交通运输应急抢险设备管理系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种交通运输应急抢险设备管理系统及方法，该设备管理系统包括中央处理器、抢险车辆模块、辅助配件模块以及智能移动端；中央处理器：用于接收任务指令并对各模块下达控制指令；抢险车辆模块：对各类型抢险车辆分区域管理，同时记录各类型抢险车辆的位置信息；辅助配件模块：按任务类型对辅助配件进行配套存放管理，同时记录各辅助配件的存放位置信息；智能移动端：接收中央处理器发送的抢险车辆的存放位置信息、辅助配件的存放位置信息以及存取指令，本申请解决相关技术中执行抢险任务效率低以及设备配备不够全面的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
交通运输应急抢险设备管理系统及方法


[0001]本申请涉及交通运输应急抢险
，具体而言，涉及一种交通应急抢险设备管理系统及方法。

技术介绍

[0002]交通运输应急抢险的作业过程中需要根据不同类型的抢险作业配备不同的抢险车辆、不同的作业人员以及不同的辅助配件，常用的抢险车辆包括皮卡车、挖掘机等，而针对不同的抢险作业需要配备不同的辅助配件，如除雪工业盐、石籽、钢筋、锤、铁铲等等，另外作业人员也有类似分工。
[0003]目前，暂无专门针对交通运输应急抢险设备的专业管理系统，现有公开的关于设备管理系统如CN115115280A公开的一种轨道交通供电设备管理系统，再如CN115358685A公开的一种矿山运输管理系统及管理方法，上述两个方案仅仅是针对设备进行管理，无法协同应急抢险作业中不同作业类型时需要特定的抢险车辆、辅助配件以及专业作业人员。
[0004]在目前的作业过程中，通常是接收到任务指令后通知相对应的作业人员，由作业人员去选择空闲的抢险车辆，同时安排专人去拿去相配套的辅助配件，由于抢险车辆以及辅助配件需要进行日常维护，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，包括：中央处理器、与所述中央处理器相连接的抢险车辆模块、辅助配件模块以及智能移动端；中央处理器：用于接收任务指令并对各模块下达控制指令，同时接收各模块的反馈信号；抢险车辆模块：对各类型抢险车辆分区域管理，同时记录各类型抢险车辆的位置信息，接收中央处理器的控制指令选择对应的抢险车辆，将该车辆的存放位置信息反馈于中央处理器；辅助配件模块：按任务类型对辅助配件进行配套存放管理，同时记录各辅助配件的存放位置信息，接收中央处理器的控制指令选择对应的辅助配件，将该配件的存放位置信息反馈于中央处理器；智能移动端：接收中央处理器发送的抢险车辆的存放位置信息、辅助配件的存放位置信息以及存取指令，从辅助配件的存放区自动装取该辅助配件后运送至对应的抢险车辆的存放位置处或者从对应的抢险车辆的存放位置处装取辅助配件后运送至该辅助配件的存放区。2.如权利要求1所述的交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，还包括与所述中央处理器相连接的抢险人员模块，所述抢险人员模块对抢险人员进行分类管理，接收中央处理器的控制指令并选择对应抢险人员并将抢险车辆的位置信息发送至相应的抢险人员，同时将该抢险人员的信息反馈于所述中央处理器。3.如权利要求1所述的交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，所述智能移动端包括轮式移动机器人、滑动设置于所述轮式移动机器人上的升降装载机架、用于驱动所述升降装载架升降的驱动机构，所述辅助配件模块包括用于在各区域存放相应辅助配件的承载架，所述升降装载架与所述承载架之间设置有定位结构。4.如权利要求3所述的交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，所述驱动机构包括转动设置于所述轮式移动机器人上的升降丝杠、驱动所述升降丝杠转动的驱动电机，所述升降装载架上具有与所述升降丝杠相配合的螺纹孔或者螺套。5.如权利要求3所述的交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，所述定位结构包括设置于所述升降装载架与所述承载架两者中一个上的叉车定位齿、开设于两者中另一个上的与所述叉车定位齿相配合的定位孔，所述叉车定位齿的长度方向沿着水平方向延伸。6.如权利要求3所述的交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，所述升降装载架上设置有用于称量其载重的称量单元，所述称量单元与所述轮式移动机器人的控制系统相连接。7.如权利要求1所述的交通运输应急抢险设备管理系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶剑，郑江，李娜，施晨超，凌国英，王同健，
申请(专利权)人：杭州市交通运输发展保障中心，
类型：发明
国别省市：