一种无人机高速旋翼制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，且公开了一种无人机高速旋翼，包括底座，所述底座下端的左右两侧均固定连接有支架，所述支架设置有两个，所述底座的上端设置有机壳，所述机壳的前端固定连接有摄像头，所述机壳前端的左右两侧设置有照明灯，所述机壳的上端固定连接有控制器。该无人机高速旋翼，防撞圈可以使无人机在操作不当时避免螺旋桨时候受到撞击导致损坏，过滤网可以避免螺旋桨卷入杂物导致螺旋桨损坏，上螺旋桨和下螺旋桨两个螺旋桨提高无人机飞行动力，提高了实用性，通过两个风扇可以将机壳里的热量排除，防堵网是用来防止杂物进入从而堵住散热，当需要清理风扇时可以拆除金属框可以对风扇进行清理，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机高速旋翼


[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种无人机高速旋翼。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶的飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
[0003]经检索(CN215155622U)公开了一种高速多旋翼无人机，属于无人机领域，包括机架机身、多个轴旋翼组件、中枢装置以及尾推组件，所述中枢装置固定在机架机身顶端中心位置；所述多个轴旋翼组件对称固定在机架机身侧面；所述尾推组件可拆卸固定在机架机身一侧面中间位置，所述尾推组件包括可拆卸固定在机架机身一侧面中间位置的尾推固定座，且尾推固定座的底端两侧均固定有至少一个尾推电机，所述尾推电机的输出轴连接尾推螺旋桨，所述中枢装置包括固定在机架机身顶端中心两侧的电池，两个所述电池之间固定有飞行控制器。本技术，通过设置的尾推组件，同时提升多旋翼无人机的飞行速度，抗风性，提高巡航速度来增大航程，并且增大有效载荷。
[0004]现有的无人机因为螺旋桨没有任何防护导致在飞行的时候螺旋桨容易被卷入杂物导致螺旋桨损坏，严重时会使无人机跌落损坏，降低了实用性，且市面上的无人机并没有太多关注无人机的散热，导致无人机在过长飞行的时候容易将电池烧鼓包，降低了安全性。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种无人机高速旋翼，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的无人机因为螺旋桨没有任何防护导致在飞行的时候螺旋桨容易被卷入杂物导致螺旋桨损坏，严重时会使无人机跌落损坏，降低了实用性，且市面上的无人机并没有太多关注无人机的散热，导致无人机在过长飞行的时候容易将电池烧鼓包，降低了安全性的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机高速旋翼，包括底座，所述底座下端的左右两侧均固定连接有支架，所述支架设置有两个，所述底座的上端设置有机壳，所述机壳的前端固定连接有摄像头，所述机壳前端的左右两侧设置有照明灯，所述机壳的上端固定连接有控制器，所述机壳的右侧固定连接有散热机构，所述底座的外端设置有机翼机构。
[0009]优选的，所述散热机构包括防堵网、风扇、金属框，所述机壳右端的前后两侧固定连接有金属框，所述金属框设置有两个，两个所述金属框为可拆卸，可拆卸的金属框可以在想要清理风扇的时候拆卸下来。
[0010]优选的，两个所述金属框的内部固定连接有防堵网，所述防堵网设置有两个，所述机壳右端的内部转动连接有风扇，所述风扇设置有两个。
[0011]优选的，所述机翼机构包括支杆、防撞圈、过滤网、上螺旋桨、下螺旋桨，所述底座的前后两端均固定连接有两个支杆，所述支杆设置有四个，四个所述支杆远离底座的一端固定连接有防撞圈，所述防撞圈设置有四个，所述支杆前端的上端转动连接有上螺旋桨。
[0012]优选的，所述上螺旋桨一共设置有四个，所述支杆前端的下端转动连接有下螺旋桨，所述下螺旋桨设置有四个，所述防撞圈的上下两端均固定连接有过滤网，所述过滤网设置有八个，过滤网可以防止在飞行的途中避免卷入杂物导致螺旋桨损坏，提高了实用性。
