定位螺杆207与定位螺纹孔206螺纹连接，制动齿盘208活动安装在推车车轮本体104的右端，制动齿盘208位于定位螺杆207的上方，便于使得左右制动踏板在制动时与制动齿盘接触完成制动。
[0011]优选的，制动齿条209固定安装在制动齿盘208的右端，定位螺杆207与制动齿条209相适配，固定槽210固定设置在轮支架101右端的下端，定位螺杆207与固定槽210相适
配，固定槽与定位螺杆配合便于对车轮进一步固定。
[0012]优选的，连接机构3还包括菱形固定杆301、连接孔302、连接杆303、适配槽304和对接孔305，菱形固定杆301固定安装在推车车轮本体104的中部，连接孔302固定设置在菱形固定杆301的中部，连接杆303活动安装在菱形固定杆301的左端，连接杆303与连接孔302相适配，适配槽304固定设置在制动齿盘208的中部，菱形固定杆301与适配槽304相适配，对接孔305固定设置在轮支架101的中部，连接杆303与对接孔305螺纹连接，便于使得支架与车轮和踏板与制动齿盘能够连接固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该推车车轮制动装置，提供一种耐用稳定的车轮制动结构，该制动装置外观简洁大方，因联动性好，使用时上锁解锁方便、简单省力，而且结构简单、耐用，体积小，稳定性强；
[0015]2、该推车车轮制动装置，便携式折叠推车底部前端均会左右对称设有两个万向前轮，本技术装置左右对称组装在折叠推车前端两组万向轮上，实现两个万向前轮的制动；
[0016]3、该推车车轮制动装置，本技术适合带有支架的车轮制动，是一款实用型推车车轮制动装置，外形体积小，适用广泛，涉及可以安装在推车底部的车轮支架，制动效果稳定，坚固耐用，不易损坏，结构简单，使用方便，上锁与开锁，省时省力。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术立体拆解结构示意图；
[0019]图3为本技术脚踏制动机构局部细节放大结构示意图一；
[0020]图4为本技术脚踏制动机构局部细节放大结构示意图二。
[0021]图中：1、主体机构；101、轮支架；102、立轴；103、定位杆一；104、推车车轮本体；2、脚踏制动机构；201、左右制动踏板；202、制动滑槽一；203、定位杆二；204、定位螺栓；205、制动滑槽二；206、定位螺纹孔；207、定位螺杆；208、制动齿盘；209、制动齿条；210、固定槽；3、连接机构；301、菱形固定杆；302、连接孔；303、连接杆；304、适配槽；305、对接孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种推车车轮制动装置，包括主体机构1、脚踏制动机构2和连接机构3，所述脚踏制动机构2位于主体机构1的右侧，所述连接机构3位于脚踏制动机构2的下方，所述主体机构1包括轮支架101、立轴102、定位杆一103和推车车轮本体104，所述立轴102固定安装在轮支架101上端的中部，所述定位杆一103活动安装在轮支架101的下方，所述推车车轮本体104活动安装在轮支架101的下方，所述定位杆一103位于推车车轮本体104的中部，所述脚踏制动机构2包括左右制动踏板201和制动滑
槽一202，所述左右制动踏板201活动安装在轮支架101的左右两端，所述制动滑槽一202固定设置在左右制动踏板201右端的中部。
[0024]脚踏制动机构2包括定位杆二203、定位螺栓204、制动滑槽二205、定位螺纹孔206、定位螺杆207、制动齿盘208、制动齿条209和固定槽210，所述定位杆二203活动安装在制动滑槽一202的右端，定位螺栓204活动安装在定位杆二203的右端，所述定位螺栓204与定位杆二203螺纹连接，所述定位杆二203与制动滑槽一202相适配，所述制动滑槽二205固定安装在轮支架101右端的中部，所述定位螺纹孔206固定设置在左右制动踏板201右端的下端，定位螺杆207活动安装在定位螺纹孔206的右侧，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推车车轮制动装置，包括主体机构(1)、脚踏制动机构(2)和连接机构(3)，其特征在于：所述脚踏制动机构(2)位于主体机构(1)的右侧，所述连接机构(3)位于脚踏制动机构(2)的下方，所述主体机构(1)包括轮支架(101)、立轴(102)、定位杆一(103)和推车车轮本体(104)，所述立轴(102)固定安装在轮支架(101)上端的中部，所述定位杆一(103)活动安装在轮支架(101)的下方，所述推车车轮本体(104)活动安装在轮支架(101)的下方，所述定位杆一(103)位于推车车轮本体(104)的中部，所述脚踏制动机构(2)包括左右制动踏板(201)和制动滑槽一(202)，所述左右制动踏板(201)活动安装在轮支架(101)的左右两端，所述制动滑槽一(202)固定设置在左右制动踏板(201)右端的中部。2.根据权利要求1所述的一种推车车轮制动装置，其特征在于：所述脚踏制动机构(2)包括定位杆二(203)、定位螺栓(204)、制动滑槽二(205)、定位螺纹孔(206)、定位螺杆(207)、制动齿盘(208)、制动齿条(209)和固定槽(210)，所述定位杆二(203)活动安装在制动滑槽一(202)的右端。3.根据权利要求2所述的一种推车车轮制动装置，其特征在于：所述定位螺栓(204)活动安装在定位杆二(203)的右端，所述定位螺栓(204)与定位杆二(203)螺纹连接，所述定位杆二(203)与制动滑槽一(202)相适配，所述制动滑槽二(205)固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孝艳，邴绍晓，李法强，
申请(专利权)人：翌盛青岛户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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