一种抗振防掉落护栏板制造技术

一种抗振防掉落护栏板，属于城市轨道建设领域，它由若干标准跨连接而成，其特征是标准跨由左立柱、中间立柱、右立柱、支架、护栏板组成，左立柱、右立柱均安装有支架，中间立柱上安装有护栏板的固定架，护栏板的护栏单元板两端插入支架的H型架槽内。本发明专利技术成本更低，结构更简单，安装更简便，检修维护更方便，受力更合理，有效抵抗脉动力的振动，防掉落，安全可靠，安装后外观统一性强，使用年限长、耐候性好。耐候性好。耐候性好。

【技术实现步骤摘要】
一种抗振防掉落护栏板


[0001]本专利技术涉及城市轨道建设领域，具体涉及一种抗振防掉落护栏板。

技术介绍

[0002]轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。轻轨的发展也带来了相关产业的迅速发展，ALC护栏板做为轻轨沿线工务产品也得到了广泛应用，线路两侧梁端均采用ALC挂板作为护栏结构，采用螺栓固定在预设钢立柱上。
[0003]但随之带来的ALC护栏板病害也造成了很大困扰，ALC护栏板存在崩块、松动、掉落等重大安全风险，尤其对地铁高架下方的交通产生严重的影响；各线在运营过程中己发生数次ALC板掉落事件，砸伤行人和车辆，造成恶劣影响。对列车运行安全、沿线道路车辆、人员留下的极大的安全隐患。
[0004]应用于上述路线两旁的一种护栏板（专利ZL202120898725.2）解决了以上问题，这种护栏板，虽然结构简单、牢固、安装简便、受力合理，但是紧固螺栓使用防松措施空间不足，在受振动的工况下容易松开，安装部件较多，检修维护较繁琐，护栏板还需要额外的防掉落装置保证其安全性，在使用一段时间后外观缝隙比较明显等缺陷。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供成本更低，结构更简单，安装更简便，检修维护更方便，受力更合理，有效抵抗脉动力的振动，防掉落，安全可靠，安装后外观统一性强，使用年限长、耐候性好的一种抗振防掉落护栏板。
[0006]一种抗振防掉落护栏板，由若干标准跨连接而成，其特征是标准跨由左立柱、中间立柱、右立柱、支架、护栏板组成，左立柱、右立柱均安装有支架，中间立柱上安装有护栏板的固定架，护栏板的护栏单元板两端插入支架的H型架槽内。
[0007]所述支架由H型架、封板组成，H型架底部焊接封板，上下间隔一定距离通过固定架的连接板与H型架的翼缘板焊接连接。
[0008]所述护栏板由护栏单元板、垫板、固定架组成，垫板焊接或铆接在护栏单元板内侧中上部，固定架与垫板连接固定。
[0009]所述固定架由弯筋、连接弯板、螺栓、螺母、连接板组成，连接弯板的C型开口侧有孔，孔的里外两侧为螺母，螺栓从外侧依次穿过螺母、连接弯板孔、螺母，形成双螺母防松结构，在连接弯板外侧的上、下端焊接有弯筋；连接板垂直焊在连接弯板的C型开口对侧，即连接弯板不开口的外侧。
[0010]连接弯板为窄段C型折弯钢板，可套入立柱的翼缘板上，固定且防掉落作用。
[0011]弯筋为连接弯板配套的C型平板，主要为加强连接弯板的强度。
[0012]螺栓，螺母均为标准件，连接紧固作用。
[0013]连接板为平板或角钢，连接固定架与H型架、护栏板的作用。
[0014]左立柱、右立柱上均安装有支架，护栏板的固定架安装在中间立柱上。（首先支架的固定架套入立柱的一侧翼缘板，然后拧紧螺栓顶紧安装；其次护栏板的两端插入支架的H型架槽内，最后护栏板的固定架也套入立柱的一侧翼缘板，拧紧螺栓顶紧安装即可）。
[0015]立柱为型钢，预先安装在城市轨道道路两侧，为护栏板的主要受力结构。
[0016]H型架为H型钢或金属板拼焊而成，为护栏板的主要受力结构。
[0017]封板为平板，材质同H型架，起封堵H型钢下端，支撑护栏板作用。
[0018]护栏单元板为薄板折弯成C型的面板，材料为铝合金或钢板。具有遮挡，拦护作用。护栏单元板也可为金属吸隔声屏障板，具有遮挡，拦护、吸隔声的作用。