[0013]优选的，所述机壳与照明灯固定连接，所述照明灯设置有两个。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种无人机高速旋翼，具备以下有益效果：
[0015]1、该无人机高速旋翼，防撞圈可以使无人机在操作不当时避免螺旋桨时候受到撞击导致损坏，过滤网可以避免螺旋桨卷入杂物导致螺旋桨损坏，上螺旋桨和下螺旋桨两个螺旋桨提高无人机飞行动力，提高了实用性。
[0016]2、该无人机高速旋翼，通过两个风扇可以将机壳里的热量排除，防堵网是用来防止杂物进入从而堵住散热，当需要清理风扇时可以拆除金属框可以对风扇进行清理，提高了实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的上视结构示意图；
[0019]图3为本技术的前视结构示意图；
[0020]图4为本技术的侧视结构示意图；
[0021]图5为本技术的机翼机构结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、支架；3、机壳；4、摄像头；5、照明灯；6、控制器；7、散热机构；8、机翼机构；701、防堵网；702、风扇；703、金属框；801、支杆；802、防撞圈；803、过滤网；804、上螺旋桨；805、下螺旋桨。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种无人机高速旋翼，包括底座1，底座1下端的左右两侧均固定连接有支架2，支架2设置有两个，底座1的上端设置有机壳3，机壳3的前端固定连接有摄像头4，机壳3前端的左右两侧设置有照明灯5，机壳3的上端固定连接有控制器6，机壳3的右侧固定连接有散热机构7，散热机构7包括防堵网701、风扇702、
金属框703，机壳3右端的前后两侧固定连接有金属框703，金属框703设置有两个，两个金属框703为可拆卸，防撞圈802可以使无人机在操作不当时避免螺旋桨时候受到撞击导致损坏，过滤网803可以避免螺旋桨卷入杂物导致螺旋桨损坏，上螺旋桨804和下螺旋桨805两个螺旋桨提高无人机飞行动力，提高了实用性；
[0025]两个金属框703的内部固定连接有防堵网701，防堵网701设置有两个，机壳3右端的内部转动连接有风扇702，风扇702设置有两个，可拆卸的金属框703可以在想要清理风扇702的时候拆卸下来，底座1的外端设置有机翼机构8，机翼机构8包括支杆801、防撞圈802、过滤网803、上螺旋桨804、下螺旋桨805，底座1的前后两端均固定连接有两个支杆801，支杆801设置有四个，通过两个风扇702可以将机壳3里的热量排除，防堵网701是用来防止杂物进入从而堵住散热，当需要清理风扇702时可以拆除金属框703可以对风扇702进行清理，提高了实用性；
[0026]四个支杆801远离底座1的一端固定连接有防撞圈802，防撞圈80本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机高速旋翼，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下端的左右两侧均固定连接有支架(2)，所述支架(2)设置有两个，所述底座(1)的上端设置有机壳(3)，所述机壳(3)的前端固定连接有摄像头(4)，所述机壳(3)前端的左右两侧设置有照明灯(5)，所述机壳(3)的上端固定连接有控制器(6)，所述机壳(3)的右侧固定连接有散热机构(7)，所述底座(1)的外端设置有机翼机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种无人机高速旋翼，其特征在于：所述散热机构(7)包括防堵网(701)、风扇(702)、金属框(703)，所述机壳(3)右端的前后两侧固定连接有金属框(703)，所述金属框(703)设置有两个，两个所述金属框(703)为可拆卸。3.根据权利要求2所述的一种无人机高速旋翼，其特征在于：两个所述金属框(703)的内部固定连接有防堵网(701)，所述防堵网(701)设置有两个，所述机壳(3)右端的内部转动连接有风扇(702)，所述风扇(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈果，郝静，李兵兵，
申请(专利权)人：成都致冠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：