[0019]垫板为金属平板，材质同护栏单元板，增加固定架与护栏单元板的接触面积，保护护栏单元板。
[0020]本专利技术成本更低，结构更简单，安装更简便，检修维护更方便，受力更合理，有效抵抗脉动力的振动，防掉落，安全可靠，安装后外观统一性强，使用年限长、耐候性好。
附图说明
[0021]图1是本专利技术装置俯视图；图2是图1中沿A
‑
A向的剖视图；图3是图1中沿B
‑
B向的剖视图；图4是本专利技术装置支架俯视图；图5是途4中沿C
‑
C向的剖视图；图6是本专利技术装置护栏板俯视图；图7是本专利技术装置护栏板侧视图；图中：1
‑
立柱，2
‑
支架，3
‑
护栏板、21
‑
H型架、23
‑
弯筋、24
‑
连接弯板、25
‑
螺栓、26
‑
螺母、27
‑
连接板、28
‑
封板、22
‑
固定架、31
‑
护栏单元板、32
‑
垫板。
具体实施方式
[0022]现某铁路线原先安装非金属护栏板，更换为抗振防掉落护栏板,总长3公里，2米高。其立柱为HW175型钢，跨间距为1米。拆装原有非金属护栏板后安装本文所述的支架和护栏板。
[0023]一种抗振防掉落护栏板，由立柱1、支架2、护栏板3组成。
[0024]每个标准跨由三根立柱（左立柱、中间立柱、右立柱）呈线性安装。
[0025]在左、右两根立柱上均安装有支架，护栏板的固定架安装在中间立柱上。后延段整体呈现为支架间隔安装在立柱的翼缘板外侧。
[0026]首先支架的固定架套入立柱的一侧翼缘板，然后拧紧螺栓顶紧安装；其次护栏板的两端插入支架的H型架槽内，最后护栏板的固定架也套入立柱的一侧翼缘板，拧紧螺栓顶紧安装即可。
[0027]立柱为HW175型钢，预先安装在道路两侧，为护栏板的主要受力结构。
[0028]支架2由H型架21、封板28、固定架22组成。H型架21底部焊接封板28，固定架22上下间隔一定距离通过固定架22的连接板27与H型架的翼缘板焊接连接。
[0029]H型架为钢板拼焊而成，规格为H100X50X3X3（单位是mm），100是翼缘板长，50是两个翼缘板的间距，3是翼缘板板厚，3是腹板厚度，H型钢都是这么表示的，H100x50x3x3mm）为护栏板的主要受力结构。
[0030]封板为100x50x3mm的平板，材质同H型架，起封堵H型钢下端，支撑护栏板作用。
[0031]固定架22由弯筋23、连接弯板24、螺栓25、螺母26、连接板27组成。连接弯板的C型开口侧有孔，孔的里外两侧为螺母，螺栓从外侧依次穿过螺母、连接弯板、螺母，形成双螺母防松结构。在连接弯板外侧的上、下端焊接有弯筋；连接板垂直焊在连接弯板的C型开口对侧，即连接弯板不开口的外侧。
[0032]连接弯板为宽50mm，规格为C183x60x50x3（单位是mm）（183是长，60是宽，50是弯钩长，3是板厚度，C型钢都是这么表示的，C本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗振防掉落护栏板，由若干标准跨连接而成，其特征是标准跨由左立柱、中间立柱、右立柱、支架、护栏板组成，左立柱、右立柱均安装有支架，中间立柱上安装有护栏板的固定架，护栏板的护栏单元板两端插入支架的H型架槽内。2.根据权利要求1所述一种抗振防掉落护栏板，其特征是支架由H型架、封板组成，H型架底部焊接封板，上下间隔一定距离通过固定架的连接板与H型架的翼缘板焊接连接。3.根据权利要求1所述一种抗振防掉落护栏板，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟新利，李宁，侯永峰，黄永宏，王高峰，许志伟，牛建波，张伟，
申请(专利权)人：尚风科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：